ノーマルのダンパーから車高調に切り替え 高速時の安定性が極めて向上したようです。
単筒式構造のショックアブソーバーで全長調整式で税別145000円とリーズナブルな価格でした。別にサーキットを走るわけではありませんが、ちょっと車高を落としたい(見た目重視)で取り付けました。工賃等は自分の倉庫で行いましたので工賃やアライメント等調整費が浮きました。この浮いた資金でスタッドレスの準備をしたいと思います。
φ44大径ピストンですので、減衰力の立ち遅れを抑制でき、結構しなやかな乗り心地と直進追従性が増した感じです。
