右マフラーからいつもより多めの白煙が出る。エンジンルーム(オイル内)にガソリンが漏れ出しているかも知れないと思い、ガソリンタンクを外し、燃料コックの負圧バルブからガソリン臭とわずかな漏れを確認 アクセル開度に応じてガソリンをキャブに供給するためのダイヤフラム弁が組み込まれている 異物が入らないように慎重に取り外し点検してみた。案の定 フラム弁が破れリークしていることを確認 弁単体で購入することはできず燃料コック一式を注文 2日で入ってきた 新品に取り換えエンジン始動 ついでにオイルも交換。白煙なく快調 エンジン音もいつもと違う 新品に近い音 近所を30km/h程度で走り負圧からの漏れなしも確認 10年目に入りHONDAに限らず燃料周りは十分に確認する必要がある。タンク内の錆が要因とも考えられるためガソリン抜き取り錆落としとコーティングを行う この記事を見ている人で自分のバイクもーーーと思う人あれご一報ください
1月30日 久しぶりの快晴 キャブレーターのOH後、まだ試験走行していないため南紀白浜目指してGo! 名神から近畿道 阪和道で白浜目指す。泉南エリアでスピードオーバーでキャッチされ、交渉し、反則切符3万円 この金のない時に痛い出費 事故なし怪我なしできたためまあ保険と思って支払うことに決めた。平均160km/h 瞬時は220km/hほどで走ったと思うが、280km/hメータの半分しか使っていないのに---。パト隊員よりこのバイク何キロでるの?? これで精いっぱいですの回答。御坊手前から渋滞で国道42号線を走り午後2時半に白浜到着。円月島他周遊し、白浜に来たらまず露天風呂で「御崎の湯」に浸かる 湯は結構塩辛い 土曜日と重なって露天風呂も人いっぱい。そこそこにして次の露天風呂 結局３つのお風呂に入り体がポカポカ。あと２つ入りたくこの日は宿泊することに決め宿探し。運よく１泊２食６千円をゲットし、宿泊。翌日、２つのお湯巡りし、帰路へ。南紀田辺ICを過ぎたころに雨。雨宿りをしながら正午過ぎに帰宅 キャブの調子を見た走りであったが240km/hまで引っ張ってみたが快調。しかし、この3ヶ月間は切符のおかげで速度違反にならないよう心がける