１０月３０日 日曜日 最高の天気でちょっと秋を求めて走りました。
行き先は「開田高原」長野県と岐阜県の狭間です。中津川まで高速巡航 中津川で降りて国道１９号線を北に向かって走りました
使用車種は隼で高速道路は快適でしたが、ワインディングに入るとスロットル吸気のレスポンス悪く、山道では四苦八苦しました。もう一度メンテが必要
です。低速時のアイドリングバラツキがあり、４気筒中吸い込みの悪い バランスの取れていない気筒がありそう。
１１月３日に再度、修理ですね。
今日、草津から草津線に乗り、貴生川、柘植で下車 後続を待って亀山行きに乗り、亀山下車 乗り換えで名古屋行き乗り換え井田川で降りてドラッグスターを引き取りに行きました。
少し紅葉が見られるかな？と期待していましたがまだまだ緑樹で紅葉するには程遠いようです。
バイクを引き取り３０６号線経由でいなべ市から４２１号線に入り、永源寺を抜け東近江市から近江八幡市へと抜け帰りました。風が強くちょっと膝が痛く防寒準備が必要です。
１０月２３日 曇 彦根ビューホテルにてカンナムスパイダーミーティングが開催されました。
昨年は天橋立でありましたが今回は滋賀・彦根で開催
総勢１２９台 １８０名の参加で特別ゲストで格闘家・角田信朗氏がスパイダーに乗って登場
ブログ公開PRはＯＫとのことでした。
昼食は彦根ビューホテルでコース料理 参加費３，０００円でまずまずの料理でした。
１０月１０日 秋晴れの上天気です。じっとしていられない性格で８時半に家を出て、東へ行こうか？西へ行こうか？結局真南へ”伊勢から熊野へ至る道 そこにはバイク乗りの幸せ がある”風まかせ特別編集のタイトルです。三重県南部 知られざるライダーの聖地 ということで紀勢道を通り、今回(昨年)尾鷲北まで開通になった高速道を走りました。道もオアシス(テラス)もぴっかぴっかで気持ちよかったです。
行きは亀山オアシスで休憩
道の駅 始神テラス 真新しくてきもちのいいテラスです
尾鷲北IC(最終)で下りてガス給油行い、尾鷲漁港や海産物センターを見て帰路につきました。
隼のクラッチ信号の接点が入らずエンジン始動が出来なく A接点回路でしたので割りピンでセル始動時のみ短絡し、エンジン始動を行う
帰宅して早速、クラッチスイッチをヤフオクで探すも中古クラッチを買い、今週末に取り替える予定。
隼のヘッドライト球 薄暗くて対向車や人影が見づらくHIDに切り替えようと思いましたが、今流行りのLEDに
変更をしました。
まだまだLED球は照度の安定や車検時においてパスする度合いが低く、どうせならと思い、多分中国製です
が４１９９円で購入。球はPHILIPS 5200M 45W LEDH7バルブ ヒートリボン付きでアルミボディ バラス
ト付きでした。組み換えにフロントカウルを全バラし、組み替える。スピードメーターパネルを外しても組み換え
ができるが今回は全バラしました。
明るすぎます 眩い光沢です HIDと何ら差がありません
セパレートハンドル 見た目はかっこいい 年齢も重ねると腰に負担がかかってきます。
セパレートハンドルを諦めてハリケーンハンドルキットを購入しました
HRバーハンドルキットHBK514A-01 購入価格44,037円 ４時間かけて交換行いました。ついでに普段手
が届かないところをグリスアップし、１２時開始で午後４時終了。
交換後、少し高速道路を走りましたが、すごく楽です ロングツーもこれでＯＫです
１０月２日 タイトル通り近江牛のすきやきプロジェクトフェアーが竜王町のドラゴンハットでありました。
名神高速沿いでまるでドーム球場のような屋根が高速道路からも見えます。
竜王ICから約７分くらいでドーム屋根の「ドラゴンハット」に到着。
すでに１０００人くらいはきていました 流石に肉、肉、肉の屋台前は想到な人だかりで順番待ちも１０分以上です。
１０時から入場開始ですが、ドーム内写真を撮るために入れていただきました。子供が主体かな？ミニ列車や遊びの小道具が並んでいました。
時節柄、まったけのご飯が売っていましたので１個購入 牛とうなぎの丼１個 ミニ牛丼１個 ちらし寿司１個 牛丼１個 計５個購入。
続いて
２個は食べましたが残りは持って帰り、晩のごはんにしました。
平成２８年１０月２日
滋賀・東近江市の永源寺と三重県いなべ市を結ぶ４２１号線が永源寺ダム近辺は道幅が
狭く、１９９９年から拡張工事が始まってようやく拡張開通しましたので走ってきました。
車もバイクもこの日を待ちわびていたかのように交通量も多かったですが、無事渡り終えました。いなべ市
までの途中、道の駅にも立ち止まり、イワナの塩焼きが６００円でした 美味しかったです。
