高知～徳島方面

２日目は「特急南風」でスタート。
これに乗って次の停車駅、「後免」で乗り換え。
モブログでちらりと紹介した「ごめん」駅です。

土佐くろしお鉄道「奈半利（なはり）」行きに乗り換え。


１両で終点の奈半利駅まで各駅停車で向かいます。
この路線、各駅に「やなせたかし」氏のイメージキャラクターがあって、
なかなか面白い路線です。車両の帯にも描かれていました。


終点の奈半利駅では、「なは　りこ」ちゃんがお出迎え。


他の駅でも駅前にイメージキャラクターがいらっしゃるのでしょうか？

この奈半利駅からは昨日に引き続き路線バスにお世話になります。


甲浦（かんのうら）行きの高知東部交通のバスです。
このバス、昨日のバスを上回る７０番までの運賃表があり、
それのほとんどを利用する長距離路線バスでした。
さらに、途中の営業所で運転手の交代もありました。

室戸岬を経由して１時間５０分かかり甲浦駅に到着。


再び鉄路へ復帰です。「阿佐海岸鉄道」に海部駅まで乗車。


たった２駅、それもほとんどトンネルでＪＲとの接続駅「海部」駅に到着。
隣のホームには特急の間合い運用の普通列車が待っていました。


なかなか豪華な普通列車です。とりあえず乗ってみることに。
側面のサボは「普通」とあるのみ。行先は。。。


行先は「牟岐」行きです。
この間合い運用後の特急に乗るつもりだったので、
海部～牟岐をこの列車で１往復。
特急運用に復帰時は「特急むろと」です。


側面も途中の牟岐から徳島までは特急の表示。


これに乗り徳島へ到着後、モブログで紹介の
徳島ラーメン「中華そばいのたに」へ直行！


徳島駅から歩いて１０分ちょっとの距離です。
途中、映画になった「眉山」を見ながらおみせに到着です。


この「肉」「生玉子」の具財にスープとの相性が抜群です。
ご飯が欠かせない徳島ラーメンです。

お腹がいっぱいになったところで徳島駅へ戻り、
次は鳴門線を目指しました。


徳島発鳴門行きは、キハ４７の２両編成。
池谷で高松方面の線路から別れ、鳴門駅へ到着。


鳴門駅到着でＪＲ四国はコンプリート！
ＪＲ九州がコンプリートできていないのですが。。。

帰りは徳島空港からです。初の徳島空港です。


機材は久しぶりに搭乗の「Ａ３００－６００Ｒ」でした。


あと四国は、土佐電鉄が半分ほど乗りつぶせていないです。
東京から福岡へ帰省するときに高知経由にしてみようかなあ。