エーデルピルス醸造体験！

今日は、サッポロビールの「那須 森のビール園」で
エーデルピルスの醸造体験ツアーに参加しました。

作ったビールは後日、恵比寿で飲むことになってます。
本日の詳細は近日中にレポートをアップします！

マルちゃん カレーうどん

超定番、マルちゃんの「カレーうどん」です。
たまに食べたくなりますね！


シンプルで素直に美味いです。
アレンジもいろいろできるのがカレーうどんのいいところですね。
麺を食べ終わった残ったスープでスープカレー風にしてみたり・・・。

肉屋の正直な食堂

会社の帰り道にできた「肉屋の正直な食堂」という定食屋です。
何回か利用させていただきました。


「牛肉の野菜鍋」です。
砂時計が用意されており、ＩＨコンロで３分ほどで調理完了です。
野菜からの水分でいい感じに蒸し焼きになっています。


また別の日には「牛サイコロステーキ」なんかも食べてみました。
野菜もたくさんでしょ！ＩＨコンロで自分好みに焼くことができます。

どちらも自分で調理するので、焼き加減等は好みの状態にすることができます。
また、ご飯がアツアツでとても美味しく、ついお替りしてしまいます。

鶏肉や豚肉を使ったメニューもあるので、
牛肉ばかりではなくいろいろ食べてみたいと思っています。

ペヤング チョイ辛！やきそば

もう店頭には並んでないようですが、「ペヤング　チョイ辛！やきそば」です。
「チョイ辛」とはどんなものなのか興味津々！


添付は「かやく」「ソース」です。
かやくには赤い「鷹の爪」の輪切りが見えます。


「ソース」もかなり違っていました。ラー油なのか辛味成分が入っています。
通常のものと色が違いますね。ソースの色が赤いです。

食べてみたところ、「チョイ辛」どころではありませんでした。
じわじわと辛味が蓄積していく感じでした。

結論、ペヤングは通常のやきそばに限る！

西鉄 新デザインの路線バス

今までの慣れ親しんだカラーリングから大きく変更されることが発表され、
nimocaのデビューと合わせ、新デザインバスの展示会が開催されました。
次の目的地です。


シンプルで上品なデザインのように思いますがどうでしょうか。

車内に乗ることができました。

乗車口付近と運転席の後ろに液晶モニターが設置されています。
どのような情報が表示されるのでしょうか。
色使いも今までとは大幅に変更されています。


ちゃんとnimocaにも対応しています。
パンフレットによると、６月から運用されるとのこと。
所属は吉塚営業所の表記があるので、６月から吉塚営業所担当の路線では
nimocaで乗れるようになるのかな。
わが実家最寄り路線はいつ導入されるのかなあ。ちょっと楽しみです。

甘木鉄道

西鉄小郡駅のすぐ近くの甘木鉄道小郡駅から甘木鉄道に乗り換え！
国鉄甘木線時代以来の乗車です。たぶん、２０年以上ぶりかな。


１両のディーゼルカーがやってきました。
ホームには３両まで表示があったので、
平日のラッシュ時は３両での運転もあるのかな。


車内の窓には夏らしい飾りが施してありました。
「かえる」や「せみ」など、心和むものでした。

基山までのたった２駅の乗車でお別れです。
甘木方面に向かってもよかったかなあと後から思いました。

基山からはＪＲで北上しました。
博多方面の電車を待っていると、鳥栖方面にはこれがやってきました。

８１３系１１００番台です。よく見かけるようにはなりましたが、
やっぱり大きな違和感のあるオデコは見慣れません。


博多方面は８１３系１００番台がやってきました。
やはりこちらの方がデザイン的に落ち着きます。


博多駅に到着後、ついつい食べてしまいました。
この日は「豚骨醤油ラーメン」。ちょっとスープがぬるかったなあ。

腹ごしらえ後、次の目的地（振り出し）へ移動！

nimoca スタート！ その２

昨日は早速、nimocaを使って西鉄電車に乗ってみました。
朝の福岡（天神）駅は、休日でもいろんな電車がいろんな種別でやってきました。


２０００形による小郡行きの普通電車。
以前、このブログに登場したときは特急でした。
昼間は急行中心に運用されている電車です。


５０００形の特急大牟田行き。ラッシュ時には特急運用を７両でこなします。
急行でやってきて特急で折り返して行きました。
オールマイティーな電車です。


８０００形の普通筑紫行き。
特急用電車ですが、ラッシュ時間帯は普通で運用されていることが多いようです。
昼間は左右逆の並びがデフォルトです。

自分が選んだのは３０００形の急行花畑行き。

西鉄では最新鋭の急行用電車です。


西鉄らしくないステンレスの車体です。
２両＋３両の５両編成も久しぶりに復活しました。
２０～３０年位前は３００形や６００形にはよくあった編成パターンです。


車内は転換クロスシート。３扉で転換クロスシートの車内レイアウトは、
ＪＲの８１１・８１３系を意識したものであることが容易に推測されます。
貫通路の上には液晶モニターがあり、停車駅の案内などが表示されていました。

この快適な電車に揺られ、約３０分。
途中の小郡駅で下車することにしました。
続きは次回、書きたいと思います。

今日は年に一度の人間ドッグでした。
昨年同様、「元祖長浜屋」でお口直ししました。
あとは結果を待つだけ。精密検査とかになってなければいいなあ。
出向元へ寄ってから東京へ戻りたいと思います。

nimoca スタート！ その１

今日から福岡の西鉄でもＩＣカードで電車と一部の路線バスに乗れるようになりました。
午前10時からはトップの写真の福岡（天神）駅で記念式典が開催されたようです。


福岡駅にもnimocaのパンフレットが大量に置かれていました。
ＪＲ東日本のsuicaのように普及してくれるといいなあ。
残念ながら実家最寄りのバス路線と貝塚線はまだ先のようです。


記念のカードも発売されました。
東京のように長蛇の列で何時間も並ぶことなく楽に購入できました。

キャラクターは「フェレット」というそうです。
天神の街にはこのキャラクターがあふれていました。

いっぷく

福岡は天気もよく、家に居るのももったいないので、
ちょっと市内を車で流していました。
小腹が空いて入ったお店は超久しぶりの「いっぷく」。
福岡市内や糟屋郡に点在しているチェーン店です。
今日は箱崎ふ頭内にある「ふ頭店」に寄ってみました。


シンプルに「ラーメン」を食べました。
このお店のいいところは、「もやし」がテーブルに置いてあり入れ放題のところ。
スープもこってりとしており、美味しくいただきました。
ただ、６００円は福岡では高いですね。

ついつい・・・

年に一度の所用のために福岡へ帰省しました。
今日の最終便は、満席以上の予約を受けていたらしく、
フレックストラベラーを募集していました。

福岡空港到着後、いつも（？）の「牧のうどん」へ直行！
今日は「山イモかけうどん」と「かしわめし」。
いつ食べても旨いなあ。ごちそうさまでした。