８月、関西で４日分を消化し１日分だけ残った「青春１８きっぷ」。
未乗路線の乗り潰しに使うことにしました。
まず目指したのは水戸。写真のＥ５３１系に乗って水戸へ向かいました。
枝線がある「水郡線」から乗り潰し開始。
水郡線には、真新しい気動車「キハＥ１３０系」が走っていました。
今回、水郡線で乗車したのはすべてキハＥ１３０系。
離合した列車の中にはキハ１１０も走っていました。
水戸と郡山を結ぶ路線ですが、途中の上菅谷から分かれて常陸太田まで、
枝線が伸びており、終着駅となっています。
まずはこの駅に降り立ちました。
それから上菅谷まで戻り、郡山を目指しました。
途中の日立大子からは、後ろ２両を切り離し１両になりました。
かなりの乗客でほぼ立ちっぱなしで、少々疲れて郡山に到着。
郡山駅には磐越西線の「赤べぇ」こと７１９系が停車中でした。
ここからは初乗車の磐越東線で再び常磐線へ戻ります。
キハ１１０系でいわきまで乗車です。
緑がいっぱいで景色のいい路線でした。
いわきからは、常磐線～水戸線を経由し小山へ。
途中、水戸で乗り換えましたが、電車はずっと４１５系でした。
小山駅の手前でデッドセクションを久しぶりに実感。
日が落ちてきた時間帯だったこともあり、車内が暗くなるので分かりやすい。
小山からはＥ２３１系で宇都宮へ。
餃子を食べることなく日光線へ乗り換え。
先日乗車した両毛線と同じ１０７系です。色違いですね。
夜遅い時間帯になってきていたので、景色は何も見えず。。。
このときにはタイトルにある「水郡線」「磐越東線」「日光線」を完乗。
「ケータイ国盗り合戦」の国盗りもたくさんできました。
未乗路線の乗り潰しに使うことにしました。
まず目指したのは水戸。写真のＥ５３１系に乗って水戸へ向かいました。
枝線がある「水郡線」から乗り潰し開始。
水郡線には、真新しい気動車「キハＥ１３０系」が走っていました。
今回、水郡線で乗車したのはすべてキハＥ１３０系。
離合した列車の中にはキハ１１０も走っていました。
水戸と郡山を結ぶ路線ですが、途中の上菅谷から分かれて常陸太田まで、
枝線が伸びており、終着駅となっています。
まずはこの駅に降り立ちました。
それから上菅谷まで戻り、郡山を目指しました。
途中の日立大子からは、後ろ２両を切り離し１両になりました。
かなりの乗客でほぼ立ちっぱなしで、少々疲れて郡山に到着。
郡山駅には磐越西線の「赤べぇ」こと７１９系が停車中でした。
ここからは初乗車の磐越東線で再び常磐線へ戻ります。
キハ１１０系でいわきまで乗車です。
緑がいっぱいで景色のいい路線でした。
いわきからは、常磐線～水戸線を経由し小山へ。
途中、水戸で乗り換えましたが、電車はずっと４１５系でした。
小山駅の手前でデッドセクションを久しぶりに実感。
日が落ちてきた時間帯だったこともあり、車内が暗くなるので分かりやすい。
小山からはＥ２３１系で宇都宮へ。
餃子を食べることなく日光線へ乗り換え。
先日乗車した両毛線と同じ１０７系です。色違いですね。
夜遅い時間帯になってきていたので、景色は何も見えず。。。
このときにはタイトルにある「水郡線」「磐越東線」「日光線」を完乗。
「ケータイ国盗り合戦」の国盗りもたくさんできました。
