ツールド北海道。

人群れにまみれて　よく笑ったあとは
より一層孤独に苛まれることがある


ツールド北海道はそんなレースだった







６日（金）の朝7時に 日曜放送の「日本代表〜」が完成
（ギリギリ…）
その足で会社で自転車をパッキングし　羽田空港へ
飛行機で久しぶりの睡眠を1時間
ヨダレ垂らしながら女満別空港へ運ばれる





今回のレースは
ツールド北海道 市民エリートクラス
距離１２７km
乗鞍からほとんど寝ていないので
まともに走れるのか心配で仕方ない





日没までの2時間だけ コースの試走へ
五郎監督が 最近走れていたなかったので
２日後のレースに向けて パワーを上げておきたいらしく
ガンガンに飛ばす

寝不足の私は　巻き添いを食らう



↑五郎監督がいきなりパンク
　へたったチューブをレース用バイクに使ってはいけません
　


千切れて一人旅しようかと思ったが
それよりも集団の着き位置で走った方が楽だと思い直し
ついていく


寝不足の時は　必ず足裏が攣る
延々と2時間攣りっぱなしで走った






勝負所は ６５km地点の北見峠
上りがジワジワと３０kmぐらい続くのだが
ラスト６kmの勾配がキツくなる
そこを耐えられるかどうか

６kmでこの勾配なら １５分ぐらいだ
なんとか３００Wを超えないペースで行ってほしい





男子部のみんなと 宿は相部屋
レースをどうやって走るか
あとは五郎監督のエロ話
延々と話が尽きない

そのうち静かになって 気がついたら寝ていた



レース当日





徹夜続きのため
体重は良い具合に軽い（56.5kg）
体脂肪もまあまあ良い感じ





6時半から検車だというので
10分前から並んでいたが
係員が一向に来ない
7時を過ぎてようやく検車開始
なんてユルいレースなんだ…

スタート順も早い者勝ちだというので
前に並べなかったらどうしよう　と思っていたが
レース直前でも最前列だった






出走は120人
JCF登録者（実業団選手）が半数ぐらい
はっきり言って 最後まで着いていく自信がない
おっさんになって ２日寝たぐらいでは
体力が回復しなくなってるからだ…


スタート直前
撮影スケジュールを見て あることに気付く
ゴール予想時間があまりにも遅いのだ


担当ディレクターの王子に
なんでそんなに遅い時間を予想してるのかと聞いたら
公式パンフレットの到着予想時間が そうなっているらしい


このコースで平均時速３２kmなんて ありえない
たぶん３６km/h〜３８km/h ぐらいになると思う
試走した感じと レースのスピードを考えて
予定を1時間繰り上げる
撮影チームは 慌ててスケジュールを組み直して
出て行った


レースを知らないスタッフが作ると
「まさか」というミスが出る
だってレースを知らないんだもん 仕方ない

それではレースを学びなさい と思うけれど
それを言ったら 今の時代じゃ
パワハラになるらしい（笑）



自主的に自転車を勉強して
レースにも出て
バイクのメンテナンスもできるようになるスタッフは
なかなかいないのです（笑）







午前8時 レーススタート


スタート直後から スピードはガンガン上がり
５０km/h オーバーで突き進む
後ろを見ないで進路変更してくる人が2人いて
落車の危険を感じたので
集団の先頭付近に出て先頭交代に加わった
パワーが３５０Wぐらい必要だった
上級クラスの先頭というのは こんなに大変なものか…
10秒ぐらい引いたらすぐに交代を促した（笑）


５０km地点
峠を前にして 少しスピードがゆるんだ
全員 峠でのドロップを恐れて
体力を温存しておきたいのだ
もちろん私も その1人



トンネルが現れ 勾配がキツくなる
ここから６km　平均勾配５％ぐらいの坂
予想通り 先頭がペースを上げ出す
ここで選手の数を絞りたいのだ
手元のパワー計で３２０W
まだ大丈夫だが
今日の体調では 着いていけそうにない


峠まで残り３km
ペースが落ちてきた
だいたい２８０W
振り向くと 私の後ろの選手との距離は５０m


「後ろ千切れてるよ！ あと６分頑張ろう！」
と声を出す
するとペースがわずかに上がる
ここにいる人たちは 人数を絞って
逃げ切りたいのだ



北見峠までの15分 平均２８４W
後ろとの差を広げて 下り坂へ
どうにか乗り切った




レース中
男子部のみんなと話しながら走るのが
たまらなく楽しかった
こんなすごい連中と一緒に走れることなんて無いし
お互いに認め合って ここで走っている
空は遠いし
空気は澄んでいる
脚は思いのほか回ってくれている
ずっと彼らと一緒に走っていたかった


危険だと思っていた2人のうちの1人は
ゴール直前で 後ろの選手を巻き込んで落車していた
近づかなくて正解だった


ゴール手前の４つの坂道も 先頭集団でクリア
ゴールスプリントをこの目で見届けることができた


男子部の結末を見届けながら
私も腰砕けのスプリントでゴール


あとで順位を見たら 10位だった





男子部のレースがどうなったかは
放送をお楽しみに
いろんなドラマがありましたよ






ゴール地点で 差し入れをいただく
わざわざありがとうございます
しるこサンド 初めて食べました
クセになる旨さですな







男子部のレースを最後まで見届けられたのは
これが初めて
１年半続けてきてようやく実現した


オンボードカメラで撮影しながら
カメラマンに指示を出し
男子部の動きをしっかり見ておく


ようやく私は 今日をもって
男子部担当のディレクターになれた
そんな気がした




あと１戦で シーズンも終わるというのに






自分はもうすぐチームから去るのだ
そう思うと 寂しかった

男子部のメンバーたちは
走りはダメなところもあるけれど
本当に気持ちの良い連中だ
素直で 正直で
何より人間として信用ができる
だからこそ走り方も正直すぎて 下手なところもあるけれど^_^



あと２ヶ月で 沖縄だ
それが終われば 冬が来る
男子部員でなくなったら 何を目標にすれば良いかのう…