手稲の講習会

本日は快晴のバイク日和。
手稲の試験場で講習会がありました。

さて、燃料フィルターのホースの取り回しを若干変更した効果は？
札幌南インターから高速に乗りました。そこまでは順調だったのですが、雁来インター付近で怪しい感じが・・・
今回は無理をせずに雁来インターで降りました。で、次の信号でエンスト。
直っていません。症状は比較的軽かったので、バイクを揺すったりする程度で走行可能になりました。
その後は比較的安定していたので、「このまま行けるかも？」と甘い考えを持ち、給油せずに試験場に向かいました。

順調に走っていたのですが、試験場を目前にした新川通りの突き当たりの所でエンスト。その後は症状は悪化の一途。試験場過ぎのスタンドにたどり着くまで３回くらい止まりました。
スタンドでは６リットルの給油。１８リットルタンクの内６リットルしか使えないなんて・・・

そんなトラブルを抱えながらの講習会でしたが、講習会では問題なし。
今回は、極低速からの立ち上がりの時にエンジンの吹けが悪くて失速していたので、アイドリングを１５００ｒｐｍへ上げました。
その後、リアのショックのプリロードを最弱に変更してみました。
最初はとまどい、コースの途中でリタイアしましたが、何度か８の字をした後に再挑戦。
非常に良い感じで、今までより切り返しの後の姿勢が安定した？のかな？
回転も楽になった気がします。
以前、追いつけなかった人にもついて行けるようになったし、結構良い方向に行った様です。

次回、大会に出られるのは白老。
問題は、白老までたどり着けるか？ですね。