＜5月度＞
1日 中国海警局軍船2隻 接続水域航行 連続18日
2日 中国海警局軍船2隻 接続水域航行 連続19日
3日 中国海警局軍船2隻 接続水域航行 連続20日
4日 中国海警局軍船4隻 接続水域航行 連続21日
5日 中国海警局軍船4隻 接続水域航行 連続22日
6日 中国海警局軍船4隻 接続水域航行 連続23日
7日 中国海警局軍船4隻 接続水域航行 連続24日
8日 中国海警局軍船4隻 領海侵犯 ２ｈ（今年8回）（国有化後260回）
9日 中国海警局軍船2隻 領海侵犯2日連続（今年9回）（国有化後261回）
10日 中国海警局軍船2隻 領海侵犯3日連続（今年10回）（国有化後262回）
２隻は同日夜8時ごろに領海外に出たことから領海内に26時間居座ったことになる。2日にわたり居座ったのは初＊＊
11日 中国海警局軍船4隻 接続水域航行 連続28日
12日 中国海警局軍船4隻 接続水域航行 連続29日
13日 中国海警局軍船4隻 接続水域航行 連続30日
14日 中国海警局軍船4隻 接続水域航行 連続31日
15日 中国海警局軍船4隻 接続水域航行 連続32日
16日 中国海警局軍船4隻 接続水域航行 連続33日
17日 中国海警局軍船4隻 接続水域航行 連続34日
18日 中国海警局軍船4隻 接続水域航行 連続35日
19日 中国海警局軍船4隻 接続水域航行 連続36日
20日 中国海警局軍船4隻 接続水域航行 連続37日
21日 中国海警局軍船4隻 接続水域航行 連続38日
22日 中国海警局軍船4隻 接続水域航行 連続39日 全人代開催
23日 中国海警局軍船2隻 接続水域航行 連続40日
24日 中国海警局軍船2隻 接続水域航行 連続41日
25日 中国海警局軍船2隻 接続水域航行 連続42日
26日 中国海警局軍船2隻 接続水域航行 連続43日 国家安全法 採択
27日 中国海警局軍船2隻 接続水域航行 連続44日
28日 中国海警局軍船2隻 接続水域航行 連続45日
29日 中国海警局軍船4隻 接続水域航行 連続46日
30日 中国海警局軍船4隻 接続水域航行 連続47日
31日 中国海警局軍船4隻 接続水域航行 連続4８日
６月1日 中国海警局軍船4隻 接続水域航行 連続49日
2日 中国海警局軍船4隻 接続水域航行 連続50日
＜5月度まとめ＞
領海侵犯３回 （今年10回）（国有化後262回） 接続水域航行31日
昨年の5月も丸1か月間連続侵入している。
（今後の予想）・・・昨年同様、今後も侵入は連日続き、台風避難を除いて、その日数は２００日以上に及ぶであろう。それは、正に尖閣は中国に支配されてしまった状態と言わざるを得ないだろう。
（中国公船の尖閣海域侵入カレンダー既載ご覧ください）
それで よいのか！
＜中国公船「海警」2隻が3日間にわたり、領海内で操業中の日本漁船に接近追尾し、長時間領海内に居座った事件の経過＞
8日 中国海警局軍船4隻 領海侵犯 約2時間 うち2隻が、午後4時50分ごろ、魚釣島約12キロの海上で操業中の日本漁船（与那国町漁協）に接近追尾した。
9日 中国海警局軍船2隻 午後6時5分ごろ領海侵入。午後9時40分現在、前日の日本漁船の近く（同島約11キロの海上）にとどまっている。海保巡視船は漁船の安全確保と、中国船に退去するよう警告した。
4隻の海警局巡視船には3000トン級武装巡視船「海警1304」が含まれていた。日本漁船を追尾したのは、「海警2501」5000トン級ヘリコプター搭載巡視船と「海警14603」1000トン級巡視船であった。
10日 中国海警局軍船2隻 ２隻は同日夜8時ごろに領海外に出た。＝領海内26時間居座る 初＊＊
問題点（エスカレートした点）
１．領海内に長時間26時間も留まった。しかも操業中の漁船に接近・追尾したことは無害通航に当たらないことは明白である。
２．退去警告を完全に無視。
また、昨12月の日中首脳会談で安倍首相は、習主席に直接「尖閣に於ける中国公船の自制を求めた」にもかかわらず、無視し続けている。
