【注目！】本日、石垣市長選 保守分裂の中で・・・ 尖閣守れの運動に影響か？・・八重山日報より

（尖閣守れ！の運動に、大きな影響を与えかねない。）

【注目！】本日、石垣市長選　現職か？　新人か？　保守分裂の中で・・・八重山日報より

任期満了に伴う石垣市長選はきょう27日投開票される。

　新人で市議の砥板芳行氏（52）、現職で４期目を目指す中山義隆氏（54）＝自民、公明推薦＝が一騎打ちの激戦を展開。

　現職の続投か、新人による市政刷新かを最大の焦点に、陸上自衛隊配備やゴルフ場建設問題などで活発な論戦が展開されてきた。

　開票は11時ごろには当落が判明する見通し。

　立候補者：前回市長選に保守陣営を割って出馬した故・砂川利勝元県議の支持者と革新陣営がチームを組み、初の保革共闘体制を構築。市議会与党を離脱した保守系の砥板氏を擁立した。
　中山氏は過去３回の市長選と同じ自公選挙協力体制に支えられた。

今選挙では、「自公対保革共闘」の構図で選挙戦が展開されてきた。

今選挙では争点が鮮明で、

＊自衛隊配備計画を巡り、砥板氏は住民投票の実施を主張。中山氏は市長として住民投票は提案しないと明言した。

＊ゴルフ場付きリゾート施設建設計画に関しては、砥板氏が大幅見直し、中山氏が推進の姿勢を示している。

＊長期政権の是非や、新庁舎建設事業の評価でも両者が激しく応酬してきた。

砥板氏を支持する保革共闘体制は革新層がベースになっており、保守層の「引きはがし」がどこまで進むかが勝敗を分けそうだ。

中山氏は、自公の堅固な組織票を生かした戦いを繰り広げた。

【尖閣情報】尖閣諸島周辺に於ける中国海警局軍船の動き～１月度

＜202２年度＞

＜1月度＞　

１日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続５日

２日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続６日

３日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続７日

４日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続８日

５日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続９日

６日　中国海警局軍船２隻　接続水域航行　連続１０日

７日　中国海警局軍船２隻　接続水域航行　連続１１日

８日　中国海警局軍船２隻　接続水域航行　連続１２日

９日　中国海警局軍船２隻　接続水域航行　連続１３日

１０日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続１４日

１１日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続１５日

１２日　中国海警局軍船２隻　接続水域航行　連続１６日

１３日　中国海警局軍船３隻　接続水域航行　連続１７日

１４日　中国海警局軍船３隻　接続水域航行　連続１８日

１５日　中国海警局軍船４隻　領海侵犯２ｈ（今年１日１回）（国有化後３２１日３１０回）

１６日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続２０日

１７日　中国海警局軍船２隻　接続水域航行　連続２１日

１８日　中国海警局軍船２隻　接続水域航行　連続２２日

１９日　中国海警局軍船２隻　接続水域航行　連続２３日

２０日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続２４日

２１日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続２５日

２２日　中国海警局軍船２隻　接続水域航行　連続２６日

２３日　中国海警局軍船２隻　接続水域航行　連続２７日

２４日　中国海警局軍船３隻　接続水域航行　連続２８日

２５日　中国海警局軍船３隻　接続水域航行　連続２９日

２６日　中国海警局軍船３隻　接続水域航行　連続３０日

２７日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続３１日

２８日　中国海警局軍船２隻　接続水域航行　連続３２日

２９日　中国海警局軍船２隻　接続水域航行　連続３３日

３０日　中国海警局軍船２隻　接続水域航行　連続３4日

３１日　中国海警局軍船２隻　領海侵犯４ｈ（今年２日２回）（国有化後３２２日３１１回）日本の一般船舶と並走して　領海侵入。

　　　　他の２隻　接続水域航行　連続３５日

＜１月度まとめ＞

　領海侵犯２回（今年２日２回）（国有化後３２２日３１１回）

　接続水域航行３１日　１月度　侵入率１００％

（トピックス）

　３１日　石垣市は、東海大学海洋調査船（２.３千ｔ）をチャーターし、、山田吉彦教授や石垣市長・議員らが乗り込んで尖閣諸島周辺の海洋調査を行った。中国船「海警」２隻は、これと並走して、尖閣・日本領海に侵入、４時間付き纏った。　

　今までは、漁船に対しての接近・追尾であったが、今回は、中国としては国内法（昨年２月１日施行の「海警法」）に従った行動であろうが、我が国の立場からみれば、明らかな侵犯行為であり認めるわけにはいかない事案である。我が国の関係者・国民はこのことをしっかり認識しなければならない。

　政府は、

　中国のエスカレートをどこまで放置するのか？！

　　　　

【尖閣情報】尖閣諸島周辺に於ける中国海警局軍船の動き～＜２０２１年まとめ＞

第二報＜２０２１年まとめ＞

　領海侵犯（今年３９日２８回）（国有化後３２０日３０９回）

　尖閣海域（領海・接続水域）侵入日数は３３２日

　　　　　　　　　　　　　　不侵入日数３３日　　

よって　侵入率は（３６５日―３３日）÷３６５日＝９１％

侵入状況の特徴（エスカレート）

　先ずは、連続侵入日数の大幅更新であろう。

　　前年１１１日→今年は１５７日である。

　次に、年間侵入日数は３３２日で前年より１日少ないが、侵入率は９１％と高く、台風回避による不侵入日数を考慮すれば、尖閣は中国海警に支配されてしまっているとみれよう。

　また、１回の領海侵入時間のこれも大幅更新である。

　２０日～２３日にかけて、８２時間５０分（４日）に及んだ。　中国海警局軍船２隻　が、操業中の漁船（９．７トン）に接近・追尾したのである。

＜トピックス＞

中国国内法の新設　　　　

　１月22日　全人代で「海警法」制定　２月１日実施

　「海警局軍船」に武器使用を認めた。また 構造物の設置を禁じ、破壊することの権利を主張したこと

　７月１５日　中国海警局軍船８隻　接続水域侵入　４隻ずつ交代で。

　８月（中央日報）、中国が９月１日から自国領海に進入する外国船舶に対して申告を義務化。違反すれば、拿捕も？

　＊日本漁船を執拗に追尾、「鶴丸」「チャンネル桜関係」等

8月30日　中国海警局軍船4隻が同時に領海に侵入した。

別添「中国公船の尖閣領域（接続水域・領海）侵入カレンダー」をご覧になって、いかがお感じになりますでしょうか？

【尖閣情報】尖閣諸島周辺に於ける中国海警局軍船の動き～12月度

＜１２月度＞

１日　なし

２日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　

３日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続２日

４日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続３日

５日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続４日

６日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続５日

７日　中国海警局軍船２隻　接続水域航行　連続６日

８日　中国海警局軍船２隻　接続水域航行　連続７日

９日　中国海警局軍船２隻　接続水域航行　連続８日

10日　中国海警局軍船２隻　接続水域航行　連続９日

11日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続１０日

12日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続１１日

13日　中国海警局軍船１隻　接続水域航行　連続１２日

14日　中国海警局軍船２隻　接続水域航行　連続１３日

15日　中国海警局軍船３隻　接続水域航行　連続１４日

16日　中国海警局軍船４隻　領海侵犯１ｈ３５ｍ（今年３８日２７回）（国有化後３１９日３０８回）

17日　中国海警局軍船２隻　接続水域航行　連続１６日

18日　中国海警局軍船２隻　接続水域航行　連続１７日

19日　中国海警局軍船２隻　接続水域航行　連続１８日

20日　中国海警局軍船２隻　領海侵犯（今年３９日２８回）（国有化後３２０日３０９回）日本漁船２隻（９．７９トン、８．２トン）に接近試みる

21日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続２０日

22日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続２１日

23日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続２２日

24日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続２３日

25日　なし

26日　なし

27日　なし

28日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行

29日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続２日

30日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続３日

31日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続４日

＜１２月度まとめ＞

　領海侵犯２回（今年３９日２８回）（国有化後３２０日３０９回）

   接続水域航行２７日

　20日、「海警」２隻が領海侵犯し、日本漁船２隻（９．７９トン、８．２トン）に接近試みた。

＊「続報」として、＜２０２１年まとめ＞を近日中掲載予定。

　

「 尖閣守ろう！水曜大行進 in facebook 」継続中

　　

【尖閣情報】尖閣海域に於ける中国海警局軍船の動き～１1月度

＜１１月度＞

１日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続１４日

２日　中国海警局軍船２隻　接続水域航行　連続１５日

３日　中国海警局軍船２隻　接続水域航行　連続１６日

４日　中国海警局軍船２隻　接続水域航行　連続１７日

５日　中国海警局軍船２隻　接続水域航行　連続１８日

６日　中国海警局軍船２隻　接続水域航行　連続１９日

７日　中国海警局軍船２隻　接続水域航行　連続２０日

８日　中国海警局軍船２隻　接続水域航行　連続２１日

９日　中国海警局軍船２隻　接続水域航行　連続２２日

１０日　中国海警局軍船３隻　接続水域航行　連続２３日

１１日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続２４日　　

                ６中総会終了　習の個人崇拝

１２日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続２５日　

１３日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続２６日

１４日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続２７日

１５日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続２８日

１６日　中国海警局軍船２隻　接続水域航行　連続２９日

１７日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続３０日

１８日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続３１日

１９日　中国海警局軍船４隻　

　　　領海侵犯（今年３７日２６回）（国有化後３１８日３０７回）

２０日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続３３日

２１日　中国海警局軍船２隻　接続水域航行　連続３４日

２２日　なし　　与那国島沖にて、中国揚陸艦の上陸演習の影響か？

２３日　なし

２４日　中国海警局軍船２隻　接続水域航行　

２５日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続２日

２６日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続３日

２７日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続４日

２８日　中国海警局軍船２隻　接続水域航行　連続５日

２９日　　なし

３０日　　なし

＜１１月度まとめ＞

領海侵犯１回（今年３７日２６回）（国有化後３１８日３０７回）　

接続水域航行　２６日

　領海侵入は、９月以降月１回で従来型（約２時間）ペースとなっている。理由は、尖閣漁船がいなかったのか、北京オリの前の政治的意図なのかは不明である。

　とはいえ、中旬頃　与那国島―台湾の海峡で中国揚陸艦の上陸演習を行うなど、我が国の安全保障上重大な事案が発生していることは無視できない。

　今月の侵入率　１１月２６日（８７％）　なし４日

　年間侵入率＝（３３４日ー２７日）÷３３４日＝９１．９％

【尖閣情報】尖閣海域に於ける中国軍船「海警」の動き～１０月度

＜１０月度＞

１日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続１８日

２日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続１９日

３日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続２０日

４日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続２１日

５日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続２２日

６日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続２３日

７日　中国海警局軍船２隻　接続水域航行　連続２４日

８日　中国海警局軍船２隻　接続水域航行　連続２５日　

　　　　岸田文雄首相は習近平国家主席、電話で会談

９日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続２６日

１０日　中国海警局軍船１隻　接続水域航行　連続２７日

１１日　なし　台風

１２日　なし

１３日　中国海警局軍船２隻　接続水域航行　

１４日　中国海警局軍船２隻　接続水域航行　連続２日

１５日　中国海警局軍船２隻　接続水域航行　連続３日

１６日　中国海警局軍船２隻　接続水域航行　連続４日

１７日　なし　　　　総選挙前

１８日　なし　　　　

１９日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　北京五輪　アテネ　点火式

２０日　中国海警局軍船４隻　領海侵犯

　　　（今年３６日２５回）（国有化後３１７日３０６回）

２１日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続３日

２２日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続４日

２３日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続５日

２４日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続６日

２５日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続７日

２６日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続８日

２７日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続９日

２８日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続１０日

２９日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続１１日

３０日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続１２日

３１日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続１３日

＜１０月度まとめ＞

領海侵犯　１日（今年３６日２４回）（国有化後３１６日３０５回）　接続水域航行２７日

　９月、１０月と「海警」の領海侵入は１回ずつ、通常航行でした。尖閣漁船が出漁しなかったのでしょうか？とはいえ、今後しばらく「海警」はおとなしくなるとみています。北京オリを控えていますので・・・。

　下のグラフをご覧ください。

政府が言う「平穏且つ安定的な維持・管理」の状態でしょうか？

１０月末までの侵入率は、９２％です。何も（実効支配）しない方針で尖閣が守れると政府が考えているとするなら、大いに・・問題です。

【尖閣情報】尖閣諸島周辺に於ける中国海警局軍船の動き～9月度

中国公船の尖閣海域侵入の記録を取り始めてから今月で丸９年となりました。

この間、中国公船のサラミエスカレートぶりは留まることを知らず、怒りの気持ちをその都度このブログやFasebookに投稿して参りました。ご覧いただいた皆様には御礼申し上げます。

　先日は、岸田自民党総裁が誕生しました。が、正直危うさを感じております。すべては国土・領土の安定の上に成り立つものであり、尖閣・領土を守れの運動をやっている私といたしましては、長期政権を担う政党であろう自民党には憲法を含め安保問題にはしっかり取り組んでもらいたいと思っております。

＜９月度＞

１日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続２４日　

２日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続２５日　

３日　中国海警局軍船２隻　接続水域航行　連続２６日

４日　中国海警局軍船２隻　接続水域航行　連続２７日

５日　中国海警局軍船２隻+２隻（交代）　接続水域航行　連続２８日

６日　中国海警局軍船２隻　接続水域航行　連続２９日

７日　中国海警局軍船２隻　接続水域航行　連続３０日

８日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続３１日

９日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続３２日

１０日　中国海警局軍船３隻　接続水域航行　連続３３日AM　１０時出る

１１日　なし

１２日　なし　台風１４号（スーパー台風）与那国島と台湾の間を通過

１３日　なし

１４日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　

１５日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続２日

１６日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続３日

１７日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続４日

１８日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続５日

１９日　中国海警局軍船４隻　交代直後領海侵犯（今年３５日２４回）（国有化後３１６日３０５回）

２０日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続７日

２１日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続８日

２２日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続９日

２３日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続１０日

２４日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続１１日

２５日　中国海警局軍船２隻　接続水域航行　連続１２日　

２６日　中国海警局軍船２隻　接続水域航行　連続１３日

２７日　中国海警局軍船２隻　接続水域航行　連続１４日

２８日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続１５日　

２隻ずつ交代　１隻は機関砲装備

２９日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続１６日

３０日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続１７日

＜９月度まとめ＞

領海侵犯　１日（今年３５日２４回）（国有化後３１６日３０５回）

接続水域航行　２7日

侵入しなかったのは、スーパー台風１４号が接近した３日間のみ。

＜2021年度＞月間侵入日数と率

1月　２５日（８１％）　なし６日

2月　２６日（９３％）　なし２日

3月　３１日（１００％）

4月　３０日（１００％）

5月　３１日（１００％）

6月　３０日（１００％）

7月　２３日（７４％）台風避難８日

８月　２９日（９４％）台風避難２日

９月　２７日（９０％）台風避難３日

侵入率

（２７３日―２１日）÷２７３日＝９２．３％

戦争準備に突き進む自民党政権？！

戦争準備に突き進む自民党政権？！

　政府は、石垣市から申請の出ていた標注設置のための上陸許可を正式に拒否した。理由は、尖閣の「平穏且つ安定的な維持管理の為」という。つまり、今後も「自ら触れようとはせず、触れさせない」姿勢を貫くということだ。

　ところが実際はどうか。中国はもはや尖閣を支配してしまっている。理由は、上陸はしていないものの、我が国は振り回される一方ではないか。政府は、中国に対して「触っていませんよ」というポーズを示しているつもりだろうが、その裏で海自、海保、警察合同の尖閣奪回作戦などを実施している。

これは、中国に対する（見え見えの）騙しであろう。

　世界を見ても、歴史を見ても領土の強固な守りは、そこで国民が生業をおこなっており、政府の関係機関が活動していること、そして軍隊によって守られていてこそ叶えられる。

　だが、現在はどうか？　かつて２００隻あった尖閣漁船は、今では１０隻もない。ほどなく０になるだろう。また政府は、尖閣放置姿勢。最近では、台湾有事の余波で尖閣を守る、というような本末転倒な訳の分からない論理で日米安保強化論をうたっている。

　これらのことを考えてみると、意識してか知らずか我が国の政府は戦争の方向へ突き進んでいると思えてならない。

ご存知ですか？ 高原あきこ先生を。

国立大学の教授を投げうって、国政をめざしています。

ご参加お願いします。尖閣が火種になろうとしています！

コロナ増えますよ。デルタ株とワクチンブレイクスルー

「コロナどうなるやろか？」と訊かれたら、即座に「まだ増えますよ」と春以来答えてきた。

　理由は、政府のもぐらたたき的後手後手策、感染拡大の原因（空気感染）と程度に応じた強力な対応策が欠如しているからである。

　

最近では、感染力の強いデルタ株、ワクチン接種者の感染という悪材料も加わってきた。お願いベースの緊急事態宣言、蔓延防止等重点措置では、新規感染者の大幅な減少はきたいできないであろう。報道では、もっと強力な施策を・・（ロックダウンの言葉もあり）・・望むようになってきている。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

参考　現代ビジネス　飯塚 真紀子（在米ジャーナリスト）

「ワクチンの限界」に直面するアメリカで「衝撃のデータ」が続々出てきた…！　9/2(木) 7:32配信　

　ワクチン頼みにしている発言がやたら目につく菅義偉首相。 

　緊急事態宣言を延長すると発表した記者会見でも「9月末には、6割近くの方が2回のワクチン接種を終え、現在のアメリカやイギリス並みに近づく見通しだ」とワクチン頼みの楽観論をポーカーフェイスで滔々と述べた。

 　アメリカで「ワクチン接種」して分かった、これから日本で起きる意外な結末 　ワクチン接種が先進国の中でも遅れている日本でデルタ株が猛威をふるう中、菅首相にとっては「ワクチン様、様」なのだろう。 　もちろん、ワクチン接種は重要だ。接種率が低く、新規感染者数が2万5000人を超えて感染爆発が起きている日本ではワクチン接種は急務である。 

　しかし、同時に思う。感染予防対策が常に後手後手になっている菅政権は、そろそろ、次のステップにも目を向けるべき時ではないか、と。 　そう考えるのは、ワクチンを頼みにするだけでは、もはや感染予防できなくなっている状況がアメリカで生じているからだ。

LA「新規感染者の4人に1人」がワクチン接種者

「ワクチン大国」アメリカで感染が再拡大している photo/gettyimages

　筆者は、前稿で、全米でリバウンドが起きている状況について書いた(『アメリカで「ワクチン接種」した私が、いま一番不安になっている「驚くべき現実」』)が、その後も、感染の再拡大は続いており、アメリカの1日の新規感染者数(7日間平均)は14万件超。米国立衛生研究所・所長のフランシス・コリンズ氏はこんな予測まで出した。 　「アメリカはまもなく、1日20万件という昨冬以来の感染件数に達するだろう」

 　増加の原因としては、大きく、感染力が強いデルタ株の感染拡大と制限の緩和による人々の活動の活発化の2点が指摘されているが、いま懸念すべきは、デルタ株の感染拡大とともに、ワクチン接種を完了しても再び感染するブレイクスルー感染の報告が増加していることだ。 　このことは、数字から明らかだ。 　カリフォルニア州ロサンゼルス郡の場合、7月1日から16日の間の同郡での新規感染件数は1万3598件。そのうち、約26％に当たる3592件がブレイクスルー感染だった。 　

　

　また、ロサンゼルス郡では、新規感染者中、ブレイクスルー感染した人々が占める割合も増加している。3月、その割合は新規感染者の2％だったが、6月には20％に増加、90％以上の感染がデルタ株に置き換わった7月終わりには、その割合は30％にまで高まった。8月終わりの現時点では、その割合はさらに高まっていることだろう。

CDCの「衝撃のデータ」

　米マサチューセッツ州バーンステーブル郡では、もっと、衝撃的な数字が出た。 　CDC(米疾病対策センター)の発表によると、7月6日～7月25日の間に同郡で陽性となった469の検体の約4分の3(74％)に当たる346がすでにワクチン接種を完了した人々の検体だったのである。 　稀にしか起きないと言われているブレイクスルー感染だが、これらの数字を見ると、本当に稀なのかという疑問が生じる。

　後編記事(『「ワクチン大国」アメリカでいま本当に起きている「ブレイクスルー感染」の恐ろしい現実』)ではアメリカで広がるブレイクスルー感染のさらなる詳細な実態や病状、さらには今後の見通しなどについてみていこう。

第１２回 尖閣守ろう！水曜大行進 in facebook

【尖閣情報】中国海警局軍船の尖閣海域侵入状況＝８月度 侵入パターンでエスカレート

＜８月度＞

１日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続５日

２日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続６日

３日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続７日

４日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続８日

５日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続９日

６日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続１０日

７日　なし　台風避難のため

８日　なし

９日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　

１０日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続２日

１１日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続３日

１２日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続４日

１３日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続５日

１４日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続６日

１５日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続７日

１６日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続８日

１７日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続９日

１８日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続１０日

１９日　中国海警局軍船４隻　領海侵犯（今年３１日２１回）（国有化後３１２日３０２回）

２０日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続１２日

２１日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続１３日

２２日　中国海警局軍船２隻　接続水域航行　連続１４日　　台風１２号接近

２３日　中国海警局軍船２隻　接続水域航行　連続１５日　　台風通過

２４日　中国海警局軍船２隻　接続水域航行　連続１６日

２５日　中国海警局軍船２隻　接続水域航行　連続１７日

２６日　中国海警局軍船２隻　接続水域航行　連続１８日

２７日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続１９日　　

２８日　中国海警局軍船２隻　領海侵犯（今年３２日２２回）（国有化後３１３日３０３回）日本漁船に接近・追尾　　　　　　　　　　　　　

別の２隻接続水域航行　連続２０日

２９日　中国海警局軍船２隻　領海侵犯（今年３３日２２回）（国有化後３１４日３０３回）

別の２隻接続水域航行　連続２１日

３０日　中国海警局軍船４隻　領海侵犯（今年３４日２３回）（国有化後３１５日３０４回）日本語船５隻に接近

中国海警局軍船３隻　接続水域航行　連続２２日

　尖閣海域に一時「海警」が７隻。→サラミエスカレート

３１日　中国海警局軍船４隻　接続水域航行　連続２３日

◎中国が９月１日から自国領海に進入する外国船舶に対して申告を義務化した。

＜８月度まとめ＞

領海侵犯　４日（今年３４日２０回）（国有化後３１５日３０１回）

接続水域航行　連続２９日　年初から２２３日（９２・３％）

＊２２，２３日　小型の台風では、避難しなくてもよいほどの軍艦か？

＊２８～２９日　「鶴丸」２５時間接近・追尾される。

＊３０日　日本漁船５隻に対し、「海警」４隻がかかわってきた。

＊侵入パターンのえすかれーと

２８～２９日は、日本漁船１隻「鶴丸」に対し２隻が領海内に留まり、２隻が接続水域で航行するパターン。

　３０日は、日本漁船５隻「第一桜丸」「恵美丸」「理恵丸」「第八泰生丸」「ＺＥＮＫＯＵＭＡＲＵ２」に対し、追尾する４隻が領海内に留まり、別の３隻が接続水域で待機するというパターン。同一時間に７隻が侵入していたわけで、サラミエスカレートである。

＊中央日報によれば、中国が９月１日から自国領海に進入する外国船舶に対して申告を義務化しました。尖閣もあてはあります。

　どうなる、尖閣漁船。どうする海保・日本政府！

【尖閣】政府に意見書を出したいときは、関係閣僚全てに、直接に手渡しを

去る令和3年3月15日、 石垣市議会では、政府に対する２つの意見書が決議されました。

一つは、尖閣諸島へ上空からの視察を求める意見書、

二つ目は、国際法違反の中国海警法に対する意見書　です。

いずれも政府宛なのですが、（私がここで言いたいのは）

１．意見書の内容にかかわる関係閣僚すべて　にあてていること　

２.　数日後には、市議会議員数名で東京に出向いてそれを直接手渡す行動をしていること

このような具体的な行動をしなければ、国会議員は動いてくれないだろう、ということです。

　だからといって、意見書通りになるとは限らないが、議論ばかりしていても埒が明きません。仕事しない議員は落とすしかありません。

再掲になりますが、二つ目の意見書を下に載せます。

最後の宛先に注目頂きたいと思います。

国際法違反の中国海警法に対する意見書

　日本固有の領土であり石垣市の行政区域である尖閣諸島の周辺海域で漁労をするためには安全、安心できる環境が求められているが、現状は中国海警局の艦艇が領海侵犯を繰り返し、日本の漁船に接近し威圧、追尾するなど厳しい環境にある。

　中国海警局の艦艇による領海侵犯は恒常的に行われ、昨年10月には最長となる57時間、領海内に留まり、更には。日本の漁船を追尾する事案が6件発生した。

　2月1日に海警法が制定され、武器使用も可能となり、深刻な懸念が露わとなっている。

　中国の海警法は国際法違反であることは明らかであり、中国海警局の艦艇による領海侵犯は無害通航ではなく、中国国内法による実行支配を強化するためのものであることは看過できない。

　尖閣諸島を自らの領土だと主張し、領海侵犯を繰り返している中国は国際法違反の海警法により、国内法を根拠に法執行活動としてさらに活動を活発化させてくることが予想されており、漁民の安全操業が危惧されている。

　尖閣諸島の実行支配を明確に打ち出し、日本の領土、領海であることを国際的に確立するためにも、日本政府に於かれましては中国の海警法は国際法違反であり、強い懸念だけではく、撤回を求めて抗議するべきである。

　以上、地方自治法第99条の規定により、意見書を提出する。

令和3年3月15日

石垣市議会

宛先　内閣総理大臣　内閣官房長官　外務大臣、防衛大臣　国土交通省大臣、沖縄及び北方対策担当大臣