バイクのカスタム１１ 例のアレ改（ナンバー灯）

例のアレを改善してみました。

前回までのナンバー灯はφ５砲弾型ＬＥＤを使っていましたが、
高さがあるためケース内に収まるようかなり気を遣いました。
砲弾型は指向性があるため、端の方はＬＥＤを傾けたりと工夫も必要でした。

今回選んだのは日亜のＮＧＰＷＲ７０ＡＳＳ「雷光」ＬＥＤ。
定格１００ｍＡで光束１８ルーメン、
指向性も広く４本足で大電流を流せるいわゆるハイフラックスタイプ。

砲弾型に比べ基板からの高さを６.６ｍｍ低く抑えられ、
狭いケース内ではかなり助かります。
１個当たりの平面積は砲弾型より大きいため今回は１０灯に。
せっかく電流を流して明るく照らせる製品なので、
寿命の事も考え８０ｍＡで通電する事にしました。
ＬＥＤ＝省電力になるはずとか、８０ｍＡ点灯はバッテリーに優しいのかとか、
そういう真面目な事は一切考えない事にしました（汗）

ＣＲＤ（定電流ダイオード）を並列で繋ぐには無理があるので、
電圧とＬＥＤの接続数から抵抗値を計算し、値の近い物を調達。
予想外に抵抗部品のサイズが大きくなりましたが、
ケースにはちょうど収まる厚さに仕上がりました。

ＬＥＤを購入した際におまけで電球色ＬＥＤをもらったので試しに付けてみましたが、
全体で発光させるとさすがに１個では色味に影響ありませんでした。

光の広がり方は砲弾型より若干改善されたような気がします。
ナンバーを隠さない状態では数字がはっきり読み取れますので問題無し。
明るさ的には・・・やや明るくなったのかな？