１０月初旬のある朝、早起きしたらとても濃い朝焼けでした。
夜空と朝の境目が綺麗でした。
ＣＢ１１００ＥＸのテールランプ再カスタムが完成しました。
前作は７３個で全体的に光らせようとしましたが、拡散シートなどを使わないと難しく、結局は点光源の集合体となっていました。
制作当時はそれなりに満足していたのですが、今の目で見るとＬＥＤの数も、理想とする完成形のレベルも
ちょっと無理して詰め込みすぎて、それが実現できなかった部分は有りました。
前回の反省を活かし、点光源であることを無理に目立たないようにしようとはせず
電圧の関係でＬＥＤ ４個を１回路とし、×４回路＝１６個に減らしました。
なるべく綺麗に見えるよう、ＬＥＤの配置は少々悩ましいところでしたが。
ナンバー灯も今までは明るすぎるくらいに光らせており、ナンバーだけでなく地面も煌々と照らしてましたが、
厚みが増すのを承知の上でレンズ付きＬＥＤに戻し、数も減らして無駄な範囲に光が行かないように。
ダミープレートを取り付けて撮影してみると、下の隅まで問題なく判読できます。
肉眼では前作同様、赤い光と白い光の色のコントラストがとても綺麗です。
会社の人達とツーリング行ったときには、トンネルの中で目印になると重宝がられました･･･。
ノーマルの電球との比較。
電球はさすがにテール全体が光が広がり、綺麗に光っています。
レトロな見た目のバイク＝電球であるべきと考える人や、ＬＥＤの点光源が嫌いな人には好まれないでしょうが、
ナンバーが白い光で綺麗に照らされているのは、自分基準でいい感じです。
ＣＢ１１００の次期モデルについて、海外のサイトで情報が出始めたようです。
テールはＬＥＤ化されてるとのことですので、どんな光り方をするのかとても興味深いです。
メーカーの設計ですので、不自然にならず綺麗なものになるでしょう。
ポン付けできるならテール部分だけ交換したいような気もします。
今年は８月～９月と雨が多い気候でした。
当初８月末に予定していたツーリングが台風のため延期になり、９月末に久しぶりに出かけてきました。
画像のうな重は一番大きなものでお値段３，６００円。
東京ではもっと値段がするでしょう。
とてもとても美味しく、大満足でした。
お店は結構有名らしい「康川」。
和風な造りで落ち着いた感じです。
往路の日本坂パーキングから見えた富士山。
頂上に笠を被っています。
昼食前に寄った御前崎。
今回はバイク７台でした。
途中の休憩で見かけた飛行機雲。
今回は浜名湖まで足を伸ばし、名古屋まで９０Ｋｍの距離まで遠出したのでかなり疲れました。