リチウムバッテリーにテスト端子を取付け

先日、組んだ１２.８V ２８０Ahのリン酸鉄リチウムバッテリー。

バッテリーやＢＭＳ、バランサーに関するものや、テスト依頼もあって組んだばかりだが、ちょっと改造する。

改造と言っても各セルの端子から引き出して、簡単にテストできるようにするだけだが、ＢＭＳを外すと積算計がリセットされる。

そうなるとまた充放電のテストを行って実容量の測定が必要となる。

 

 

組んだＢＭＳを撤去して端子台を取付けて配線。

 

 

各バッテリーからの端子を引き出した。

 

 

コンパクトに作っているが、これなら色々なテストも簡単に出来そう。

今回、バッテリーと箱の隙間に薄いベニヤ板を押し込んで、ガブらないようにした。

隙間があってセルが車の振動で動くと、バスバーが緩みやすいのでご注意。

普段は分からないが、大電流が流れる電子レンジを使ったりすると電圧が下がってインバーターがトリップしたりする。

顕著になるとセルの電圧がバラついてくる。　

 

 

 

 

手元にいつか400Ahのバッテリーでテストしたバランサーがあったので、それをつないで充電してみた。

今回はＢＭＳが充電停止するまで行う。

 

 

放電は前回と同じように１５００Wのインバーターに電気ストーブをつないで放電する。

 

 

今回はカットオフをちょっと無理して１１.５Vまで下げる。

１１.５VになったらＢＭＳが遮断するが、多分２８０Ah近くいくだろう。　

 

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