ジルの走行充電器のヒューズ切れ

うちのジルには自作の６０Aの走行充電器を取付けている。

天気がいい日には、ソーラーパネルの７１０Wと走行充電器を一緒に動かすと、１００A近くで充電出来るので、大型のバッテリーを積んでいても充電に苦労するということはまずない。　

ところが、今年の夏のあるときにエアコンをガンガン掛けてはいるが、どうも充電状況が今一。

暇なときに見てやろうと思っていて、そのままになっていた。

 

 

これが６０Aの走行充電器で、自作するとトラブル箇所が大体想像できる。

 

 

走行充電器のユニットは２０Aのものを３つ並列で取付けている。

エンジンを掛けて走行充電器のスイッチを入れる。

各ユニットのスイッチを順に入切りするとまん中のユニットが働いてない。　

 

 

入力側のヒューズを見ると、ヒューズを固定している樹脂が熱で変形している。

これは３０Aのヒューズソケットに３０Aのヒューズを差込んだもの。

メインバッテリーから１１０Aのヒューズを経由して引き込んでいる。

 

 

ラジオペンチで固着したヒューズを無理やり取出した。

 

 

このヒューズには実際に連続で２２A程度の電流が流れるので、取付けるときから気になっていた。

ソケットの接点がもつかと心配したが、値段の安さ(１セット２００円くらい )に負けて、結局、２年余りしかもたなかった。

ダブルで取付けるか、大きいものに替えるしかなさそう。　

 

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