タイタン上段からデブリを特定

デブリはタイタンの上段が分解したものばかりではないですが、実物をばらして軌道上に拡散した物体を特定するたたき台にするようです。設計図からだけより確かです。デブリを一網打尽に出来る回収システムは無理にしても、素材別に最適な回収機構は出来そうです。以下、機械翻訳。
２０１６年６月７日
タイタン Transtage 、タイタントランステージは５月２４日に軌道の残骸科学者、によって調査されるためにジョンソンに到着します、

タイタン、 Transtage 、はデイビス・モンサン空軍基地でクロスカントリーの旅の準備でＮＡＳＡのジョンソン宇宙センターにもっと良く「Boneyard」として知られている米国の空軍航空宇宙維持管理と再生グループでツーソン、アリゾナ、でトラックに持ち上げられます。 ロブ・レインのイメージ丁重さ、米空軍第３０９番目の航空宇宙維持管理と再生グループ。

タイタン Transtage 、タイタン III ロケットファミリーの上段、は５月２６日、ヒューストンで JSC に到着します、そしてそこで軌道の残骸プログラムオフィスの科学者がそれを勉強するでしょう。
クレジット：ＮＡＳＡ / デイビッド DeHoyos


タイタン Transtage は９を構築して外に座ります。 ハードウェアは望遠鏡測定を解釈するのに役立つべきインフォメーションと宇宙環境のコンピュータモデルに取り入れるべきデータを集めるために JSC の Astromaterials 研究と探究「サイエンス」階級によって調査されるでしょう。
クレジット：ＮＡＳＡ / デイビッド DeHoyos


ツーソン、アリゾナからクロスカントリーの旅を完了した後で、タイタン Transtage は JSC で９を構築することに打ち込むまで引っ張られます。
クレジット：ＮＡＳＡ / デイビッド DeHoyos
タイタン Transtage 、タイタン III ロケットファミリーの上のステージ、は５月２６日、ＮＡＳＡのジョンソン宇宙センターに到着しました、そしてそこでそれは我々がことがなぜスペースに解散するか理解するのを手伝うであろう forensics を完了するためにインフォメーションを得るために軌道の残骸プログラムオフィス（ODPO）で科学者によって研究されるでしょう。
地球低軌道（レオ）と静止軌道にある地球軌道（GEO）で特定の場所に重い有効搭載量、あるいは多数の小さい有効搭載量、を持ち上げるために１９６０年代に開発されて、 Transtage はそのエンジンの多数の再開の能力がある世界で最初の「スペース引き」であって、そして一つのミッションで正確な軌道に多数の宇宙船を届けることができました。
グローバルなリーダーと軌道の残骸のエキスパート、あるいは「スペースジャンク」として、 ODPO － JSC の Astromaterials 研究の支店と探検「サイエンス」階級 － は望遠鏡測定を解釈するのに役立つべきインフォメーションと宇宙環境のコンピュータモデルに取り入れるべきデータを収集することに興味を持っています。
「スペースにおける何でも今日衝突に関係し得ました、そしてまだストアされた化学か、あるいは機械のエネルギーを含んでいるオブジェクトが爆発することができます」、とフィリップ Anz - Meador 博士、ＮＡＳＡサポート請負業者ジェイコブスと一緒のプロジェクトマネージャー、が言いました。 「－ 新しいオブジェクトと同様 － 古い勉強は全部の環境の我々の理解とその潜在的な危険に今日の自動化された、そしてクルーとして働かれたミッションに関係があります。」
Transtage はもっと良く「Boneyard」として知られている米国の空軍第３０９番目の航空宇宙維持管理と再生グループ、ツーソン、アリゾナでデイビス・モンサン空軍基地にいました。
科学者がオンラインで、歴史フォーラムで公表された Transtage の写真が Boneyard で５Ｋレースで走者によって撮られるのを発見した後、彼らはそれらが（すでに）何かが特別であることを見いだしていたことを知っていました。
２０１５年の夏に、 Anz - Meador とヘザー Cowardin 博士、ＮＡＳＡサポート請負業者ジェイコブスと一緒のエルパソの視力の主要な科学者においてのテキサス大学、は場所を訪問するためにツーソンに旅行しました。 彼女は Transtage オブジェクトが unflown 車よりむしろ多分エンジンテスト論文であった間に、それが JSC で科学者にとって貴重な十分なオリジナルのコンポーネントとそれがそれをするであろう詳細を含んでいたと決定しました。
地球の軌道の環境に対しての興味がすべてのオブジェクトを考慮するという Anz - Meador ノートは衝突する作られた残骸と同様、旋回するために始動しました、爆発と環境悪化は、最も古い残っている人工衛星、 Vanguard １に戻っているすべての方法を拡張して、１９５８年に発射しました。
「我々が大きさ、形と大量を確認するために車の一般的な調査結果を作るであろう間に、我々の主な努力はこのロケット身体の建設で使われた材料のスペクトルの特性を特徴づけることでしょう」、と Anz - Meador が言いました。 「これを達成するために、我々は手に持って使うフィールドスペクトロメータをスペクトルデータを集めるために使うでしょう。」
ＮＡＳＡの軌道の残骸科学者は、軌道の残骸の全額を決定して、そして国際宇宙ステーションを含めて、宇宙船に危険を予測することに責任があります。 Transtage がいくつかの獅子座と高い地球軌道のミッションを飛んだ間に、そのいつもの渡航先は GEO でした。
ＮＡＳＡは Transtage をジオの３軸の安定化、展開可能な、そして操縦可能な大きいアンテナ、電気のスラスター、インド宇宙研究機構と提携している直接の一般テレビ放送と教育テレビプログラミングを新規開発した政府機関のアプリケーションテクノロジー人工衛星６を発射するために使いました。
いくつかの Transtages が分解したことを知られているから、軌道の残骸科学者が制限するマグニチュードあるいは大きさまで下がっている残骸環境を特徴づけるためのＧＥＯ地域の望遠鏡の観察を行ないます。
Anz - Meador はそれらのイベントからの若干の小片が公式にカタログに入れられたと言いました、しかし望遠鏡によってカタログに入れられたのではなく、まだ観察可能な多くが留まります。
「分裂が起こるとき、大きいコンポーネントから非常に小さい、不整な残骸までサイズの範囲にかかる破片が作られます」、と Anz - Meador が言いました。 「これらのそれぞれがそれが作られる資料、あるいは資料、に特有なスペクトル指紋を持っています。 我々は Transtage 資料のスペクトルを集めるでしょう、そしてデータはスペクトルデータベース、ユニークに所定の物質とそのアプリケーションを識別する材料指紋のカタログの中に入力されるでしょう。」
データベースはジオの残骸の既存のスペクトルの観察でマッチを探すために使われるでしょう。 もし軌道の残骸科学者が所定のオブジェクトのためにマッチを見いだすなら、それはそれでもしカタログに入れられたか、あるいはカタログに入れられたことがないオブジェクトのために統計学的に保守されるなら最も見込みが高く特定の材料の目的語であると記録されることができます。
「これはあるカタログに入れられない人口のパーセンテージが合成樹脂のような金属対他の材料あるいは断熱材毛布であると見なされることができたことを意味します」、と Anz - Meador が言いました。 「このようにして、我々はもっと良く他のスペースオブジェクトに提出される危険を定義することができます。」
それが点検されて、そして勉強されている間に、 Transtage は９を構築することにおいて、収容されるでしょう。
ＮＡＳＡの ODPO についてさらに多くを学ぶために、訪問してください： http://orbitaldebris.jsc.nasa.gov 最新アップデート：２０１６年６月７日のエディタ：マーク・ガルシアタグ：ジョンソン宇宙センター