２０１０年６月２０日の出来事です。
村山駅に戻り、長野から折り返して来る２０００系Ｄ編成を待つ事に。
信州中野行きの３５００系がやって来ました。湯田中まで行かないのね。夜間瀬とか上条まで行こうとすると、改めて実に不便です。
２連だと短いです。こんな位置に停車。
須坂止まりの８５００系です。２０００系よりも先に昼寝でしょうか（謎）。
こちらは、信州中野行き。２０００系Ｄ編成もこの構図で決まりです。
２０００系Ｄ編成は、再び予想以上の早さで通過して行きました。須坂に到着すれば夕方までお役御免です。
ケツ撃ち。貨物取扱い当時に使用されていたホーム跡。林檎畑。上信越道。万座方面の山々・・・。
２０１０年６月２０日の出来事です。
村山駅近くの踏切にやって来ました。今年の３月にちょい訪れた踏切です。割と交通量の多い県道の踏切なので、こんなところにカメラを持って立っていると何事かと言う眼差しが熱かったです。
薄日の差す中を３５００系がやって来ました。元営団３０００系です。子供の頃は、カッコ悪い地下鉄と言う印象でしたが、昭和の電車なので走っている事が貴重です。下手をすると、８５００系ばかり来る事になるので運が良かったかも知れません。
これまた次も３５００系。湯田中行きでやって来ました。
上り電車がやって来ました。８５００系だったので踏切越しに試し打ち。
須坂止まりの８５００系は、何と中間車を先頭車改造したＴ６編成でした。車両番号が運転席上部にあり８０００系風。しかも貫通扉がダミーでヘッドマークステー付き。
ようやく２０００系Ｄ編成がやって来ました。Ｂ特急なので村山駅は通過するものの、どうせゆっくりとやって来るだろうと思ったら、余り減速せずやって来たので次のカットがはみ出る始末。
ケツ撃ち。視界が悪くて飯綱山が霞んでます。
２０１０年６月２０日の出来事です。
あれよあれよで千曲川を渡ってしまったので、村山駅で降りる事にしました。
幸い交換待ちで暫しの停車時間を利用して先ずはホームから。オデコの辺りが痛んでます。
信号機が青に変わった発車間際に構内踏切からケツ撃ち。
駅舎です。勿論、無人駅です。Ｄ編成がやって来るまで、あああぁぁ～ひまでした。
２０１０年６月２０日の出来事です。
直江津を発って、ぼんやりと車窓から春日山を眺めていたのと、何となく高田駅の記憶が残っていますが、直ぐに眠りについてしまった様です。気が付いたのは、豊野を過ぎた辺りでした。三才を過ぎて長野高専が見えて来ると直ぐに北長野に到着するので、これまた危なかったです。６：５０に北長野に到着。ホームに降り立つと予想に反して薄日が差していて、まずまずのお天気でした。
ホーム端からクハ１８８－１０２をケツ撃ちするも撮り難い。
広い構内には、２０９系６連×２が留置されていましたが、さっさと信濃吉田に向かわないと、２０００系に乗り遅れてしまうので、中途半端に１枚撮って撤収。
信濃吉田にやって来ました。ホームで待つ事数分。２０００系Ａ編成がやって来ました。
乗車直前でしたが、速攻でケツ撃ち。こちらのヘッドマークは、９０周年記念でした。
とりあえず乗ったものの、Ｄ編成では無かったのと、夜間瀬や上条まで行ってしまうとＤ編成が撮れなくなるので、須坂より手前の近場で効率良く撮る事にしました。
２０１０年６月２０の出来事です。
上野を発車した「能登」の乗車率は、どの席も隣が空席だったので凡そ５０％と言った感じでした。早々に車内検札が始まりましたが、レチがＪＲ西の担当でしたので定期運用時と変わらない雰囲気でした。大宮を過ぎた辺りでもう眠くて眠りに就いてしまい、気が付いたら長岡を発車して長岡運転所辺りを通過していた頃でした。再び眠りに就き、次に気が付いたのが、何と犀潟の辺り。慌てて身支度をして程なく直江津に到着しましたが、直江津到着時刻は、車内放送しない時間帯なので危なかったです。直江津で下車する人など私くらいかと思ったら、ざっくり３０名ほどの降車客がいたので驚き。
３番ホームに降り立つと躊躇せず２番ホームに移動して「能登」を見送りました。
生憎の曇り空でしたが、夏至の頃だけあって日の出の頃の時間帯でも明るかったです。船をイメージした跨線橋を見ると、直江津に来た実感が湧きます。
暇なので１番線に行ってみると、始発の富山行きが停泊していました。次に見かける頃には、この４７５系も地方色に塗り替えられているかな（謎）。
半室中毒車です。
天地人、直江兼続がぞんびってました。古レールもぞんびってます。
快速「妙高２号」が入線したので５番ホームへ向かうと、あああぁぁな感じでレッドサンダーがやって来てしまいました。
最後尾は、サハ４８１から改造編入したクハ１８８－１０２です。
吠えろ、レッドサンダーは、何とトップ番号でしたが吠えてくれませんでした。
先頭車は、クハ１８８－６０２でした。これもサハ４８１からの改造編入車。今でも協調運転可能な編成向きなのが嬉しいです。
行き先表示幕です。乗り込む直前に撮りました。
直江津を発車した時点の車内には、私１人だけでした。
