２０１０年６月２０日の出来事です。
北長野から１８９系妙高号で長野に向かいました。
程なくして長野工場脇に差しかかりました。１１５系湘南色の訓練車は、何と１０００番台です。
２５３系を発見しました。ゆんぼされるのか、それとも３連だから長電に譲渡されるのか・・・（謎）。
これは、ＤＤ１６の３００番台かな（謎）。ナンバープレートが剥ぎ取られていたので、間違い無くゆんぼです。
Ｅ２３１系、２０５系、２０９系の並び。サニＥ２３１は、既に屋根上の冷房装置が剥ぎ取られていて、これまた間違い無くゆんぼです。もしも先頭車改造をしたら、扉が１箇所潰れて５扉になるけど、クハＥ２３１として上野地平ホームに到着しないかしら（爆）。
２０１０年６月２０日の出来事です。
長電でそのまま長野に向かわずに信濃吉田で下車して北長野に戻って来ました。改めて２０９系０番台を撮るのと、北長野から乗車すれば長野工場脇を通過するからです。
う～む。長野寄りからだと撮れません。何気に停車しているＤＥ１０も今のうちか。
暫くすると、直江津行きの１１５系がやって来たのでケツ撃ち。
直ぐ後に野沢温泉行きの、きひゃ１１１がやって来ました。信越本線と飯山線は、概ね１時間ヘッドです。白山、あさま、赤倉、妙高、ＥＦ６２貨物、能登なんかが走っていた頃は、さぞかし賑やかだったでしょうね。
ケツ撃ち。新幹線の高架橋と架線の下を走るきひゃ１１１
ここでしか見る事が出来ない２０９系０番台の１２連です（爆）。
何だか、南浦和辺りと勘違いしそうになりました。京浜東北線の幕もそのままで、編成札もあるし、忘れた頃にどやどやする事無く撮る事が出来ました。
２０１０年６月２０日の出来事です。
ようやく村山から移動する事が出来ました。
とりあえず信濃吉田まで切符を買い、やって来た８５００系に乗車しました。場所と時間が場所と時間だけに、こんなもんです（簡単な謎）。
柳原で降りてみました。長野からこの駅まで複線なんです。地方私鉄で複線なのが凄いです。そう言えば、我が地元を走る東上本線の末端区間や支線の越生線とか、川越線なんか単線だしなああぁなんて思っていたら、１０００系が通過して行きました。
長野から折り返して来る２０００系Ａ編成を迎え撃ちする前に、強盗電車で試し撮り。
引きながら・・・。引き過ぎたか・・・。
来ました。案の定、須坂止まりです。これでＡ編成の運用も夕方まで無しです。
引きながらもちょっと粘り過ぎたか・・・。
ケツ撃ち。もう１回くらい撮っておきたいです。雪が積もる頃だと朝しか無理ですね。
再び１０００系をケツ撃ち。展望席の面構えを強調するなら、引いたほうが映えます。
１０時を過ぎれば、１０００系の天下です。駅撮りでしたがなかなか良い場所でした。
２０１０年６月２０日の出来事です。
県道の踏切の手前に、懐かしい木製の枕木を立てて造った柵があったので、そこで撮る事に。
おやっ、プラージュ号がやって来ました。最初からケツ撃ち狙いで取り逃がさずに済んで良かったです。
村山駅でプラージュ号と行き違いをした強盗電車。だんだん飽きて来ました（爆）。
またしても強盗電車。何の感動もしなくなって来ました。ひたすら２０００系を撮るための試し撃ちです（爆）。
信州中野行きと言う事は、そろそろです・・・。
やっと来た～っ！ 
ケツ撃ち。２５ｍほど走って撮っているので、やけくそ撮りに近いものがありますが、村山橋のたもとの工事が済めば、重機のある辺りから橋を絡めた良い構図で撮れそうです。
２０１０年６月２０日の出来事です。
湯田中から戻って来る２０００系Ａ編成を撮ってから村山を後にする予定だったので、再びあああぁぁ～ひまでした。
村山駅の駅舎です。古いですが良く手入れがされていて、荒れた印象など皆無です。
構内踏切です。丁度良く８５００系がやって来ました。
