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8月12日、ヨルダン当局は、コロナウイルスの蔓延の重みで、シリアとの「ジェイバーナシーブ」交差点を1週間閉鎖することを決定しました。この交差点は、アラビア湾への輸出のための両国とシリア門の間の貿易交流のバックボーンと見なされています。
ヨルダン政府は、交差点を閉鎖することはコロナの拡大に立ち向かう計画の一部であると述べたにもかかわらず、ジェイバー交差点を除いて、ほとんどの土地交差点を輸送機関と旅行者の前で働くように戻しました。
「アラビ21」では、昨年11月下旬にヨルダン当局がロシアに支援された第5軍団の第8旅団の司令官であるアフマド・アル・アウダと会談したことについて、シリア側からの情報を見ました。イランとヘズボラと提携している戦闘派閥はシリアから50キロ離れています。
そして、アーメド・アル・アウダは、元自由軍派閥である「スンナの青年」隊の指揮官であり、シリア南部でシーンを運営し、2018年に野党派閥とシリア政府の間の休戦を主導した「モックルーム」によって支援され、後にロシアが支援する第5軍団の下に加わりました。
アラビ21は、ヨルダン外務省とヨルダン政府のスポークスマンに連絡を取りましたが、彼らはこの問題についてコメントしないことを好みました。
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シリア交渉委員会(反対勢力)のメンバーであるイブラヒム・アル・ジャバウィ准将は、2018年に次のように述べています。
彼は続けます:ヨルダンは交差点が世界の他の国境交差点のように警察と習慣であることを要求しました、しかしロシアはイラン人を抑制することができないようです。
ヨルダンは、アイマン・サファディ外相によると、昨年10月27日にアンマンを訪れたロシア大統領のシリア和解問題特使アレクサンダー・ラヴレンティエフに、「安全と経済の課題に立ち向かうためのロシアとの協力の重要性」を伝え、「テロ集団による能力と存在の再構築の試みに対して警告した。南部で"。
交差点の閉鎖は双方に重大な損失をもたらし、2018年10月中旬にJaber-Nassib交差点が開通したにもかかわらず、シリアでの戦争のために何年も閉鎖された後、商業交通は「2011年のシリア危機以前の状態ではなくなった」。
損失により、イラクは30年の閉鎖後、サウジアラビアとのアラル交差点を再開するようになりました。これにより、ヨルダンの経済部門では、シリアに地理的に近いため、この交差点を通じてシリアの商品の移動が湾岸に移動するのではないかという懸念が生じました。
クリアランスおよび貨物輸送会社の所有者のシンジケート、Dhaifallah Abu Aqulaによると、サウジアラビアとイラクの国境を越えることは、「かつてアカバ、ジャベール国境、アルオマリ港を通過していたイラクからのすべての商品が悪影響を受けるため、王国の輸送貿易に反映されます」。
昨年8月以降、ジャベール・ナシブ交差点を通過する商品の移動は完全に停止しており、イラクとサウジアラビアとのカラマ交差点とアルオマリ交差点を経由して陸路でヨルダンに流入しています。