MI-28N（NATOのコード化のために：ハボック - 「スポイラー」） - 「ナイトハンター」ロシアとソ連の攻撃ヘリコプターの生産「ロシアのヘリコプター」持株会社の強力な敵の火の戦車やその他の装甲車両や低速の顔に発見し、破壊に専念空中目標と敵の人材。
MI-28N "ナイトハンター" - 動画
ヘリコプターの開発は、モスクワのヘリコプター工場で実施しました。カモフ設計局との創造的な競争の中で1978年にミル - CCの共産党と1976年12月16日の閣僚ソ連委員会の決議に基づいて、将来のKaで戦闘ヘリコプターミ-28とB-80の新世代の競争に基づいて、設立のために提供-50。11月10日および1982年12月19日（コ・ドライバーのテストV. V. Tsygankoテストパイロットグル・カラプティアン、）で作られたミ-28のプロトタイプの最初の便、。最初のサンプルミ-28は主に飛行性能を持ち上げたり、兵器システムを運ぶために設計されました。二lotnom瞬間に彼女のセット、パイロット生産コストセンターは1983年9月に完成したのアセンブリ。すべてのコメントプロトタイピング空軍手数料そのデザインは考慮に入れました。
飛行ミ-28、彼らは、実験的な生産MVZを終えているとして、顧客の設計およびすべてのコメントは、アカウントの開発に加えられた変更と実験サンプルに取らされたの3番目のインスタンスの構築。ミルは、1985年に始まります。近代的なヘリコプターは、1987年ミ-28Aの名前を受け取りました。近代ミ-28Aのテストは、1988年1月に始まりました。彼らはうまくいったし、来年のヘリコプターは、最初、彼は訪問者の間で大きな関心を楽しんロンドン、近く、パリのル・ブルジェでの航空ショーでとRed Hillのディスプレイ上で実証されました。同じ年に、最初のミ - 28ヘリコプターのパイロットは、正式にツシノでの航空ショーの際に提示され、家庭での第一号でした。1991年1月、テストプログラムは、第ミ-28Aに加わった経験豊富な生産コストセンタを組み立てました。1993年9月には、ゴロホヴェツヘリコプターでの諸兵科連合の運動中に彼らの華麗な、飛行と戦闘特性を実証しました。
1986年4月、埋立地にGorokhovetskyがmi-28AおよびKa-50のプログラム状態ジョイントテストオン（ICG）の関節フライトを開催しました。要件 - 戦場25ゴールで見つかりました。低高度でのミ-28Aの乗組員は、検出されることなく、25個のすべての目的を発見しました。パイロットのKa-50は、私は2つだけの目標を見つけることができる、非常に高い高度です。
ミ-28Nの最初の試作品の組立ラインのロールアウトは1996年8月16日、1996年11月14日に開催されたヘリコプターが最初に飛びました。状態共同テストは、戦闘ヘリコプターミ-28Nは、2005年5月に発足した経験しました。GSEプログラムは、ヘリコプターの戦闘能力の総合的な評価を可能に地上作品や試験飛行の大音量を、保持するために設けられました。ICGの過程で発生し、迅速かつ有能なソリューションを必要とする運用上の問題に対処するために、GSIのための国家委員会は、戦闘ヘリコプターミ-28Nを経験し、空軍の司令官に直接つながりました。2005年12月の終わりに、同社は、新世代のシリアルヘリコプターミ-28Nの初登頂を開催しました。CIOミ-28Nの第一段階は、2007年に完成されます。
市民空軍の決定に従い、ミ-28NのCIOは、2つの段階で実施しました。第一段階は、ヘリコプターの最初のバッチのリリースの可能性について予備的な結論を付与されています。ミサイルを用いて空気ターゲット「空気対空気」 - このように、空軍のソリューションは、主武装と地上目標を破壊するための第一段階ICG洗濯性能ヘリコプター戦闘任務、第二段目のICGの後に提供する技術的装いミ-28Nが形成されています同様に起因する妨害装置手段にヘリコプターの高い生存率。
CIOの結果、12月26日、2008年完了CIOミ-28Nは、その飛行性能、安定性及び特性を扱うを発見し、ミ-28N使用される兵器の複合アビオニクスの可能性、範囲及び精度は、一般に、TTZの要件に対応します。
防衛省 - ロシア連邦大統領の受注2009年10月15日、2013年12月27日で採択されたミ-28N「ナイトハンター」。
ミ-28Nの操作
2013年まで67ミ-28Nの供給のための長期契約は、2005年に調印されました。
2005年には、ロシア参謀長は、陸軍一般ユーリー・バルエフスキーはメインの戦闘ヘリコプターミ-28N「ナイトハンター」、およびヘリコプターのKa-50とのKa-52は特殊部隊のために必要とされるのだろうと述べました。
2006年6月の後半では、2ミ-28Nは、名前「 - 2006連合の盾」を身に着けていたベラルーシ共和国の領土で指揮所演習に参加しました。これは、最初の実験機のOP-1と第1プリ01-01（ - 32尾の番号）でした。
9月7日でのロストフ空軍司令官がmi-28N「Rostvertol」の公式テストを行うための国家委員会の会合に出席します。会議の参加者がmi-28N状態テストの第一段階の結果を総括し、ヘリコプターの量産に武器や装備の準備企業をチェック。
「シリーズのミ-28Nの受諾の行為は、業界が状態テストの最初のフェーズ中に識別欠陥を排除するであろう、その間、9月30日によって署名されます。」
最初の4シリアルミ-28Nは、トルジョークセンターの展開に到着し、中に陸軍航空の飛行要員を再訓練します2008。2008年1月22日最初の二つのヘリコプターは、トルジョークPPIとPLC AAに到着しました。
ロシア空軍では2009年から2011年には27ミ-28Nを受けました。最初の生産ヘリコプターは、第四軍空軍と防空の単位で来ます。
2009-2010で、空軍基地6971で（487番目の別ヘリコプター連隊）Budyonnovsk約6974番目空軍基地（第55の別個のヘリコプター連隊）に出荷を開始した2010年10月ミ-16シリアル28N.Vの最初のヘリコプターの飛行隊を形成しました。
2010年に、それは12ミ-28Nを配信しました。2010年末までに38機のヘリコプターは、ロシア連邦の防衛省に届けました。2010年に彼は2014年に配信を持つ別の30ミ-28Nを購入するための第二の契約を締結しました。
このように、2010年末ロシア連邦の防衛省の合計で、2015年までの期間に97機のヘリコプターの供給のための契約は。
2011年、ミ-28N障害時の動作時間がmi-24で13.9対8.1時間でした。
14ミ-28Nは、2011年に配信されました。2012年に、それは2012年に2001年から国防の14ミ-28ロシア省の配信は63ミ-28Nを配信しました。2013年に、それはロシア国防省のために14ミ-28ヘリコプターを納入しました。
エアロバティックミ-28N
背面飛行、毎時100キロの速度、最大117度/秒の回転角速度、以上100℃/秒の最大角速度ロール速度で側ループ飛行横向きループ、インメルマンターン、バレル：MI-28が実行することができます。
ミ-28Nの変更
シリーズのミ-28Aの第1の変形例は、ヘリコプターは終日運転のための現代的な要件を満たしていなかったとして到着しておらず、完成のために返されました。
2006年には、ミ-28Nの変更の量産は、（「ナイトハンター」）は、元のより近代的なアビオニクス異なって打ち上げられました。「夜」の誘導ミサイルのガイダンスについては、複雑な「トール」制作会社「クラスノ工場は名前の修飾を対応しています。S. A. Zvereva」。FSUE「PA」ウラル光学機械工場で製造TOES521（タレットオプトエレクトロニクスシステム）使用下半球のレビューの前に「」一緒に駅ナイトビジョンを持つミ-28Nの新しいOPSは、10キロの距離で、探索点の移動と、複数の標的を提供します。
MI-28プロトタイプ（ "製品280"）。パイロット、2台（番号012および022）。CcPDP C-28（日NSO TVチャネルと"サターン"、暴徒。コンテナ。 "マーキュリー"装置）
MI-28Aアップグレード（ "製品286"） 。グラスファイバースパー、X字状のRV 286から1、機器の構造EVUエンジン構造、マシン2（032、042を№）と異なるエンジンTV3-117 HB
MI-28LライセンスバージョンMI-28A（プロジェクト）。イラクのために1990年に設計されました
MI-28Nミ-28Aに基づいて「ナイトハンター」夜。主減速ギヤ29の代わりに、BP-BP-28と
MI-28Nの近代のMI-28nm世代（OP-1）プロジェクト。2009年に発売し、アップグレードされたバージョンの開発。計画人員のインストールnadvtulochnoy N025型レーダー。また、ミ-28nmのナビゲータオペレータはまた、ヘリコプターを制御することが可能な冗長化制御システムを受け取ります。2016年7月29日ミ-の28nmは、ホバーで初飛行を行いました。
MI-28NヘリコプターのMI-28NEのエクスポートバージョン（MI-28NEナイトハンター）
デュアルコントロール（MU-28UB）とMI-28N。ミ-28Nを操縦訓練のために使用することができるコントロールのダブルセットで特別ヘリコプター、攻撃ヘリコプターのすべての機能を保持したまま。
複雑なアビオニクス機器ミ-28N
その技術的特性を有するミ-28Nの複合アビオニクス航空機機器第5世代の要件に対応します。リード開発者 - FSPC "RDC"
ミ-28Nの機器の複雑なアビオニクスを提供します。
-グループの自動配布の目的
-悪天候でクロックヘリコプター戦闘使用。
-非常に低い高度での戦闘任務を実行します。
-ヘリコプター基、空気及び接地コマンドポイント（MP）、空気コントローラとの相互作用。
-関節致死力パイロットオペレータの（平行）の使用。
-新しく、使用されたTSAを適応する能力。
-による機器の技術的条件の維持管理の原則を使用する飛行場や基地からかなりの距離で、ヘリコプターの操作。
コアシステムは、
-コンピュータ「たBaget-53」に基づいて、単一のインターフェイス上での情報の処理を提供する単一のコンピュータシステム。
- MFI-10 -6 M多機能LCDや映像記録装置を用いて、多機能遠隔PS-7Bに基づいて情報フィールド制御キャビン。
-衛星ナビゲーションシステム、ドップラー速度とドリフト（DISS）と空気データシステム（SVS）、無線範囲ナビゲーションシステム（RSDN）における高ANN-2000及びストラップダウンAHRS SBKV 2B-2集合からなるナビゲーション装置。
-電子検出システム、レーザー照射、およびUV放射方向ファインダ集積。
-自動制御システム（ACS）。
-武器の制御システム。
-ヘルメットマウント対象指定システムおよびディスプレイ。
-物体の検出と認識のための概要と照準駅、テレビやIRチャンネルでキャプチャしたオブジェクトの自動追尾することを目指して。構造は、視力の安定化システム、ターゲットの自動追尾のシステム、光テレビチャンネル、熱チャネル、レーザレンジファインダのラインと、
-昼と夜の観覧エリア、オブジェクト（ランドマークや障害物）の検索および検出のために設計された暗視ゴーグル、と監視システムアクロバットパイロット。組成：低レベルのテレビチャンネル、熱チャネル、レーザレンジファインダ。
-複雑な曲技飛行のヘリコプター。
-オンボード複雑な通信KCC-28N-1、地上制御点とカウンタジョブを提供するセンサーを備えた他の航空機との自動telecode通信を提供します。遠くと近く、および暗号化製品とHFのモデムを介して分類されたラジオを開きます。2つの電話チャネルと1つのtelecodeを含む3つの通信チャネルのための- （転送受信）、複合体は、同時動作を提供します。これは、ホッピングとFRCHで動作しています
構造はまたFSUE「GRPZ」によって開発された「ハンター」のアビオニクスATT（自動teplotelevizionny）ファミリーを含みます。この製品は、ヘリコプターミ-28Nは、それによって、一日のいつでも天候の背景対象の画像を表示することが可能となる、ビデオ画像の知的処理に関連する機能を行います。ATTは、まずモデル「ハンター」の、振動に映像信号を伝送するための高速デジタルインタフェースを実現し、ヘリコプターをロール、また、ターゲットの自動検出および追跡を提供します。
ヘリコプターは、偵察や戦闘ヘリコプターの対象指定と航空機を行うことができるからです。
MI-28N "ナイトハンター" L-ステーション装備150から28（実施例A-150（SPO））。
安全ミ-28N
離れるときに乗組員が銃をシャーシに触れたり、回転させることはできませんballonets、および乗組員の葉 - 100メートル以上、2台の車の最初の火のバックドアの高さで緊急または壊滅的な構造的な障害が発生した場合には、その特殊なカッターを強制後頭部のベルトを切断して、特別な「罠」を膨らませますパラシュートの助けを借りて車。
ときに同じような状況が、しっかりと乗組員席「パミール-K」開発局「ズヴェズダ」を吸収し、エネルギーを保持未満100メートル火災強制後頭部のベルトの高度で。まず、衝撃エネルギーは、それを吸収するために変形された主着陸装置を消します。さらに、外傷パイロットとナビゲーターオペレータを提供する、50〜60グラム15〜17グラムの上下加速度アップを返済することが可能な椅子を、働きます。
ミ-28Nの持続性
キャブ構造は、身体防護具が20mm口径の高爆薬シェルの侵入に耐えることができる装甲完全に平行平面板ガラスは、フロントガラスと弾丸口径側の窓ガラスドアに7.62ミリメートルで12.7ミリメートルの口径を貫通装甲との直接接触に耐えることができる、高度に耐性鎧を適用しましたブレードは30mmで発射と接触して動作することができます。
セラミック装甲要素16ミリメートルに貼付さ10 mmのアルミニウムシートからなるBronekabinaクルー、いわゆる「バスタブ」。かごドアはアルミニウム板及びセラミック装甲を有するガラス繊維から作られています。正面コックピット窓42ミリの透明なケイブロックの厚さであり、サイド窓ガラス扉 - 同じブロックから、しかし22ミリメートルの厚さです。パイロットのキャビンは、キャビンの一方に小口径高爆薬焼夷弾（OFZ）シェルを破壊するために、両方の乗組員の損失を最小限にキャブと10 mmのアルミニウム装甲板から分離されます。燃料タンクは、ポリウレタン発泡体を充填し、パンク防止ラテックスプロテクターが装備されています。
MI-28は、地形は、以下で（5メートルまで）非常に低い浮上高さで行うことができます。今バックとサイド毎時100キロの速度で移動させることができるヘリコプターの増加操縦。中ヨーレートわずかに考慮以上117°/秒、ロール以上100℃/秒の最大角速度しながら総角回転速度は、毎秒最大90度とすることができる「凍結」。
画面排気装置（EVU）のインストールに（同じエンジン用）赤外領域の視認性を低減する2回 - 1.5でのNi-24のNi-28と比較しました。
ミ-28Nに誘導ミサイルに対する保護はレーダーと赤外線ホーミングヘッドを妨害するための装置を提供します。将来的には、「ビテブスク」複雑L370の完全なセットの使用（輸出名称 - 社長C（SOEPは）） - 現在、（輸出版では）、この複合体は、インドの入札のために作成され、ミ-28NE（W / 38）の原型にインストールされています攻撃ヘリコプターを供給するために（MI-28NEは入札を失いました）。ヘリコプターは15日、空港の外に、独立して操作を行うことができます。ミ-24と比較して、メンテナンスの複雑さが3倍に低減されています。NARを開始し、エンジンのbespompazhnayaを提供入口防塵装置に設置モーター。インストールAPU AI-9V、エアコン、ヒーターと電力を供給する。
ローターのスリーブで国内初のヘリコプター業界、代わりに、水平、垂直および軸関節の潤滑を必要としない球状エラストマージョイントを使用。他のヒンジ結合接続にミ-24と比較して、このようにして1〜20の潤滑点に還元、metalfluoraplastic使用の自己潤滑軸受及び組織スリーブ。
最も重要なヘリコプターユニットと配線は、重要性の異なる側で重複して配置されてそれほど重要で覆われています。
ミ-28Nの武装
- 統合された砲術1×30ミリメートル自動大砲2A42、250の弾薬の殻。
- サスペンションポイント：4
- 制御されていないロケット：NAR C-8 - 4×20個。NAR S-13ロケットは、人手の破壊、軽装甲車両とインフラのために意図されています。主な利点 - 低コスト。
- 誘導ミサイル：ATGM「シュトゥルム・イン」。「アタック・イン」。"攻撃-HV"（16個）。「空気対空気」：ロケット針-Bと「アーチャー」 - 4×4個。
BFLや徹甲： - 30ミリメートル砲NPPU-28 150弾薬の発射は、シェルはシェルの選択があり、選択的な供給を味方しました。、1500メートルの距離で2500メートルと4000メートルと速度空気ターゲットにマンパワーを光装甲車を破るように設計されている。償却発射筒の精度を向上させます。弾薬は徹甲と高爆発的なシェルを含んでいます。レンジガン偏差：方位角±110°; 標高+ 13 ... -40°。ガンは、ガンと同期しています。パイロットはまた、HUDやヘルメットに取り付けられた照準器と一緒に火を行うことができます。高速固定ガンを有する全てのミ-24Pの逆転よりも3~4倍に保持されているクワッド砲塔ミ-24Dターンオン：様々な実施形態において、以前のアプリケーション銃は、ミ-24は、可動銃が作動する方がはるかに簡単であることを示しました。モバイル大砲とヘリコプターは、敵に対してより脆弱ヘリコプターを作る毎時100キロの速さ、と消火、好転する必要はありません。
- 装甲車、マンパワー、ヘリコプター、バンカー、バンカーを破壊するために設計されたSD-B（ビームホルダDB-3UV）のアタック。ロケットは、送信機は、ヘリコプターの鼻の中に配置されたミリ波電波干渉（狭指向性パターン）を介して操作され、受信機は、ロケットの後ろにあります。おそらく、10のキャリアと同時にミサイルを使用。自動ターゲット追跡と組み合わせて、±110°のヘリコプターのヨー角を操作することができ、ロール30°、±します。レーザビーム案内システムとは異なりミサイル制御時間の焼成無制限の高い速度の利点を有する、レーザシステムは、煙検知器（発塵や霧）に信頼性が低いです。
- TGSN針-Bが小のUAV、ヘリコプター、飛行機、巡航ミサイルをヒットするように設計されて起動します。提供ロケット針を冷却してホーミングミサイルはエンジンの高温排気ガスから熱だけでなく可能にする目標を達成するだけでなく、任意teplokontrastnye目的GOSミサイルの選択は、熱干渉を提供します。
- KMGU -2 - 地雷原を設定するための小さな負荷のコンテナ。
ミ-28Nの性能特性「ナイトハンター」
クルー........................ 2人
全体寸法
胴体長の........................ 17.05メートル
の高さ................. ....... 3.82
翼パネルと幅........................ 5.88メートル
ローター直径..... ................... 17.2メートル
テールローター直径........................ 3.85メートル
重
空........................ 8095キロの
正常な離陸重量.................. ...... 10900キロ
12100キロ........................の最大離陸重量
重量ペイロード.......... .............. 2300キロ
燃料質量1500キロ........................
推進システム：
エンジン型式........................ターボシャフト
モデル................... ..... VK-2500から02
エフェクト
緊急モード........................ 2700リットルに。A。
離陸モード........................ 2200リットルで。A。
........................ 1500リットル巡航で。A。
飛行特性
最大........................毎時300キロの速度を
クルージング................. .......毎時265キロの
フィルタ........................ 450キロの最大範囲。1087キロ：PTBと
静的天井........................ 3600メートル
ダイナミック天井............... ......... 5600メートルの
上昇率........................ 13.6メートル/秒
