今日は【福井鉄道】の釣り掛け車です。明日に140型系列を並べますので、それ以外を。
120型 80型同様に先般廃車になりました。末期はカルダン車になったかナ？
120型(元名鉄3000型) 2両編成の片方のトレーラーです。パッと見て違いが
160型 小さい連接車。向こう側のもう一両は尾灯が角型でしたか？
この頃の青白ツートンカラーが良い感じですネェ
ベージュに青帯は何と言うか…お手軽塗装に見えてネ。落ち着きが無い。
160型は半分に分けられて、2個所に保存されていると思います。
120型 80型同様に先般廃車になりました。末期はカルダン車になったかナ？
120型(元名鉄3000型) 2両編成の片方のトレーラーです。パッと見て違いが
160型 小さい連接車。向こう側のもう一両は尾灯が角型でしたか？
この頃の青白ツートンカラーが良い感じですネェ
ベージュに青帯は何と言うか…お手軽塗装に見えてネ。落ち着きが無い。
160型は半分に分けられて、2個所に保存されていると思います。
福鉄の120や140、160はよく乗っていたこともあり、思い出深い車両です。120は写真から見て、先に廃車になった121のようです。2枚目にある車両が、122のものと異なって枠組みがついた厳つい顔をしています。1枚目の車両は廃車後も、最近のクハ122解体まで残っていたと聞きます。
とも有れ、貴重な写真を見ることができ、地元民としても満足しています。
えちぜん鉄道と並んでスッカリ近代化されましたネ。
考えて見ますと北陸３県の私鉄の動きは激しく、
行きたい所だらけですが、間も無く敦賀・直流化で
JRにも動きが有りますので、また行きたいと思います。
福鉄のご解説は助かりました(~o~)地元ならではです。
遠方から撮影に行く場合は、朝の運用に間に合わない事が有ります。
160型も日中にたたずんでいる時の撮影でしたが、
少し前は元名古屋市の一両が居てましたネ。
今は何型が停められているんでしょうか？
気になるコメントがありましたので、お答えしたいと思います。
160と元名古屋市（=元地下鉄の600でしょう）が停められていた、というお話から、おそらく福鉄神明駅の事でしょうか?昨年からの小型電車の登場以降は、神明駅発の電車がなくなったため、600型は西武生の工場に回されています。現在、神明駅には車両が停められていません。今は工場に近い武生新・西武生と、福井新（デキ11とD101）に車両があるのみです。廃車となった141号も、現時点では西武生工場にあるそうですが・・・。