電気機関車 №2

では明治の最初の電化路線、横川～軽井沢のアプト式区間用の機関車を並べます。
流石に保存の命題が立て易い理由が、保存機の多さに繋がってますネ

EC40型(軽井沢駅前) 京福・福井から戻りました。現在は展示方法が変わりました。

ED40型運転台側(大宮工場) 工場の玄関に置いてます。今度大宮の鉄道博物館へ行きますよ。

ED40型機器室側(大宮工場) ウ～ん面白いカタチ。

ED42型(横川機関区) 今は碓氷峠鉄道文化むらに有ります。

ED42型以外は一旦私鉄で活躍の後に保存されました。特徴が有りますものネ。
ED42型はまだ横川～軽井沢間運行中に、機関区に撮影で訪れました。
ホンのチョッとだけラックレールが復元されてましたが、それより機関区の活気に
ドキドキしてました。今は機関区なんて滅多に入れてくれませんから
その時の主のEF63型も、現在それなりの数が残されています。