出資馬の近況
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シンバーシア | 牝4 | 6/28（土）NF天栄放牧 | |
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アビッサルスター | 牝3 | 8/29（金）美浦トレセン帰厩 | |
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ウップヘリーア | 牡2 | 7/18（金）ゲート試験合格 7/30（水）NF天栄放牧 | |
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フリッカーフェスト | 牡2 | 6/13（金）ゲート試験合格 6/17（火）NF早来放牧 | |
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ラジャブルック | 牡2 | 8/29（金）ゲート試験合格 8/30（土）NFしがらき放牧 | |
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ワディハッタの24 | 牝1 | 一次募集で出資確定 |
2024/8/15 NF空港
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【馬体重：４４０キロ】現在は週３日、９００ｍ屋内坂路コースをハロン１４～１６秒のキャンター２本駆け上がっており、残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。継続的にハロン１４秒ペースで負荷をかけていますが、いい意味で馬体に変化は見られません。この調子で適度に刺激を与えることで成長を促し、さらに良化を促進したうえで本州へ送り出すことができればと考えています。
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【キャロットクラブより、公式HPの近況レポート等の転載につき、許可を受けています。】
馬体を減らすことなく、順調に乗り込むことができているようで何よりです。移動まではもう少し時間が掛かりそうですが、コンスタントに調教を消化しているので心配な点はありません。引き続き順調に。
2024/8/15 NF空港
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【馬体重：４４０キロ】現在は週３日、９００ｍ屋内坂路コースをハロン１４～１６秒のキャンター２本駆け上がっており、残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。継続的にハロン１４秒ペースで負荷をかけていますが、いい意味で馬体に変化は見られません。この調子で適度に刺激を与えることで成長を促し、さらに良化を促進したうえで本州へ送り出すことができればと考えています。
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【キャロットクラブより、公式HPの近況レポート等の転載につき、許可を受けています。】
馬体を減らすことなく、順調に乗り込むことができているようで何よりです。移動まではもう少し時間が掛かりそうですが、コンスタントに調教を消化しているので心配な点はありません。引き続き順調に。
2024/8/15 NF空港
2024/8/13 NFしがらき
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軽めの調整を行っています。「こちらに到着後はウォーキングマシン中心に軽い運動程度で馬体のチェックを行っています。輸送で馬体は減っているようなので、小柄な馬ということを考えてもまずはしっかり回復させていきます。体調自体は問題ありません」（ＮＦしがらき担当者）
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【キャロットクラブより、公式HPの近況レポート等の転載につき、許可を受けています。】
NF天栄ワンクッションで、NFしがらきに移動しています。長距離の輸送ですし、馬体が減っているようなのでまずは回復ですね。体調は問題ないとのことで、馬体が戻り次第乗り始める感じかな。まだ成長途上ですぐに入厩とはならないと思います。ジックリ鍛えてもらえれば。
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軽めの調整を行っています。「こちらに到着後はウォーキングマシン中心に軽い運動程度で馬体のチェックを行っています。輸送で馬体は減っているようなので、小柄な馬ということを考えてもまずはしっかり回復させていきます。体調自体は問題ありません」（ＮＦしがらき担当者）
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【キャロットクラブより、公式HPの近況レポート等の転載につき、許可を受けています。】
NF天栄ワンクッションで、NFしがらきに移動しています。長距離の輸送ですし、馬体が減っているようなのでまずは回復ですね。体調は問題ないとのことで、馬体が戻り次第乗り始める感じかな。まだ成長途上ですぐに入厩とはならないと思います。ジックリ鍛えてもらえれば。
2024/8/10 OFリリーバレー
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この中間もじっくりと乗り込んでいます。現在は坂路コースをハロン15秒かハロン16秒ペースで1本駆け上がるという内容を中心に、その他の日は周回コースをハッキングペースで2500ｍ駆け抜けるというメニューを消化中です。歩様は安定しており、順調に調整は進んでいます。しばらくはこれくらいのペースで乗り重ね、きちんと下地を整えたうえで、ペースアップのタイミングを検討していきます。適度に前向きな気性で、飼い食い･体調面にも問題はなく、最新の馬体重は535kgでした。
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【G1サラブレッドクラブより、公式HPの近況レポート等の転載につき、許可を受けています。】
1歳時からずっと乗れず、騎乗調教を開始することができたのは3月ですから、その時点で半年程度遅れています。取り戻すための期間を考えれば、まだ数ヶ月はリリーバレーでしっかり乗り込んであげる必要があるでしょう。このところ順調に乗れているので、引き続きこのまま進めることができるよう願っています。
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この中間もじっくりと乗り込んでいます。現在は坂路コースをハロン15秒かハロン16秒ペースで1本駆け上がるという内容を中心に、その他の日は周回コースをハッキングペースで2500ｍ駆け抜けるというメニューを消化中です。歩様は安定しており、順調に調整は進んでいます。しばらくはこれくらいのペースで乗り重ね、きちんと下地を整えたうえで、ペースアップのタイミングを検討していきます。適度に前向きな気性で、飼い食い･体調面にも問題はなく、最新の馬体重は535kgでした。
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【G1サラブレッドクラブより、公式HPの近況レポート等の転載につき、許可を受けています。】
1歳時からずっと乗れず、騎乗調教を開始することができたのは3月ですから、その時点で半年程度遅れています。取り戻すための期間を考えれば、まだ数ヶ月はリリーバレーでしっかり乗り込んであげる必要があるでしょう。このところ順調に乗れているので、引き続きこのまま進めることができるよう願っています。
2024/8/8 NF天栄
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８日にＮＦ天栄へ向けて移動しました。タイミングを見てＮＦしがらきへ移動する予定です。「この中間はハロン１４秒ペースを取り入れて乗り込むことができていました。今後についての相談を行った結果、少し早めに本州へ移動させて環境に慣らしながら進めてもらうことになりました。まだ変わり身が期待できる１頭ですから、さらなる成長を促し、デビューへと向かっていくことができれば理想です」（空港担当者）
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【キャロットクラブより、公式HPの近況レポート等の転載につき、許可を受けています。】
まだもうしばらくはNF空港で過ごすと思っていたので、予想外の移動でした。まあ、１歳が調教厩舎に移動してくる時期なので、馬房調整でしょうけど。入厩やデビューを意識するのはもう少し先になると思います。引き続き順調に進むことを願います。
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８日にＮＦ天栄へ向けて移動しました。タイミングを見てＮＦしがらきへ移動する予定です。「この中間はハロン１４秒ペースを取り入れて乗り込むことができていました。今後についての相談を行った結果、少し早めに本州へ移動させて環境に慣らしながら進めてもらうことになりました。まだ変わり身が期待できる１頭ですから、さらなる成長を促し、デビューへと向かっていくことができれば理想です」（空港担当者）
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【キャロットクラブより、公式HPの近況レポート等の転載につき、許可を受けています。】
まだもうしばらくはNF空港で過ごすと思っていたので、予想外の移動でした。まあ、１歳が調教厩舎に移動してくる時期なので、馬房調整でしょうけど。入厩やデビューを意識するのはもう少し先になると思います。引き続き順調に進むことを願います。
2024/7/31 NF空港
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現在は週３日、９００ｍ屋内坂路コースをハロン１４～１６秒のキャンター２本駆け上がっており、残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。この中間もハロン１４秒ペースでしっかり負荷をかけることができており、順調に推移していると言えそうです。着実に成長はしているものの、まだ良くなる馬と見ているだけに、今後もじっくり登坂本数を重ねることで鍛えていきたく思います。
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【キャロットクラブより、公式HPの近況レポート等の転載につき、許可を受けています。】
まだ線の細さと非力さを感じさせる馬体ですが、調教メニューはシッカリと消化していますし、こちらも順調だと思います。ただ、もう少しジックリ進めた方が良さそうな雰囲気。体がもう一回り大きくなると理想かな。
2024/7/31 NF空港
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現在は週３日、９００ｍ屋内坂路コースをハロン１４～１６秒のキャンター２本駆け上がっており、残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。この中間もハロン１４秒ペースでしっかり負荷をかけることができており、順調に推移していると言えそうです。着実に成長はしているものの、まだ良くなる馬と見ているだけに、今後もじっくり登坂本数を重ねることで鍛えていきたく思います。
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【キャロットクラブより、公式HPの近況レポート等の転載につき、許可を受けています。】
まだ線の細さと非力さを感じさせる馬体ですが、調教メニューはシッカリと消化していますし、こちらも順調だと思います。ただ、もう少しジックリ進めた方が良さそうな雰囲気。体がもう一回り大きくなると理想かな。
2024/7/31 NF空港
2024/7/31 NF空港
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現在は週３日、９００ｍ屋内坂路コースをハロン１５～１７秒のキャンター２本駆け上がっており、残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。乗り込みの効果もあって筋肉が付いてきており、横幅が増してきた印象を受けます。見た目にもメリハリが利いた好馬体へと変わってきており、今後もさらなる成長を促すべく、適切な負荷をかけていきたく思います。
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【キャロットクラブより、公式HPの近況レポート等の転載につき、許可を受けています。】
ゆっくりですが着実に成長してきたように感じます。調教も順調に消化していますし、少しずつ体力も付いてきたかな。現状430kg台でしょうが、乗りつつ440kg台、450kg台まで増えてくれば理想です。この調子であれば秋口の移動も見えてきます。近況写真、品があって良い雰囲気ですね。引き続き順調に。
2024/7/31 NF空港
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現在は週３日、９００ｍ屋内坂路コースをハロン１５～１７秒のキャンター２本駆け上がっており、残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。乗り込みの効果もあって筋肉が付いてきており、横幅が増してきた印象を受けます。見た目にもメリハリが利いた好馬体へと変わってきており、今後もさらなる成長を促すべく、適切な負荷をかけていきたく思います。
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【キャロットクラブより、公式HPの近況レポート等の転載につき、許可を受けています。】
ゆっくりですが着実に成長してきたように感じます。調教も順調に消化していますし、少しずつ体力も付いてきたかな。現状430kg台でしょうが、乗りつつ440kg台、450kg台まで増えてくれば理想です。この調子であれば秋口の移動も見えてきます。近況写真、品があって良い雰囲気ですね。引き続き順調に。
2024/7/31 NF空港
2024/7/27 OFリリーバレー
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この中間もコンスタントに乗り込んでいます。現在のメニューは、坂路コースをハロン15秒ペースで1本、または周回コースをハッキングキャンターで2500ｍ駆けるといった内容です。少しペースを上げたものの、手応え良く、集中力を保ったまま動けています。ここ最近の暑さにも負けることなく、コンディションは安定している点も好印象です。この調子で乗り重ねながら、夏場の成長を秋につなげていけるように努めていきます。飼い葉食いは問題なく、最新の目方は535kgでした。
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【G1サラブレッドクラブより、公式HPの近況レポート等の転載につき、許可を受けています。】
ハロン15秒とややペースを上げていますが、この中間も順調に乗り込まれています。軌道に乗って、良い感じで調教を継続できていますね。夏場にシッカリ鍛えれば、秋の移動が見えてくると思います。コンディションは安定しているようなので、このまま順調に進みますように。
2024/7/17 OFリリーバレー
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この中間もコンスタントに乗り込んでいます。現在のメニューは、坂路コースをハロン15秒ペースで1本、または周回コースをハッキングキャンターで2500ｍ駆けるといった内容です。少しペースを上げたものの、手応え良く、集中力を保ったまま動けています。ここ最近の暑さにも負けることなく、コンディションは安定している点も好印象です。この調子で乗り重ねながら、夏場の成長を秋につなげていけるように努めていきます。飼い葉食いは問題なく、最新の目方は535kgでした。
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【G1サラブレッドクラブより、公式HPの近況レポート等の転載につき、許可を受けています。】
ハロン15秒とややペースを上げていますが、この中間も順調に乗り込まれています。軌道に乗って、良い感じで調教を継続できていますね。夏場にシッカリ鍛えれば、秋の移動が見えてくると思います。コンディションは安定しているようなので、このまま順調に進みますように。
2024/7/17 OFリリーバレー
2024/7/13 OFリリーバレー
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時計を詰めることも検討したものの、コンスタントに乗り込んできたことを踏まえ、この中間はウォーキングマシン運動でのリフレッシュ期間を設けました。すでに騎乗調教を再開しており、現在は坂路コースをハロン16秒ペースで駆け上がるというメニューを消化中です。運動時は硬さを見せず、集中力を保つことができています。リフレッシュさせた分、いい状態になっていますから、このあともしっかりと鍛えあげ、体力･筋力ともに強化したいと考えているところです。飼い食い･体調面も良好で、最新の馬体重は535kgでした。
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【G1サラブレッドクラブより、公式HPの近況レポート等の転載につき、許可を受けています。】
この中間リフレッシュを挟んだようですが、再び乗り始めています。3月あたりに騎乗調教を開始してからは良い流れできていますし、この調子で遅れを取り戻すべく鍛錬を重ねて欲しいと思います。夏場にビッシリと乗ることができれば、秋に移動が見えてくるはず。引き続き順調に。
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時計を詰めることも検討したものの、コンスタントに乗り込んできたことを踏まえ、この中間はウォーキングマシン運動でのリフレッシュ期間を設けました。すでに騎乗調教を再開しており、現在は坂路コースをハロン16秒ペースで駆け上がるというメニューを消化中です。運動時は硬さを見せず、集中力を保つことができています。リフレッシュさせた分、いい状態になっていますから、このあともしっかりと鍛えあげ、体力･筋力ともに強化したいと考えているところです。飼い食い･体調面も良好で、最新の馬体重は535kgでした。
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【G1サラブレッドクラブより、公式HPの近況レポート等の転載につき、許可を受けています。】
この中間リフレッシュを挟んだようですが、再び乗り始めています。3月あたりに騎乗調教を開始してからは良い流れできていますし、この調子で遅れを取り戻すべく鍛錬を重ねて欲しいと思います。夏場にビッシリと乗ることができれば、秋に移動が見えてくるはず。引き続き順調に。
2024/7/12 NF空港
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【馬体重：４３８キロ】現在は週３日、９００ｍ屋内坂路コースをハロン１４～１６秒のキャンター２本駆け上がっており、残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。まだ成長の余地を残している馬なので、日々の様子を確認しながらメニューを組むようにしています。精神的に少しずつ大人になってきている印象を受けるので、今後も上手く接していくことで良化を促していきます。
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【キャロットクラブより、公式HPの近況レポート等の転載につき、許可を受けています。】
なかなか体が増えないのが課題でしたが、今回は438kgと調教を消化しながらも大きくなってきました。こちらもまだ成長カーブがスローで、ジックリと進めてあげる必要があると思いますが、休まず乗ることができていますし、ここまで順調に進んでいると言えるでしょう。引き続きジックリと。
2024/7/12 NF空港
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【馬体重：４３８キロ】現在は週３日、９００ｍ屋内坂路コースをハロン１４～１６秒のキャンター２本駆け上がっており、残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。まだ成長の余地を残している馬なので、日々の様子を確認しながらメニューを組むようにしています。精神的に少しずつ大人になってきている印象を受けるので、今後も上手く接していくことで良化を促していきます。
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【キャロットクラブより、公式HPの近況レポート等の転載につき、許可を受けています。】
なかなか体が増えないのが課題でしたが、今回は438kgと調教を消化しながらも大きくなってきました。こちらもまだ成長カーブがスローで、ジックリと進めてあげる必要があると思いますが、休まず乗ることができていますし、ここまで順調に進んでいると言えるでしょう。引き続きジックリと。
2024/7/12 NF空港
2024/7/12 NF空港
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【馬体重：４３３キロ】現在は週２日、９００ｍ屋内坂路コースをハロン１５～１７秒のキャンター２本駆け上がっており、残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。他馬が馬房の前を通った際などに煩くなることはありますが、乗った際にゴネたりするシーンは減ってきたように思います。負荷をかけても馬体が大きく減ってくることがないあたりも評価できる点で、今後もさらに中身からしっかりさせるべく、丹念に乗り込んでいきます。
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【キャロットクラブより、公式HPの近況レポート等の転載につき、許可を受けています。】
430kg台をキープできていて良かったです。まだまだこれからもう一回りも二回りも大きくなって欲しいですが、調教負荷でガクッと減らすことを懸念していたので、その点では安心しました。ゆっくり成長段階なので、夏場にジックリ乗り込んで状態を上げて欲しいと思います。
2024/7/12 NF空港
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【馬体重：４３３キロ】現在は週２日、９００ｍ屋内坂路コースをハロン１５～１７秒のキャンター２本駆け上がっており、残りの日は軽めの調整メニューをこなしています。他馬が馬房の前を通った際などに煩くなることはありますが、乗った際にゴネたりするシーンは減ってきたように思います。負荷をかけても馬体が大きく減ってくることがないあたりも評価できる点で、今後もさらに中身からしっかりさせるべく、丹念に乗り込んでいきます。
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【キャロットクラブより、公式HPの近況レポート等の転載につき、許可を受けています。】
430kg台をキープできていて良かったです。まだまだこれからもう一回りも二回りも大きくなって欲しいですが、調教負荷でガクッと減らすことを懸念していたので、その点では安心しました。ゆっくり成長段階なので、夏場にジックリ乗り込んで状態を上げて欲しいと思います。
2024/7/12 NF空港
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