先日BBを交換した際に発見した左側のシール亀裂は画像の通りで
１/３周程度亀裂が入っています。
定期的にはメンテナンスする場所ではあるらしいのですが、走行距離的には
まだまだ交換するような時期ではないと思いますが、この亀裂はちょっと凹みますね～。
交換したBBの予備として保管していますが、シールが切れているのであれば、
このBBはチューニングしてしまおうか？などと、企んでいます。
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メーカー保証で対応できるかもしれません。
一度ショップに相談されてはいかがでしょうか？
取り外していることが、ネックになりそうではありますが。
ショップに見せてみようとおもいます。
まぁ、この様な事象があると言うことの報告程度で十分かと。
組付け前確認項目にでもなればと、
ベアリング単体だと１万円以下で手に入るそうです。
工具は必要になるようですが。
回転系の抵抗低減は、ロングランをすると、疲労度の蓄積に違いが出てきそうですね。
そうなんです、回転系の抵抗を軽減させる事で自分自身の疲労を軽減する事ができるのではないかと思い投入してみました。
実際とみーさんに回転している現物を見せてもらった事が一番の決め手ですが、
色々探すと、思っていたよりも安価で手に入れることが解り投入に踏み切りました。
実際にはまだ走行していませんので違いはわかりませんが、
タイヤとBBの交換にて回転系の抵抗はかなり低減されたと思います。
後は私自信と言ったところですので、マテリアルに甘えずにビシッと行きたいところです。
ベアリング単体購入して入れ込みも良さそうですね。