カングー戻ってきました

入院から一週間で無事に戻ってきました。
対処としてはECUユニットの新品交換。

ウィンカー（やハザード）の指示信号は正常に発せられていたものの、コントロールユニットからの出力がうまくいっていなかったらしい。

ちなみにユニット交換すると、イモビライザーのコードもリセットされるそうで、こちらもスペアキー含めてセッティングしなおし。
ちょっと早めですが、オイル+エレメントもついでに交換。


エンジンの慣らしですが、2000kmをこえてだいぶ当りが出てきたようです。
納車直後は市街地など2000rpm以下で5速だとかなり苦しそうでしたが、流せるようになってきました。一方で3000rpm以上回した時のがさつな感じも少なくなってきました。　さらにシフトアップ時も回転の落ちやクラッチのつながりがスムーズに。

初の新車で当然初の『慣らし運転』ですが、ちゃんと実感できるもんなんですね。