キャブレターも色々あります。

こちらは小川精機製の25FSRの燃料調整機能付きキャブです。
空気調整ローターが斜めにスライドし同時に
対向ニードルで燃料を調整してゆくタイプ
構造が簡単なのか、
このタイプのキャプレターをよく見かけます。


こちらは、アメリカ製のペリーキャブです。
昔、購入したキャブでもう製造していないと思います。
これも燃料調整機能をもったキャブで
扱いがシンプルで構造的にはエンヤの
Ｇキャプに似ていますが
燃料を調整するスリット溝加工など
精細な加工を施しているキャブです。


スロー時の燃料調整は
ダイヤルプレートを右、左に
回して調整をとっていきます。
構造的によく考えられた
私の一番気に入ったキャブです。　　　
エンヤ１９ＢＢ用で買ったキャブで
いまは使用していません。


ＨGＫ社製の２１エンジンです。
燃料調整は基本的にはペリー製と同じです
が、吸気口を渡しているニードルパイプが
２重構造になっていて、外側のパイプに
らせん状のスリットが切っており
ローターの回転に伴い燃料も
調整しています。
加工精度も良く
なかなか良くできたキャブです。

模型の世界とは言え
各社良く考えて作られていているんですね
見ているだけでも楽しです。　　　　　　　　

スロットルキャブレターも色々あります。

こちらは小川精機製の25FSRの燃料調整機能付きキャブです。
空気調整ローターが斜めにスライドし
対向ニードルで燃料を調整してゆくタイプ
構造が簡単なのか、
このタイプのキャプレターをよく見かけます。


こちらは、アメリカ製のペリーキャブです。
昔、購入したキャブでもう製造していないと思います。
これも燃料調整機能をもったキャブで
扱いがシンプルで尚且つ高精度な機能を持っています。
右に見えるニードルが非常に短！


スロー時の燃料燃料調整は
ダイヤルプレートを右、左に
回して調整をとっていきます。


ＨＳＫ社製の２１エンジンです。
燃料調整は基本的にはペリー製と同じです
が、こちらはニードルパイプが
２重構造になっていて、外側のパイプに
らせん状のスリットが切っており
ローターの回転に伴い燃料も
調整しています。
加工精度もなかなか良く
ハンドメイドの様です。

魚がうじょうじょ

下に置いてあるモーリー水槽です。
モーリーが増えています。
キッシンググラミーも圧倒
プレコも岩場の影でひっそり
モーリー天国となっています。　　


今朝、見るとだれが生んだのか。
稚魚が奥の方で泳いでいます。　　　
きのうなかったので
夜に生まれたのでしょう
モーリーは卵胎生で
生まれ落ちるとすぐに泳ぎだします。
親にも十分えさを与えているので
稚魚を食べません。



はじめはバルンモーリーだけたったのですが
世代を重ねるたびに
普通のモーリーが多くなってきました。
聞くところによると、
遺伝子が安定していないとか
それにしてもうじょうじょ状態になってきました。