捨てるに捨てられない屑！

　ご覧のように、製作時に発生するバルサ屑です。

　修理の補助材として使ったり、製作の時はちょっとした
　材料取りに役立つときもありますから一応大事に取っていまが

　場所も狭いし何とかしたいのですが、
　なかなか捨てられずにいます。




　こちらは、針金、ピアノ線、チューブ類の残りです
　空ペットボトルに入れて保管しています。

　新作機を作る時に必ず、何かと必要になってきますので
　こちらも捨てずに大事に保管しています。

　

　

　

　

　

やっと進められます (＾＾)！

後回しになっていたエアーブレーキです。

下が標準仕様のブレーキ、

そのまま付けるとちょっと冴えないですね～。
これではスケール感が台無し

考えた末、薄いプラスチックの板を貼りました。

感じが非常に良くなり、
スケール感も出てきました。(＾＾)！



スポイラーを主翼に仮付け

格納した状態の様子をみます。

なかなかいい感じ！



ブレーキを効かした状態です。

いいですね～、スケール感が出ています。
ブレーキもよく効きそうです。

やっと納得のゆく工作となりました。　´ω｀v

後は、可動をスムーズに出来るかの確認のみです。

これでやっと工作を進めることが出来ます。　ルンルン！

心地よい青空！

本日、休暇

晴天！

久しぶりにＮ7477を飛ばしました。

大空に綿雲がぽつぽつと浮いている

すがすがしい青空です。

気持ちいい～日ですねぇ～。

出来れば、あの雲の上まで飛んで行きたいのですが・・・。　






暑いっす！

ちょっと淋しいですが、

たまにはのんびり一人で飛ばすのもいいですねぇ～！

事は慎重に！

機首の製作です。

機首の部品は樹脂のため、失敗は出来ません。
接着前に仮付けをして状態を確認

慎重に！　作業を進めます。

時間がかかりますね～、

でもいろいろ製作方法を考えるのが楽しい！

グライダーの顔にあたるため綺麗に
仕上げます、






なっなんと！　このキットには２種類のキャノピーが
用意されています。

カーエイトには２種類のタイプがあるのでしょう

実機を調べてみなければ・・・。

ここが済むと胴体の生地完成となります。

大変な作業に入ります！

さ～てと、主翼の上面プランクに入ります。

今回は後縁プランクから貼ります、翼が
ねじれない様に定番に定規とはさみで固定します。　　

なんか痛々しそう！

この後、前縁プランクへと進みます.　




翼端のエルロンも無事切り離し完了。

細かい加工が入るため大変です。



ほとんど完成、スポイラーを残すのみと
なりました。

生地完成９０％まで来ました。　あと一息です！

3日間でここまで出来ました！

水平尾翼です、

エレベーターの後縁部の処理が非常に難しい
時間をかけサンディングします。


垂直尾翼のラダ－はでかいです。

こちらも、ラダ－の後縁をテ－パに
気長くサンディングします、非常に気の使う加工です。

注意しないと破損したり波打ったりします。



胴体に尾翼を仮付け全体を確認

グライダーらしくなって来ました。


主翼です、家が狭い為、胴体と組むことが
出来ません。

連休中の3日間でここまで作り上げました。

あ～しんど！　

後は、主翼の上面プランクとフィルム貼りを
残すだけです。

うぅ～、早く飛ばしたい！

手順にそって主翼から製作です、エンジン機とは
勝手が違います、なんとリブの多い事。

翼も薄いため、ねじれや曲がりに要注意です。



主翼に取りつくエアーブレーキですが、組立てて見ると

ちょっと不満です。

木ネジ止めの構造に納得できません
このまま組入れると後から問題でそうです。

もっと良い方法がないか検討
これにて主翼上面プランクは一時停止・・・。

即、胴体の製作にはいります。



胴体は問題なく進みました。

底のプランクも思い以上に上手く貼れました。(^^)！




一応、胴体と主翼を並べてみました。なんか恐竜の化石みたい！

さすがスパン2.5ｍは迫力あります。

2日でここまで組立てました、驚異のはやさ

やはりしんどいです。

作り出すと時間の経つのもつい忘れてしまい
気が付くと明け方になってました。　

ちょっと疲れた感じ・・・。

完成を夢見ながら、次から次へと作業を進めます。

グライダーを購入！ ニコニコ(^^)！

誕生日祝いの名目で先週末、グライダーを購入しまして　ニコニコです！

スケール派ですので、お目当てのスケール機、ミニモア
を買いに行ったのですが、品切れとの事、　トホホ・・・。

カーエイトがあったので品定め、
スタイルも思ったより良よいです、これに変更～と。



キャノピーは、私好みのもっこリ型で

スケール感バッチリ！

ドイツ生まれのグライダーです。



クライダーキットは初めての製作です、

レーザーカットされている為、パーツを板から
抜いて組立てていきます。

パーツも気の遠くなる程の数、手順をよ～く確認して

よしゃ～ッ！　気合いを入れ早速組み立て開始！
休み中になんとか形にしたい！

これより、突貫作業に入ります。

袋田の滝

先週、茨城の袋田の滝に行ってきました。

行きは、16号から柏インターで常磐自動車道に入って那珂インターで降り
118号線で袋田へ。

帰途は、袋田から461号線を走り、矢板インターから東北自動車道に入り
ぐるっと一周して返ってきました。



歩道専用トンネルを入って200メートル程の所に

滝をまじかに見ることの出来る展望台があります。

前日、雨が降った為でしょう、水の流れ落ちる迫力が

凄い！　絶景です！



岩場に沿って水が流れ落ちる滝で

４段滝になっています。

途中に水浴びできそうな滝ツボがあります。




左側に小さく見えるのが展望台です。

絶壁があり、秘境という感じがします。

夏場は涼しそうです。




帰途、那珂川町を通過中、馬頭広重美術館の看板が目に止まり

何でこんな所に広重が？　広重の生誕地？　

と疑問に思いつつ行ってみると

シャガールと広重を展示中でして、ついでに見てきました。



見学してナゾがとけました。

町の富豪が、コレクションしていた広重の作品を町に寄贈

それで出来た美術館でした。　

こんな所で広重作品に出くわすとは・・・　意外でした。

ドライブをするといろんな事に出くわしますね。
そこがまた楽しいもので・・・。　(^^)！


走行距離　378kmのドライブでした。