チェーン修理 相模野カントリー２０％ チェーン切り破損・・・

前報では”チェーンを買いに行く”と書いたのですが、古い７段変速用のチェーンが
工具箱の中にあるのを思い出しましたので、思わずまた修理してしまいました。（笑）

今度は強度もばっちりと言うことで、ちょうど雨があがった事もあり、出来上がりを
確かめに出かけましたが、走り出すと同時にチェーンが一回転する毎になにやら
”コツコツ”音がします。
何度も下りてチェーンを確認しましたが、何の問題も無くしっかりと繋がっていましたので、
そのまま走ることにして、相模野カントリー２０％に向かいました。



先日はフロント５２Ｔで来まして惨敗し、先週は４６Ｔに戻した後、挑戦しましたが、
チェーン切れでまた敗退でした。
フロント４６Ｔ、リア２６Ｔ（良く勘定したら２６でした。）、このギア比だと、内装３段の
１と同じくらいで、かつストラップが付いていますので、やはり内装３段よりは簡単に
登れます。
前述の異音はまだ続いていましたが、チェーン再接続用のパーツもしっかり準備して
いましたので、構わず踏みまくって、何とか足つき無しで登り切りました。
まだ力が余っていましたので、もう一度下から登り返しましたが、さすがに最後は疲れて
きまして、蛇行こそしませんでしたが、かなり喘ぎながらの登坂でした。

さて、夕食後に自転車を家の中に入れて、異音の原因を探しましたが、原因は
何やら、以前歯飛びを起こしたチェーンを使ったため、歯飛びの一歩手前の様な
状態である事が判りましたので、早速また伸びていないパーツを使って修理を試み
ましたが・・・



チェーン切りのピン押しの”矢”を壊してしまいました。
１５００円ほどのチェーンをケチったために、１５００円くらいの損をしてしまいました。
使い勝手の良かったチェーン切りでしたので、非常に残念です。

明日は両方買ってこなければなりません。

ところで、チェーン接続作業は居間でやっていたのですが、この折れた矢は凄い勢いで
天井に当たり、フローリングでバウンドして、止まりましたが、一つ間違えば大事故に
なるところでした。何事も無かったのが、不幸中の幸いでした。

追記
チェーン切りの”矢”を折ったのはこれで２回目です。
原因は、ピンを押す際に矢が斜めになっていた事です。
一度折ってからは、真っ直ぐに押し込む様に注意していたのですが・・・
つい、いい加減にやってしまいました。