前報では”チェーンを買いに行く”と書いたのですが、古い7段変速用のチェーンが
工具箱の中にあるのを思い出しましたので、思わずまた修理してしまいました。(笑)
今度は強度もばっちりと言うことで、ちょうど雨があがった事もあり、出来上がりを
確かめに出かけましたが、走り出すと同時にチェーンが一回転する毎になにやら
”コツコツ”音がします。
何度も下りてチェーンを確認しましたが、何の問題も無くしっかりと繋がっていましたので、
そのまま走ることにして、相模野カントリー20%に向かいました。
先日はフロント52Tで来まして惨敗し、先週は46Tに戻した後、挑戦しましたが、
チェーン切れでまた敗退でした。
フロント46T、リア26T(良く勘定したら26でした。)、このギア比だと、内装3段の
1と同じくらいで、かつストラップが付いていますので、やはり内装3段よりは簡単に
登れます。
前述の異音はまだ続いていましたが、チェーン再接続用のパーツもしっかり準備して
いましたので、構わず踏みまくって、何とか足つき無しで登り切りました。
まだ力が余っていましたので、もう一度下から登り返しましたが、さすがに最後は疲れて
きまして、蛇行こそしませんでしたが、かなり喘ぎながらの登坂でした。
さて、夕食後に自転車を家の中に入れて、異音の原因を探しましたが、原因は
何やら、以前歯飛びを起こしたチェーンを使ったため、歯飛びの一歩手前の様な
状態である事が判りましたので、早速また伸びていないパーツを使って修理を試み
ましたが・・・
チェーン切りのピン押しの”矢”を壊してしまいました。
1500円ほどのチェーンをケチったために、1500円くらいの損をしてしまいました。
使い勝手の良かったチェーン切りでしたので、非常に残念です。
明日は両方買ってこなければなりません。
ところで、チェーン接続作業は居間でやっていたのですが、この折れた矢は凄い勢いで
天井に当たり、フローリングでバウンドして、止まりましたが、一つ間違えば大事故に
なるところでした。何事も無かったのが、不幸中の幸いでした。
追記
チェーン切りの”矢”を折ったのはこれで2回目です。
原因は、ピンを押す際に矢が斜めになっていた事です。
一度折ってからは、真っ直ぐに押し込む様に注意していたのですが・・・
つい、いい加減にやってしまいました。
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チェーントラブルが尽きないですねー(笑)
私はまだ一度もチェーンを交換したことがないので
不安です。
コネクトピン位持ち歩いてた方がいいのでしょうか?
相模野CC行かれたのですねー?
46T:26Tで登坂とはさすがです!!
私も、相模野CCは一番軽いギアで
タイムを気にしなければ
楽に登れるようになってきてしまったので、
いい加減ギアをあげなければ・・・と
思っています。
ただ、相模野CCが楽に登れるようになったのに、
城山湖都井沢ルートのタイムは伸びません。
(都井沢ルートでは10分台を出したいです!!)
相模野CCをただ登るだけでは、
TTに求められる能力は伸びないのでしょうか??
やるならばもう少し重いギアで
登らないと意味がないでしょうか??
あるいは意味のない事なのでしょうか?
チェーントラブルは自ら生み出している様なものですね。
多分クリーニングの為に自分で繋ぎ直したりしなければ
滅多に切れるものでは無いので、普通に乗る分には
チェーン切りも、コネクトピンも要らないのでは無いかと
思われます。
私の場合、チェーン切りの他に、ロード用、7段変速用、
そして、ママチャリ用のチェーンをそれぞれ2ユニット
を常に持参していますが、他の工具類も含めてかなり重いです。
相模野CCですが、私はここを楽に登れた事はありません。
ロードの39T,25Tで登ったときも目一杯でした。
相模野CCを楽に登れるようになったのに、都井沢の
タイムが伸びないのは、ちょっと解せません。
潜在能力は高まっているものと確信致します。
私としては、相模野カントリー20%は筋トレと心肺トレーニング
の両方を一緒に出来る最高の場所と思っています。
ただ、わざわざママチャリとか、フロントシングルで登るのはあまり意味が無く、ただの自己満足だけです。(笑)
昨日も輪行、今日も輪行・・・(爆汗)
RYUさんは昨日相模野にいたのね!!
小生は百草にいましたよ!
なかなか重ならないもんですなあw
しかしお金の掛け方は難しいネエ!!
昔の人は良く言ったもんだね!
損して徳とれ!!
和田の完全登攀ビデオ撮れたんですがデータ
でか過ぎて処理が遅くて一部しか掲載できないで
オロオロしててもしょうがないから大垂水撮って
きます。
もぎさんも発言がだいぶ頼もしくなって来たよね!!
今に、我々は彼に追い越されるんだろうなあ!!
まだまだ負けませんが・・・・・ウシシ
寒い中、大垂水、玉川学園ご苦労様です。
玉川学園の例の超激坂に挑戦でしょうか?
あそこはMTBの30T,27Tで歯飛びしたので、
私にはもう不可能です。
ノールさんが成功したとなると話は別ですが。(笑)
”損して徳とれ!!”の件、これが出来ていたら会社でも私生活でも
いまの状態は無かったかと思います。
まあ、こう言った目先の事だけしか見えない性格ですが
このまま行きたいと思います。
百草園のビデオ拝見させていただきました。
”凄い!!!どうやって?!?!”と言うのが正直な
感想です。
普通、両ハンドルを引きちぎるくらい握らないとだめで、
手袋も滑り止めの軍手をしないと危ないくらいかと思われますが・・・
ちょっと蛇行しているのが気になりましたが(笑)
もぎさんの件、”相模野CCを簡単に登れる”と言う
事ですので、ただ者では無い!と思います。
まだ若い様ですので、早晩オーバテイクされるものと
確信致します。
多分あとは、体重の問題かと。
RYUさん、ノールさん
いえ、楽とは言っても
ロードの一番軽いギアでの登坂だからですよ・・・汗!!
(まだまだチャリに助けられています。)
皆さんのようにママチャリ登坂はまだまだ先です・・・涙
うっ!ご指摘の通り体重が・・・orz
摂生が足りないので、体重は緩やかにしか
減っていきません・・・涙
ですから10年待っててください!!(笑)
今日は突然の電話で驚いた事でしょうね。
大変失礼致しました。
更に、快く激坂の場所探しにご協力戴き感謝です。
結果は動画をご覧の通り惨敗です(涙笑)
あれは、異次元の坂ですから!!
相模野カントリー20%はどんな自転車でも登り切る
事自体がが難しいです。
私もロードで行ったときでも最後の300m辺りでは
止める正当な理由を考えてしまいます。
体重の件、現在夕食後野球中継を身ながら増加プロセス中です。
なかなか減らせるものでは無いですよね。
ノールさんこんばんは。
お電話いただき、光栄です。
あの激坂の下に人が住んでいるのが凄いですよね。
若い内は良いですが、年を取ったらどうするのでしょうね。
自転車を押していなくても登るのが大変ですよね。
さて、そんな超激坂をノールさんが制覇したら当然私も
再挑戦しなければならないので、どうしようかと思っていましたが、
ちょっと安心してしまいました。(笑)
いずれにしても、ギア比1vs1くらいで無いとだめ
ですよね。