monmon photo
日頃撮影した写真の記録。鉄道中心に。

個人的な範囲以外での画像の無断使用を禁じます。
 



3084レは、まず奈良井宿を入れて俯瞰出来る撮影地を計画していました。作例と地図であたりを付けて行ってみました。 山道を上って撮影地と思しきあたりに達しましたが、全く開けていません。道の脇の斜面に恐る恐る入っていくと木々の隙間から奈良井宿と線路が見えています。確かに頑張れば撮れなくはないのですが、雪が積もって滑りやすい斜面で危険なため、あきらめて次の候補地へ移動する事にしました。本当の撮影地は少し . . . 本文を読む

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鳥居峠で撮影後、3084レを迎えに行く予定で再び鳥居峠のトンネルを抜けて奈良井宿へ向かいました。駅の傍を通ると6883レが後続のしなのに道を譲るために退避している姿が見えます。するともう1枚撮影しようという事になり、あまり北まで行けないため次駅の木曽平沢手前で撮影する事になりました。このあたりの臨機応変な対応は、中央西線撮影経験のあるまむしさん、eexpressさんの判断です。今回はひたすら付いて . . . 本文を読む

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中央西線でのロクヨン重連貨物追いかけの続きです。 伊奈川橋梁をあとにすると、さらに北へ追いかけます。山を下ってくる3084レの事を考えると、鳥居峠あたりまでの追いかけになります。 須原停車で追い抜き、先へ進みます。 流れに乗って走っていると、国道から逸れる所を通り越して鳥居峠のトンネルに入ってしまいました。トンネルを抜けたところで折り返したため、時間をロスしてしまいました。国道から逸れると雪も積 . . . 本文を読む

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ある旅行会社から団体旅行が仕立てられ、まさかの今年度2回目のPFトワが走りました。今回は日豊本線に乗り入れ、宮崎まで走る予定になっています。今回は日豊本線に入るためなのか車両は7両へ短縮されて運転されました。 九州内はDE10の重連で走るようですが、HMは付かないようで、残念です。本州内は今回もPF担当で、新大阪発のため送り込みのために向日町まで回送で往復してくれます。近場で撮影できるため、ありが . . . 本文を読む

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日本海がウヤなので、以前より気になっていた幹線を望遠で抜くスポットへ300系を撮りに行ってみました。日中に唯一残った上りの運用を順光で撮影する事が可能です。作例もちらほら見かけるので有名地と思われます。 場所は以前に聞いていたので、地図であたりを付けて行ってみるとすぐに見つかりました。ただ、広い緩斜面の割に、きれいに抜けるのは縦長の狭い場所のみ。最初に見つけた人はエライですね。 先客はおらず、 . . . 本文を読む

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恵那I.C.から1区間、せっかくなので中津川I.C.まで中央道でワープして時間を稼ぎます。この貯金を大切に持って国道19号を長野方面へ進んでいきます。しばらくすると長野県との県境。あっという間に信州です。標高が上がってくるとようやく道の脇に少し雪が積もりだし、ちらちら雪も降りだしました。しかし国道を走る分には快調で、余裕をもって次なる目的地である伊奈川橋梁に到着しました。 慣れた追いかけ撮影者はそ . . . 本文を読む

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2/5、久々に本格的な撮影に出かけました。今回は、新潟遠征で壊れてしまった80-200mm/2.8Dレンズの復帰第1戦でもあります。 今回の出撃は、日頃お世話になっている京都れーるくらぶのまむしさん、eexpressさんとご一緒させていただきました。中央西線は初参戦のため、事前にいろいろと調べてはいますが、既に出撃された事のあるお二方が頼りです。 この1週間は北陸から東北にかけて大雪になっていま . . . 本文を読む

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ようやく今年の初撮影に出かけることができました。 約一か月ぶりにカメラに触ります。リハビリがてら300系狙いでお手軽に京都駅で慣らす事にしました。500系引退時以来久しぶりの訪問です。 完全引退を前に徐々に数を減らして行っている300系ですが、あと数日は午前中に上下2本まとめて撮影可能です（2月2日以降は1往復となります）。午前なので狙いは順光となる上り列車です。ひかり512号とこだま650号が . . . 本文を読む

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もうだいぶ前になりますが、大晦日の撮影報告が続きます。 年末年始は特急列車の増発・増結が行われます。サンダーバードも12両編成の列車が増える期間です。通常のサンダーバードは6両・9両編成に3両編成の付属編成の組み合わせで組成されています。12両の場合は6＋3や3＋3＋6などで組成されます。横から見るとつなぎ目で少し凹んで見えます。ところが、今回、既存の編成の中間車を組み込んで12両通し編成を試験 . . . 本文を読む

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昨年末の大晦日にまむしさん、原型大窓ヒサシ付さんと雪の日本海を撮り納めに選んで敦賀が界隈へ遠征してきました。 午前4時に京都市内で集合し、雪のちらつく湖西を北上してまだ薄暗い6時前に南条 - 湯尾のカーブポイントへ到着しました。 畔と思しきあたりを線路近くへ向かって踝ぐらいまで雪に埋りながら歩きます。まっさらな雪にごつい足跡がついていきます。とりあえず予定の位置へ三脚を設置し、しばし休憩します。 . . . 本文を読む

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