ホイールあばれる

土曜日は恒例の「O田練」。

6時集合でいつもの木津、加茂、和束、湯船、裏白、宇治田原コース。

今日の「お題」は、O田さんの独走力強化。

シクロシーズンを見据えたメニューだそうです。

これ幸いとばかりに金魚のふんと化し、じっと我慢のペダリングです。

クッと引いて、グッと踏むこのシンクロがむずかしい。

双方のバランスや負荷をカラダと相談しながら、戦闘モードで湯船をクリア。

ワタシ的には、ここまで頑張れば御の字。

だが、O田練は裏白、田原まで続き、力尽き結局一人旅。

よい練習が出来ました。

下りでホイールが少しあばれるので、帰宅後ホイールバランスをチェック。

10回まわすと、ほぼバルブが下にくるが、一定せずに真上にばらつきがある？。

1円玉を何枚か貼って調整するが、ピッタと止まらない。

あっ！

これシーラントが入っているタイヤやん。

バランスとりは、決戦タイヤを張ったときにやることにします。

シーラントがわるさしているのか、ホイールがくるっているのか？

残念。

携帯ポンプ

携帯ポンプをaliexpress で買いました。

17センチの超小型、アルミ製でしっかりとした作りです。

150P(10b)入るそうですが、試してみました。

スポスポと調子よく100回、200回ポンピング。

250回くらいから重たくなり、300回で嫌になりました。(笑)

計測計がないので、フロアーポンプを差し込みメーターの戻りを見ると約6bでした。

もう少し頑張れば、パンク時に家に帰る力は十分ありそうです。

ワタシはボンベ派なので、長いこと携帯ポンプはもっていませんでした。

昔むかし、40センチくらいの携帯ポンプをトップチューブの下に差し込んで走っていたのを懐かしく思いだします。

11月にツールド沖縄にいくのですが、飛行機にボンベを持ち込むのが大変めんどうなんです。

受付とx線のところの2箇所で、航空会社の人がメーカーや品番を調べて確認されるのですが、時間がかかるんです。

混雑時にお互い嫌ですしね。

それで今年は携帯ポンプとなりました。

レース会場にはフロアーポンプが準備されていますし、メンテナンスブースもあるので、不要と言えば不要なのですが、試走時のお守りで持っていきます。

あっ、間違って手荷物にしたら、没収されるかも。

心配の種は尽きません。

おまたのでんぼ

内股とお尻の付け根あたりに、大きいニキビのような腫れ物ができました。

コリコリとした芯があり、触ると痛く、化膿しているようです。

ははぁーん、アレができたな。

最近、ローラーを頻繁にしているのですが、これが悪かったようです。

シッテングで1時間ほど座ったままなので、お尻周りがしびれ、血行がわるくなり、また、長時間擦れるので皮膚へのダメージが大きかったのでしょう。

さらに、汗でビジョビジョになるのですから、おまたは大変。

かくして、レーパンは細菌の温床と化し、「おまたのでんぼ」が発症したわけであります。

過去、何度か経験しているので対応は早かったです。

薬屋さんで、化膿止めを購入。

幸い3日、4日で腫れも痛みもおさまりました。

注意

出来物も多種多様なので、お医者様に行かれるのが一番なんですからおまちがえなく。

お医者様にV字開脚してみせるのが苦手な人は、予防策として

1.レーパンとお尻に専用クリームを塗る。

2.練習後、速やかにおまたを洗い清潔にしておく。

3.レーパンのパッド部分は入念に洗濯をして、定期的にハイターなどで殺菌する。

ことらしいです。

でんぼのお写真をお見せできないのが残念ですが、迅速かつ、適切な対処が大事ですね。

めでたしめでたし。

バーテープ巻き60点

日曜日

朝、ちょっとだけ走りました。

今日の目的は、昨日ゴジョゴジョしたクリート調整の確認と、筋トレスプリント5本の実施。

重たいギアでゼロダッシュをしましたが、ペダルとシューズと足が一体に感じられました。

パーフェクトです。

帰宅後は、テレビでマラソン観戦。

見応えのあるレースでした。

さてさて本題の「バーテープ交換」

かなり使い込んでます。

交換しました。

出来上がりは、一見まあまあなんです。

でも、右と左の巻き数が2周ちがってしまいました。

また、最初の巻き方が悪くキャップ回りが汚ないです。

どうしようもないので、このまま走ります。

「だんご虫」みたい…。

師匠

土曜日、O田さんとF岡さんと早朝トレーニング。

今日は次週の播磨エンデューロに参戦するF岡さんの実戦練習です。

O田さんがペースを上げたり下げたりして、揺さぶります。

しっかり対応するF岡さん。

調子が良いみたいです。

一方、泣きながら遅れてついていくワタシ。

疲れました。

今日のワタシ、おnewシューズの初デビューでした。

ハーフサイズ大きくしたので、クリート調整が気になるところ。

帰宅後、ゴジョゴジョしましたが、たぶん次でバッチリでしょう。

それにしてもシマノのS-PHYRE、いいです。

しっかり足全体を包み込みフィット感がばつぐんです。

ワタシは特にヒールカップのピッタリ感がお気に入りで、ダンシングやスプリントの際の引き足のかかりがバッチグーです。

沖縄まで、あと2か月。

課題は山積みですが、楽しみも山積みです。

次はO田師匠をギャフンとさせる走りをしたいものです。

話はかわりますが、昨夜テレビで高校生クイズ大会がありました。

優勝したチームで師匠とよばれていた子、O田師匠の次男さんです。

師匠の子も師匠なんですね(笑)

苦戦、チューブラーの張替

決戦用タイヤは鈴鹿と沖縄で使用することにしています。

先日、鈴鹿が終わったので、沖縄まで練習用タイヤに張替します。

練習用はシーラントを入れているので、ちょっと重いですが、パンクに強いです。

シーラントはこれ。

練習用は、タイヤに張り付いているベトベトを取らないと張替できません。

この作業が大変なんです。

丁寧にズルズルします。

でも、指がもちません。

それで作業用のゴム手袋を投入。

これは、なかなかの作業効率でした。

苦労しますが、テープ式の方がリムセメントよりセンター出し等が楽なので愛用してます。

張替などわざわざしなくてもよいのでしょうが、じじいのこだわりなのでしょうね。

いずれにしても、手間と出費がかかる指の痛い話です。

おしまい。

2019/09/07

土曜日

O田さんと早朝練習。

まあ、今日は鈴鹿残念話とプチ自慢話。

そして、ツールドオキナの作戦会議。

沖縄は、ラスト150まで我慢することを「お約束」として、残り2か月の練習方法を検討。

その1

引き続きスプリント力の強化

その2

スプリント前の巡航力の強化。

その2を説明すると、イメージはトラックの中距離選手。

日々ローラー練習しているのですが、普通に踏むとグアングアンと音がします。

1時、2時から踏んだときにトルクがかかっています。

これを24時間トルクをかけ続けると、音はぐおーーーーーんになります。

この状態でケイデンス110から120で回す練習してます。

足の疲れ具合にもよりますが、今は3分無理です。

これを5分できれば、かなりの武器になるはずです。

もちろんレース中は、ポンポンと踏む「疲れない」ペダリングを多用しますが、いろんな引き出しや技、武器があったほうが、戦えるんじゃないかな…

とか考えながら、楽しい自転車生活を過ごしています。

明日は法事。

神頼みしてきます。

鈴鹿その3

シマノ鈴鹿の楽しみのひとつに、各社ブースの「ウインドショッピング」があります。

今年は「シューズ」を物色してまいりました。

今、使用しているシューズは、4年前にシマノブースでフィッティングして、後日ネットで買ったものです。


4年間の酷使と、夏場の汗ドバドバのローラー練習により、かなりボヨボヨになってしまいました。


シマノさんのフィッティングコーナーで、ああだこうだと言いながら数足試し履き。


そこで、ピッタリのカッコいいシューズに出会いました。


そのフィット感といったら、たまりません。


忘れられず…


今日、「うえパ」のwebでポチ。


買っちゃいました。


Shimano RC9ロードシューズ




これを履いていれば、あと一人二人は抜けたかも(笑)


早く来ないかな
早く履きたいなあ
早く走りたいなぁ


秋の夜長、
また寝不足になりそうです。

鈴鹿その2

ラスト300から200で足が売り切れてズブズブ、ズブズブ。


まてよ。
ズブズブといってもたった7人だよね。
それもスローモーションのように。


と言うことは、スカスカの足でよく頑張ったのでは？


などと前向きに考えて、来年の事業計画の骨子決定。

「スプリント前の超高速シッテング走行」の構築。

そのために…

わかりませんが、なにか楽しくなってきました。



あっ、鈴鹿の慌て者失敗談を披露します。

前夜、タイヤに空気を入れました。
鈴鹿の駐車場に着き、自転車のホイールをセットすると、空気がかなり減ってます。

がぁーん。スローバンクだ‼️


それでも空気を入れ直し会場へ。
試走前に再度入れ直し、1周ノロリノロリ。

もう頭はパニックです。

2周ならなんとかなると無理やり判断して、スタート少し前に、今度はシマノさんのメンテナンスブースで入れ直し。

バルブの口先が曲がっていたので、シマノさんに相談。

ここの曲がりで抜けることはないですよ。バルブコアはしっかり入れてますか？
と言ってキュキュしてくれました。

締めたはずなので、ワタシは完全にスローバンクと思い、2周回なら問題なく走れるので、あきらめて出走。


ゴール後、あれれ？
大丈夫やん。
ジャンジャン。



ここが緩んでました。
しっかりラジオペンチで絞めないとダメですね。



教訓
バルブの緩みは気の緩み。

鈴鹿

Shimano ゛Suzuka〝 Road
オーバー60走ってきました。

結果は8位。

ちょっと残念でした。

終始、前で展開してましたが
、下りでビビってしまいました。
それでも最終コーナーを10番手くらいで通過。


なんとここで勝手におしりが上がりスプリント？


あっという間に先頭に。
すばらしい足と思ったのも束の間。


えっえっえっ？
なんとまだ残り300メートル。
足が足がなぁぁい～。


「やってしまいました」



ひとり、ふたり、さんにんと抜かれ、ああ4位かぁ。
(彼らはまだ座ってました)


でも、そうは問屋が卸さない。

なんせこっちはもう終わってる。


まるでスローモーションのように次の列車が追い抜いて行く。

よにん、ごにん、ろくにん、
ゴール前でおまけでもう一人。

まあ、これが実力なんでしょう。

リベンジはまた来年。
頑張ります。