シマノ鈴鹿参戦にあたり

本日、洗車、注油、整備を終えました。
金、土曜日をゆっくりすごして鈴鹿に臨みます。



毎年のことですが、既にドキドキです。

でも、入れ込んでいるわけではありませんので、ご安心ください。

注　入れ込むとは
(競馬用語辞典から)
レース前に極度に興奮し、落ち着かない様子。ひどい発汗をしたり口から泡を出したりする。その時点でかなり体力を消耗するのでレースでは能力を出しきれない場合が多い。


まあ、ワタシの場合は遠足前の小３状態ですね。(笑)


さて、当日のお天気が不安定ですね。
落車に注意して無事ゴールしたいものです。

まずは安全第一ですよね。


安全第一は当然ですが、レースですので戦略も重要。


これがマル秘鈴鹿大作戦です。

鈴鹿心得

1.前で展開。
(アグレッシブに)

2.打倒、○○さん！
(今年の目標)

3.効率的なペダリングとライディングフォームを維持
(エコドライブ)

4.番手捲りはシッテングで
(空気抵抗対策)

5.ダンシングは、引き足でリズムをとり、ぐっぐっぐっと。
(秘技)

6.前を見て頭を下げる
(安全確保と空気抵抗対策)

7.ハンドルを引き付ける
(パワー全開でスプリント)

8.スプリントも回転が大事
(秘技)

9.吐くまでもがく
(気合いだ気合い)

10.勇気の出し方ひとつで全てが決まる
(いけ〰️！)


やっぱり「入れ込みすぎ」かしら…。

スプリント練習会

土曜日、辻善光さんの「スプリント練習会」に参加(見学？)させていただきました。


辻さんとは「初めまして」でしたが、気さくな方で、辻さんがRitsクリテで走っていた頃から存じ上げていましたよ。と話しかけるとウケました。


1時間ほどでしたが、スプリントのエッセンスをたくさん教えていただき、ホント勉強になりました。


それから、当たり前ですが、とても速かったです。(笑)

来週の鈴鹿では、ああやって、こうやって、ゲロ吐くまで精一杯もがいてみます。

本日はありがとうございました。


ということで、鈴鹿まであと1週間。

ドキドキ。


今日、体重を計ってみたら63.4キログラムでした。

7月14日の驚きの「66.5キログラム」から3.1キロ減。
平日のローラー減量作戦が功を奏しました。


それでも昨年同月比、まだ1キロ弱オーバーなので、ローラー作戦は継続です。

ホントたのしいね、自転車は。

ほぼ完成

土曜日
O田さんと早朝練習。
ワタシのトレーニングコーチみたいにして、よくお付き合いしてくれる。
ジジぃにはありがたい話。
感謝感激。


今日は鈴鹿を目前に控え、最後のテストのつもりで気合いをいれてスタート。

テーマは「千切れずについていく」こと。


平日のローラー練習で磨いた効率的なペダリンクを駆使して、師の切れそうで切れない嫌らしいペースに付いていく。


コースはいつもの山城大橋、木津、加茂、和束、湯船、裏白、田原。

シーズン初めの頃は、和束までで切れたりしていたが、それが清水橋まで、湯船入口まで、運動公園までと延び、今回はついに湯船県境まで付いていくことができました。

パチパチバチ。


無論、それぞれペースも状況も違うので一概にいえませんが、近年稀に見る仕上がりのよさです。

平日のローラー練習が、ダイエット効果とともに持久力、ペダリンク効率の向上にも寄与しているみたいです。


日曜日
おやじセミロング練習会でしたが、昨日の疲れが取れず断念。
暇なので自転車掃除してました。
それから、ローラー練で汗漬のシューズを洗い、異臭のするインソールを洗濯機でじゃぶじゃぶ。

陰干しのあと、剥がれかかった箇所をボンドで修復してリメイク。
まあまあの出来上がり。



おとうさん、洗濯機汚いけど、なにかした？

やばい。

ローラーの悩み

暑い日が続き、少々バテ気味。

外に走りにいく元気もなく、平日はバナチタン号でローラーを一時間ほど回して体力維持に努めています。


ローラーは軒先に置いてゴリゴリ、自転車は終わったら玄関にしまっています。


ある日、玄関から異臭がしてきました。


はじめ生ゴミの汁でもこぼれているかとおもいましたが、原因は自転車でした。


バーテープがめちゃくちゃ臭いのです。


毎日、汗でびしょびしょになり、そのまま暑い中、放置しているのですから…。


汗の完全熟成発酵、べったり漬です。


さらにサドルもサドルバックからも生ゴミ臭がします。



早速、アリエールをたっぷり塗り込み、ホースでじゃぶじゃぶお洗濯。



毎日、練習後に水洗いをすることにしましたか、今度は水でチェーンが錆びるのて、毎日油もさします。


これでまた汗だくになっちゃいます。

ホント暑い。





一方、連日のローラー練習のおかげで、足は回るようになりました。


この成果を実走で確かめるべく、土曜日にO田さん、F岡さんと早朝練。

木津、加茂、和束、湯船、裏白コース。

お二人の80%強度の鬼引きは、わたしの120%強度に相当。
つきいちながら、くるちぃ。


そんな中、丁寧にやさしく足を回し、体力温存、効率的な走りに徹っします。


不覚にも湯船手前でおくれをとりましたが、シーズンベストのスピードと千切れない走行。



鈴鹿まであと3週間。

楽しみにしてます。

シマノ鈴鹿まで

あと4週。

経年劣化によるスタミナ不足は致し方なし。
2周回のレースなので、なんとか現状で対応可能でしょう。

勝負の分かれ目は、最終回の位置取りとスプリントのタイミングが重要なんでしょうね。


土曜日
O田さんに稽古をつけていただきました。


加茂、和束間で「待って」の禁手をだしてしまいましたが、脚はよく回り、まあまあの合格点。

帰路は、城山台でスプリント練習。

O田さんに先頭引いてもらって、捲り上げ3本。


もがいたあとの「ねばり」、最適なギア比選択に課題がのこりましたが、カミソリのような切れ味(笑)も確認でき、とても良い練習ができました。


日曜日
おやじセミロング練習会。

力をいれて参加しましたが、やや練習疲れもあり、スタートからセーブ走行。

和束清水橋を越えたところで、後輪に変な感じ。


止まって確認するも異常なし。



再スタートするも、あっ、あって感じ。

集団に追い付く足も気力もなくジエンド。


大石、猿丸までチンタラ走って、大峰林道をほふく前進して、本日終了。


鈴鹿まで、たぶんなんとか間に合いそうです。