連休

『４日勤務２日休日』の“休日１日目”は、会社側から「休日出勤に協力してくれ（運転士の評価項目にもあるんだぞぉ～）」と言われているので、大半の運転士が仕方なく受けている状況…　だから、有給休暇を使って“連休”を取ろうと思うと、『４日勤務２日休日』の“勤務１日目（終業時間が夜遅い！）”がターゲットになる。私もそうなのだが、決して「夜遅い勤務が嫌い」なのではなく、ただ「連休が欲しい」だけなのだ。

そうなると、有給休暇取得によって“浮いてしまった夜遅い勤務”は、休日出勤する運転士へ回されることになる。そうなると、“夜遅い勤務をやった休日１日目”と“朝早い勤務１日目”に挟まれた“２４時間あるはずの休日２日目”に精神面での皺寄せが…　ホント、悪循環である。だから、個人的には「現在の勤務の順序（勤務１日目の終業時間は夜遅い、２日目と３日目はそこそこ、４日目の終業時間は早い）を変えればいい」と思っている。

どうせ休日出勤をさせられるんだから、「勤務４日目の終業時間は早い」ということに固執せず、勤務１日目を“終業時間の早い勤務”にすれば、連休を取るために勤務１日目に有給休暇を使っても、休日出勤の運転士に“終業時間の早い勤務”が回る確率が高くなる。そうなれば、翌日の“休日２日目”も、今よりはゆっくりと過ごせるようになるはずである。（あくまでも、私個人の考えです）

ある委託元の運転士さんの話では…　彼が所属している営業所の休日出勤は、ほぼ“終業時間が早い勤務”になるらしい。どうしてそうなるのか不思議なのだが…　ホント、羨ましい話で…　ん？　隣の芝は青く見えるんじゃないかって！？　う～む…　どちらも芝だったら、そういう錯覚もあると思うんだけど…　ウチは植物に例えたら“ウツボカズラ”だからなぁ～　ハハハ…（こらこら！）