ハート・バスの運行について

２～３日前から、バス車内に【幸せつかもう！　ハート・バス。見つけてラッキー、乗ってハッピー。今年の２月１４日から来年の２月１４日までの１年間、ハート形の吊革が付けられたバスが走ります】というピンク色の広告が掲示されている。ハートのイメージカラーということで、レッドでは強すぎるからピンク…　おじさんは、すぐに“ピンク映画”という言葉を思い浮かべてしまうので…（そんな奴はオマエだけ！）

ホームページによると、その吊革が付けられるのは“だがや市のバス全１０１２台のうち僅か２台だけ”で、１台は市内中心部を…　もう１台は各路線を順番に回るらしい。バスの前面に“ハート・バスだと分かるステッカー”を貼り付けるようなので、市内中心部を散歩しながら“狙い撃ち”することも可能だろう。（フリーパスや定期券の人による“１区間だけ乗るパターン”が増えそうだなぁ～）

イベント開始直後の２９日間は、２台だけでなく２９台がハート・バスとして走り、車内の中扉付近に“乗車記念証”を用意するようだ。それをサービスセンターへ持参してアンケートに答えると、先着１０００名限りのピンバッジがもらえるらしい。２月１４日は火曜日…　しばらくは平日続き…　先着１０００名…　可愛いお孫さんから「ピンバッジが欲しい！」とせがまれたお年寄りが、「今日はどこを走っとるの！？」と大騒ぎしたりして…

また、“ハート・バスに乗ったら、こんな幸せなことが起こった”というエピソードを募集するそうなのだが…　一部の自己チュー怪人が、乗車記念証をまとめて持ち去ってしまう可能性も…？？？　すると、「ハート・バスに乗って、乗車記念証を取ろうとしたら、目の前ですべて持って行かれた！”という苦情が殺到したりして…？？？（吊革を盗む強者が現れるかも！？）　ところで、ハート・バスに乗る運転士は、何もしないのかなぁ～　例えば、ハート柄でピンク色の制服・制帽を着用するとか…（そんなことで喜ぶのはオマエくらいだ！）

今日は軽トラックが…

片側二車線の道路にあるバス停を発車して間もなく…　後方から来た軽トラックが私の前に入って４０キロくらいで走り続けたので、私は「なんなん？　昨日はタクシー、今日は軽トラかい！　せめて５０キロくらいで走ってくれないかなぁ～！」と思いながら追走していた。

次のバス停の直前にある交差点へ近付いた時、軽トラックがブレーキを踏んで減速したので、私は「止まるのか？　いや、ウインカーもハザードも出してないし…　追い越しを開始した時に加速されたら、バス停を通過してしまうからなぁ～」と思いながら減速したのだが…

なんと、軽トラックは交差点の停止線で止まってしまったのである。信号は赤ではなく、青なのに！　さすがの私もプチッと来て「パァ～ン！」と一発、クラクションを鳴らした。すると、軽トラックは発進…　すぐに適当な場所で停車するのかと思ったら、そのまま走り去ってしまった…　なんなんだよ！

このような場面やら、強引な割り込みやら、バス停での駐停車やら…　相変わらず“クラクションを鳴らすべき場面”は多いけれど、私が大人になった（仕事に対する情熱がなくなった？）のか、交通量が多い市街地のゴチャゴチャに慣れたのか…　以前と比べて鳴らす回数は減った。

しかし、“車線変更をするわけでもないのに、徐々に左車線へ寄って来る車”が増えたような…　だから、そういう車に対してクラクションを鳴らす回数は増えたと思う。その多くは“軽自動車かコンパクトカー”で、私が確認した限りでは“ドライバーは高齢者か女性”である。そんな…　高齢者はともかく、女性の場合は…　車なんかじゃなくて、直にスリスリしてくれないかなぁ～　ハハハ…（アホか！）

日曜日の朝にイラッとニコッと…

本日の一発目、朝６時台の市内中心部行き…　さすが日曜日！　人も少なく、乗ったのは３人だけ！　車も少なく、すれ違ったのは１台だけ！（ウソつけ！）　ストレスもなく、イラッとしたのは０回…　と言いたかったのだが、そうは問屋が卸さなかった。

空車のタクシーが、わざわざバスの前に入ったので、「まぁ、そのままバビュ～ンと行ってくれればいいや」と思ったのだが…　なぜか４０～４５キロくらいで走行…　赤信号で止まると、乗務ノート（？）のチェックを始めた。

当然のことながら、信号の変化に対する反応も鈍くてイラッ…　発進したと思ったら、交差点の直前にもかかわらず、急に右ウインカーを出したのでイラッ…　後続車が次々とやって来て動けずイラッ…　結局、そのタクシーは右折を諦めて左へ曲がって行ったのだった…　なんなんだよ！

本日の二発目、朝８時台の市内中心部行き…　あるバス停で２人の児童さんが乗り、「◎◎公園前、行きますか？」とハモって言ったので、私は「可愛いなぁ～　もう、おじさん…　公園の噴水に飛び込んじゃうぞぉ～！」と思いながら、「はい、行きますよ」と笑顔で答えた。

それから約２０分後、◎◎公園前停に到着…　と思ったら、バス停の前に駐車車両が３台並んでいた。幸い、バス停には乗客がいなかったので、少し手前で止まって中扉を開けた。すると、２人の児童さんは元気よくバスから降り、歩道に立っているお父さんらしき人物のところへ…

その時、バス停に止まっているマイカーの横にも男性が立っていて、お父さんと児童さんを見ていたので、私は「まさか！？」と思いながら発車…　ミラーで後方をチラ見していたら、お父さんも児童さんも男性も、それぞれのマイカーに乗り込み、３台が次々と発進…　脇道へ消えて行った。

まったくぅ…　自分の娘がバスに乗って来るって分かっているのに、マイカーをバス停の前に止めるかぁ～？？？　娘さんたちに罪はないのだが、せっかくの癒され気分が台無しになってしまった。本日の三発目には、バスの前を黒猫が横切るし…　最悪…　いや、“マイナス×マイナス＝プラス”だから、今週こそロト７が当たるかもぉ～　ハハハ…（死ぬまで言ってろぉ～！）

ホント、すぐに忘れるボケ

昨日は、もう一つ“忘れてしまった”ことが…　終点・営業所前ターミナルの一つ手前にある◆◆停の直前（二車線）にトラックが止まっていて…　対向車線（一車線）にも小型トラックが止まっていて…　そこへ対向車が来てしまって…

私は、前方・左右の車たちを避けながら…　降車ランプを見て、降車客の有無を確認せないかんわ！　バス停を見て、乗客の有無を確認せないかんわ！　目の前の信号を見て、青であることを確認せないかんわ！　ボケ脳、プチパニック！

もちろん、通常ならば「◆◆停、通過します」と言うところなのだが、ボケ脳の数少ない神経を“見ること”に集中させてしまっていたので、無言で通過していたに違いない。しかしまぁ、すべて確認しているので、問題はないのだが…

そのまま終点・営業所前ターミナルに到着…　「ご乗車ありがとう～　お忘れ物～」と言いながら降車停で止まり、両扉を開けたのだが…　その時、車外から「お待たせしました。営業所前ターミナル行きです」という音声が聞こえてきて…　バス乗り場へ向かっている人々の視線が私に突き刺さった。

「ん？　これは途中のバス停での音声だぞ。もう終点なのに…　壊れたのか？」と思った直後に気が付いた。そう、◆◆停を通過した時に、私が“バス停表示送りボタンを押し忘れた”のである。私はすぐにボタンを押して、車外の音声を「このバスはココが終点です」に切り替えたけれど…　あぁ、恥ずかしい！（何を今さら…　いつものことだろうが！　ハハハ…）

ちょっとしたことで忘れるボケ

今日の夕方、某港からの帰り…　久しぶりに踏切渋滞にハマり、踏切を通過した時には１０分くらい遅れていた…。。。。。まずは、踏切から２つ手前の●●停に辿り着けず…　しばらく待たされてから前進…　２分くらい遅れて到着した●●停で、１人の女性が降りた。

私は「こんな状況では、次の▲▲停まで歩いた方が早いから、今の●●停で降りるはず…　だから、降車ボタンを押す人なんていないだろうなぁ～」と思いながら発車…　できず…　しばらく待たされてから少し前進…　すると「ピンポ～ン！」と降車ブザーが鳴ったので驚いた。いや、まぁ、人それぞれだからねぇ…

その後、降車客がある度に「ご乗車ありがとう～　（“◎◎停です”は省略！）　お忘れ物～　バス遅れましてご迷惑様でした」を繰り返していたのだが…　こういう場合、ボケな私は“ちょっと何かあると、通常は言っていない台詞を忘れてしまう”のである。

例えば、バス停の手前に駐車車両があったりとか…　その程度のことでも、ボケ脳の数少ない神経があっちこっちへ飛んでしまい…　「バス遅れまして～」を言い忘れてしまうのである。だから、そこで降りた乗客は「なんで？　私のこと嫌い？」と思っていたりして！？　あぁ、それで…　縁があったはずの女性客とも、縁がなくなってしまったのかも…（気にするな。そんなの最初っから無いから！　ハハハ…）