STAFF KNTの自転車塾!!

長岡のサイクルショップ「フィンズ」のKNTです。
日々のトレーニングや、レースの備忘録など、ボチボチ書いていきます。

今シーズン最終レース ツール・ド・おきなわ 市民210km。 28位。 全て出しきりました。

2016-11-14 | レース・備忘録

 

 

アマチュアライダー最高峰の公道レース 「 ツール・ド・おきなわ 市民210km 」。

今年も参戦してきました。

 

結果は、28位。

タイム:5:34:50。 アベレージスピード 37・62km。

 

 

過去最高にレベルの高い選手が揃い、過去最高のタイムとなった今回のツール・ド・おきなわ。

自分もすべての力を出しきりました。

 

 

忘れる前に備忘録を書いておきます。

 

 

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朝は3時起き。

ゼッケンが401〜450番までの選手は、並ばなくても前に出ることができるので

ゆっくりと準備します。

 

朝5時半ホテルのバイキングで朝食。

現地入りは6時頃でした。

 

今回の旅の同行人は、チームマネージャー2人。

1人はブリッツェンのおっかけ。もう一人は初の沖縄で観光を目的として、

その2割ほどのお手伝いをこの朝と、ゴール後にしてもらいました。。。w

( この2人がいたので、楽しいツール・ド・おきなわになったことは間違い無し。 )

 

 

↑ ↑ レース後。 

 

 

それではレースの備忘録を。

 

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◎ スタートから与那の上りまで。

 

スタート位置は1番前に並ばせていただきまして、サイスポさんや、シクロワイアードさんに

撮影があったり、取材を受けたり。

 

今回の試走で、序盤の平坦70kmのうち、15〜30km地点での

落車が予想されたため、できる限り前方の位置取りを心がけました。

 

スタートしてから数名の逃げ集団を形成したり、

1人で適当に脚を回していたら、1人逃げになっていたりと

序盤は無駄足を使ってしまったのかも・・・と思っていましたが

与那の上りまでは、ほとんどノーダメージ。

 

脚の状態もいい感じで、上りに入ることができました。

 

 

◎ 1・2回目の与那の上り。 タイムは2回とも18分ちょっと。

 

今回の唯一の失敗が・・・パワーメーターの電池切れ。

途中で電池切れのサインが出たりして、最後のほうは反応しなくなっていました。

 

他の選手のタイムなどを見てみると、1・2回とも与那の上りは、18分ほど。

 

昨年のトップタイムと比べて、1分も遅いタイムです。

自分でもゆるいと感じるくらいに先頭集団で上りきれました。

 

1回目の上りで、60名〜70名ほどに絞られ、

2回目の上りで、40名ほどに絞られます。

 

 

2回目の上りを、集団後方にて通過し、頂上付近での給水ポイントでボトルをもらいます。

 

 

その後の下りで ・・・ 中切れ発生。。。

前の集団が見えなくなるほどに差が開いていきます。

 

とにかく前に出るために、一緒にいた数名で回し、高江の上りの少し前でギリギリ合流。

 

ここでかなり脚を使ってしまいました。

 

 

◎ 高江の上り。 ここで千切れる。

 

高江の上りで集団が若干のペースアップ。(それか、自分が遅かったのか・・。)

脚を使ってしまったせいもあり、集団から切れてしまいます。

 

前方集団には、20名ほどの選手がいた模様。

 

後ろはパラパラと数名ずつで離れている感じ。

 

 

先頭集団から少し遅れ、自分は463番 木下選手(コムリン)と2人で

ローテを回しながら追います。

 

ローテを回していると ・・・ まさかの森本選手が歩いている・・・。

メカトラ?? 序盤で落車したという情報もあったりしたけど・・・。

 

 

その後、数キロ走った後に ・・・

鶴岡選手(なるしま)と、ロバート選手(USA)が自分たちに追いつき合流。

 

4名で回します。

 

ここで、イナーメ 中村龍太郎選手もドロップ。 追い越しました。

 

 

ロバート選手は上りがやや苦手なのか ・・ 上りで遅れがち。

平坦ローテもパスすることがあったり・・・と、ジェスチャーで話をしても

イマイチな感じ。

 

 

すると・・・後ろから大集団が合流。

 

 

10名ほどか。強豪選手多数。

岩島選手、高橋選手、根本選手、蓑原選手と、昨年トップ20に入っている選手がいます。

 

この集団になると、ローテがぐるぐる回りだし、脚も回復。

前の集団からも少しずつ千切れている選手が多くなってきたので、

うまくすれば追い越せることも可能。

 

集団で速度を上げることができる平坦・下りは通常ローテで、

上りを少しペースアップを図ろうとしますが ・・ 集団内はお疲れモード。

 

 

心のなかで 「 逃げたい 」 と思い始めますが、

あと20km以上あるこのコースでは集団でいたほうが有利。

 

最後の羽地ダムの上りに全てをかけます。

 

 

羽地ダムの上りに入ると、15名ほどいた集団が12・3名ほどに縮小。

上りで若干上げ下げがあるものの、ギリギリついていけます。

最後の上りもなんとか集団でキープし、そのまま下り・・・最後の平坦7km 川上関門を通過します。

 

 

川上関門通過後は、みんなできっちりローテを回しながら、

スプリントに構える選手もちらほら出てきます。

 

最後の1kmほどになると、牽制が入り ・・・ アタック合戦スタート。

 

自分は最後のジャスコ坂の上りで内モモがつりかけてしまったので、

攣ることがないようになんとか後方キープ。

 

最後はすべての力をかけてスプリントしましたが、集団後方のままゴール。

 

 

 

 

 

 

この画像しかなし・・・。

全てを出し切った、ツール・ド・おきなわ。

 

28位でFINISHしました。

 

 

落車せず、無事にゴールできましたが、登坂力不足と長い距離に対しての練習が不足していたと思えます。

 

 

 

 

トップ10に入るためには、持久力・登坂力を磨き上げるしかありません。

 

明日で36歳になりますが、リザルトをみると年齢は関係ありません。

 

http://www.tour-de-okinawa.jp/RESULT/28th_Annual_Meeting.html

 

 

 

 

来年、また新たな挑戦として、ツール・ド・おきなわ 市民210kmを戦いたいと思います。

 

応援していただきました皆様、ありがとうございました!!!!

 

 

少しずつですがお土産を買って帰ります〜。

 

来年、ツール・ド・おきなわのレース・サイクリング部門へ参加したい!!! という方がいらっしゃいましたら

是非一緒に行きましょう!!!

 

よろしくお願い致します。

 

今日の夜にはお店へ戻ります〜〜〜〜\(^o^)/

 

 

 

 

 

 

 

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