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早朝ＺＷＩＦＴ　４５分。　〜　ジャイアント２０２０展示会。　〜　飲み会４軒はしご酒。

2019-08-29 | ロードバイク　パーツ

昨日のお話。　

朝３時３０分起き。

早朝の新幹線で展示会へ行かなければいけないということで、朝５時のＺＷＩＦＴレースに途中まで参加してみる。

「　ジャパン　ＺＷＩＦＴ　モーニングレース　」　という名前なのだが、外人もたくさん出ている。

前半の登りで人数も絞られるものの、まだ力をためている選手も多い。

ＶＯＬＣＡＮＯ　ＫＯＭまでは、そのまま先頭集団で行けたのだが、この後タイムリミットがきてしまいドロップ。

４５分ほど　、３２km。

少しは走れてよかった。

ダッシュで準備して、横浜・みなとみらいのジャイアントの展示会へ。

今回は嫁も一緒に来ていたので、この前テレビでやっていた　「　天下一品　」　を食べる。

自分は味がさね。

嫁はこってり。

体に悪いと思うが、飲みたくなるスープだ。。。

大桟橋は、雨でした。。。。

クルーズ船には、外人がたっぷり。

今回、２隻もいました。

ジャイアントの展示会へ。

ここの展示会は、生ビールが提供されるのだけれども、今回は夜の部を設定しているため　１杯だけ（泡だらけのやつ）をいただいた。

注目のバイクは、フルカーボンフレームで、アルテグラ仕様・パワーメーター付きの、このバイクと・・・・

フルカーボンフレーム　・　１０５仕様　・　クランク片側のみのパワーメーターがついている、このバイク。

安すぎでしょ。　

ちなみに　・・・　このパワーメーター付きのクランクは、単品販売もすることになりまして　・・・・

お値段は　・・・　￥１０００００（税別）。

安すぎでしょ。。。。　ギア比・クランク長は、５０・３４　と　５２・３６があり、１６５〜１７５mmまでのクランク長があります。

今までパワーメーターに踏み切れなかった方も、この価格ならいいんじゃないでしょうか？？

そして、ＣＣＣチームも使用している　「　ＣＡＤＥＸ　」　もお披露目。

注目のディスクホイールは、カーボンリム・カーボンスポーク・チューブレス仕様で　１３２７g。

価格は　￥３２００００（税別）です。

チューブラー仕様は、もう少し重量ダウン。

価格は同じく　￥３２００００（税別）です。

全日本チャンピオンの入部選手のバイクがありました。

プロ選手の仕様をみると、勉強になります。

Ｄｉ２のバッテリーが、外出しだったのにびっくり。

新しい　ＸＴＣは・・・・カミングスーン。

そんなこんなで、色んなバイクの説明を聞いたり、市場の流れを聞いたり、ショップさんとお話ししたり

あっというまに２時間が経過し、会場を後にしました。

お隣の駅。　横浜中華街へ。

夜にたっぷり飲むので　・・・　ここでは流行りのこれをいただきました。

こんにちタピタピ〜。

初めてのタピ活。

やっぱり同じ価格を出すんだったら　・・・・

こっちっすね。　ビアーモアパワー。

横浜中華街から、浜松町へ。

秋田屋・・・いつぶりだろうか。

しばらく行っていなかったけど、やっぱり最高だ。

煮込み　・　かしら　・　氷頭なます。

ＨＵＢで時間を潰して　・・・・

池きょんの励まし会。

俺のイタリアンへ。

たっぷり飲んで、たっぷり食べて、４軒はしご酒。

ど〜んと、体重増えたので今週末までキャベツ生活かな。。。。

充実した定休日の１日でした。

ではでは・・・・・また明日〜。

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朝練　外乗り５８km 〜　ＺＷＩＦＴ　２レース　６８km。　明日はジャイアントの展示会でっす。

2019-08-27 | 練習

朝は早くおきたものの、眠すぎて二度寝。

９時過ぎから発売される沖縄行きのチケットを取るために、その時間まで家で待機。

結局、羽田行きを諦めて　・・・　新潟空港出発便にしました。

金曜出発の月曜帰り。

今回はチームメンバーも多く、ワイワイガヤガヤいい感じのイベントになりそうです。

終わったらたっぷり飲んで、たっぷり食べましょう。

朝練は、イザルコマックスで平坦　５８kmの流し。

ポジションを変更したけど、いい感じでっす。

午後からは、ＺＷＩＦＴに切り替え　・・・　「　レース　〜　リカバリー　〜　レース　」。

まずはインスブルックの３周回　２６kmほどのレース。

序盤から２００Ｗ程度のスピードだったので、５km過ぎたあたりから一人で逃げてみた。

逃げ始めて７kmくらいで・・・４０秒のアドバンテージゲット。

これは逃げ切れるな。

体重の５倍前後を無理のないように走る。

残り５km。　ラストのインスブルックの登り。

最後の最後で、少し垂れたけど後続に４０秒ほどの差でゴール。

心拍　・　パワー共に上がってきました。

続いて・・・・ディメンションデータのリカバリーライド。

体重の２倍くらいでのんびりと。

これはこれで楽しい。

次のレースまでの間、足を軽く回して乳酸除去作業をしました。

今日のラストレースは、　「　３Ｒ　ワトピア　フラットルート　レース　」。

足が動かず、序盤で千切られそうになる。。。。

なんとか集団復帰。

初めの１０kmで、１５名に絞られる。

途中も結構しんどいので、とりあえずアタックをしないでラストのスプリントにかけてみる。

残り３km。

スプリントの足はまだある。

残り５００mほどから、スプリントを開始して最後は８００Wほどでフィニッシュ。

最後に差したか・・・・と思ったけど、３位。。。。

残念でした。

そんなこんなで、今日は１２６km ・　消費カロリー　２２８３ｋｃａｌでした。

明日は朝早めの新幹線に乗って、ジャイアントの展示会でっす。

なんだか　￥２１００００のカーボンバイクに、パワーメーターがついているとか　・・・　すごいことになっているようです。

全てのバイクをチェックしながら、展示会が　「　みなとみらい　」　なので・・・観光・グルメも堪能してきましょ。

ではでは・・・・また明日〜。

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ＪＢＣＦ実業団　【　ブルークリテリウム　ＩＮ　鴨川　】　Ｅ１　７位。。。　やっちまった感１００％。

2019-08-26 | レース・備忘録

土曜日の夕方６時ごろに、早めに仕事を抜けさせてもらって

速攻シャワー＆飯　からの・・・　７時ごろに寝る。

９時に起きて、宮澤さんのドラマを見る。

そして、泣く。

１１時過ぎ、再び就寝。

２時３０分起き。

４時にあべきゅんとママをピックアップし出発。

朝１０時ごろ。

海ほたるに到着。

もうすでに眠い。

会場到着は、１１時ごろ。

ライセンスコントロール　〜　セブンでご飯買って　〜　監督会議。

湾岸の河嵜監督に会って、挨拶をしたら　・・・　賄賂をいただきました(￣∀￣)w

「　しっかり引いてね〜　」　って。

色々ありがとうございます。

フリーダムの岩佐店長にもあって、ここ数ヶ月の話を聞いた。

８月中は３０００kmくらい乗ったようで、すげぇ絞れている。

今日は一緒のクラスなので、楽しみなのであーる。

自分のレースの前には、あべきゅんのレース　ユースクラスタ。

レース序盤に一人が逃げる。　　後ろの集団のペースが上がらない感じ。

このコースは逃げたほうが速いんだね。　コーナーもテクニカルだし、集団だとうまく統率が取れないような。

第２集団の頭をとったものの、狙っていたレースだけに悔しそうだった。

「　逃げを追わなかった時点で終了だったね。。。　」　と阿部くんに言ったが自分もそうなるとは・・・。。。。

Ｅ１のエントリーは、５０名ちょい。

その人数を２つのグループに分けてのレース。

コースが狭くてテクニカルなので、３０名ほどの人数が限界らしい。

レース序盤は様子を見る。

コース自体も前回参加した時と逆回りなので、数回走らないと感覚がわからないので。

風が強いので、できる限り頭を下げるように。

同い年の菅さんが序盤からガンガンいっていたなぁ・・・。

１列棒状になりやすいこのコースは、走り方も重要。

前で攻撃する際には、コーナー手前で減速し、曲がったら瞬間的に上げて集団を縦長に。

この繰り返しで、足を使った。。。

それと同時に、ここ最近のトレーニングがＺＷＩＦＴがメインだったことで・・・・

バイクコントロールが、へたっぴになっていることを感じる。

数回、ペダルを地面に当てました。。。　いかんぞ。

スタートリストを見る限り、圧倒的に強いのは２人。

湾岸の雑賀選手と、那須ハイランドパークの新開選手。

頭の中にはマークということは考えていたものの、序盤の１０周終了時くらいでこの２人に逃げられる。

先頭から遅れること５秒。

単独でアタックをかけてみるものの、湾岸の選手がマーク。

ゴール後、河嵜さんに聞いたら、自分がアタックしたらしっかりチェックするようにと言っていたみたい。

ず〜っと後ろに湾岸の選手がいたので、そういうことね。。。ってゴール後気づきました。

後方集団も頑張って回すものの、タイム差は１０秒ほどに拡大。

１５秒ついたら諦めモードになるなぁ・・・・と思っていたら、自分の後ろあたりで落車発生。

ハスって転んだよう。

自分の後ろにいた１０名ほどがいなくなる。

２周回のニュートラルが適用されるので、落車を免れた先頭付近にいた７・８名の走りを少し緩めさせて、

「　ニュートラルで復帰するあたりで、全力であげていこう　」　と声を掛ける。

ニュートラルで復帰する選手を確認。　一気にあげる。

その時、飛び出した４名。

頭の中では、先頭２名の逃げは諦めたとしても、その後の数名で逃げ切りをはかりたいと思っていた。

が、後方集団も２周休んでいたので、全力で追ってくる。

そして、集団は一つに。　先頭とは４０秒差。

ラスト周回前に、一気に上がる。

ここからは位置どりが重要。

できる限り先頭付近にいたいところだけど、しんどい。

最後の最後で、路面にペダルをヒットさせ・・・・前の４名に遅れてゴール。

取ってはいけない７位をいただきました。

しょっぱいレースだった。。。。

レース内容的には、有力選手２名を行かせてしまった時に、なぜ単独アタックをしなかったのか・・・・。

先頭２名に追いつけば、より質の高いレースができたはず。　瞬間的なパワーと、ミドルパワーの持続力が足りない。

ＺＷＩＦＴレースでも、この２つが足りないから逃げ切り優勝ができないんだと思う。

６位以内で、Ｅ１残留確定させていきたかったけど、もうポイントで残留決まりそうなので

次戦は、９月の群馬の交流戦（日曜１５０km）と、南魚沼に参戦します。

その後、店長選手権と続くので、９月はドッカンとあげてきましょう。

乗鞍・ツールド妻有へ参戦したメンバーもお疲れ様でした。

あと残りシーズン２ヶ月。

乗りやすい気温になってきましたので、たっぷり乗りましょうね〜。

ではでは・・・・また明日アップします〜。

＊　明日・明後日はお店が定休日です。　水曜日には、ジャイアントと展示会へ参加します。

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機材チェック練　９km。　明日は実業団　ブルークリテリウム　ＩＮ　鴨川へ。

2019-08-24 | 練習

朝５時３０分起き。

ゆっくり寝れた。　身体は足と腹筋に筋肉痛がある。

今日休んで明日にはガツガツ行ける身体となるか・・・。

朝７時に、当店出発の乗鞍組を送り出してから、ゆっくりとコーヒーを飲む。

時間があるので、軽めに機材チェック練へ。

機材チェック練　９km。

体重が減ってきたせいか、ステムを長くしてもいいかなぁ・・・と思った。

とりあえず、このままで行こう。

雨が降るかもしれないので、ディスクロードも持っていく予定で・・・・。

画像。

与謝野晶子の歌碑。

「　あまたある州にひとつづつ水色の越の山乗る信濃川かな　」

日本一長い河川　「　信濃川　」　には、多くの中州があり、その一つ一つの水色に輝く水面に、

越後の山々が映って見えるという歌。

ゆっくりおおらかに流れている信濃川。

ぼ〜っとみていると、自然なままに流れ流れて進んでいきたいという気持ちになりますなぁ。

明日は、千葉県・鴨川で開催される　「　ＪＢＣＦ　ブルークリテリウム　ＩＮ　鴨川　」　に参戦します。

時間的に、明日のお昼に入ればいいので朝３時３０分出発予定で。

自分はＥ１へ。　あべきゅんはユースへ。

事故・怪我のないように攻めるところはガンガン行こうと思います。

ではでは・・・・・次回アップは、月曜日になります〜。

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