自動運転のセレナでつなぁ～

セレナがフルモデルチェンジしたでつなぁ～




今回の売りは、自動運転技術でつなぁ～

ということでスペックは…

全長　４７７０㎜
全幅　１７４０㎜
全高　１８６５㎜
車両重量　１７００㎏
エンジン　Ｌ４・ＤＯＨＣ
総排気量　１９９７ｃｃ
最高出力　１１０ｋＷ（１５０ＰＳ）／６０００ｒｐｍ
最大トルク　２００Ｎｍ（２０．４㎏ｍ）／４４００ｒｐｍ
モーター　　交流同期電動機
最高出力　１．９ｋＷ（２．６ＰＳ）
最大トルク　４８Ｎｍ（４．９㎏ｍ）
最小回転半径　５．７ｍ
燃料消費率　１６．６㎞／Ｌ（ＪＣ０８モード）
車両本体価格　３０１万１０４０円（消費税込み価格）

全長　４８４５㎜
全幅　１７５５㎜
全高　１８６５㎜
車両重量　１７２０㎏
エンジン　Ｌ４・ＤＯＨＣ
総排気量　１９９７ｃｃ
最高出力　１１０ｋＷ（１５０ＰＳ）／６０００ｒｐｍ
最大トルク　２００Ｎｍ（２０．４㎏ｍ）／４４００ｒｐｍ
モーター　　交流同期電動機
最高出力　１．９ｋＷ（２．６ＰＳ）
最大トルク　４８Ｎｍ（４．９㎏ｍ）
最小回転半径　５．７ｍ
車両本体価格　３４８万０８４０円（消費税込み価格）

２種類あるでつなぁ～


ハイブリットモデルはあるのかなぁ～




ふと思うつがＣＭでミニバン売り上げＮｏ．１とかだけど、毎月のランキングは他のミニバンより下みたいだけど…

さて、フジトモちゃんのインスピは…

３列全ての乗員が主役になれるミニバン
３列目シートには、ＵＳＢ、テーブル、スライドドア開閉スイッチがあり、全くオマケ的な
ポジションではなく、ゆったりと過ごせる。運転席にはプロパイロットがあり、長距離移動時の
ドライバーのストレスを大いに低減してくれる。
こなれ感のあるＢＯＤＹ色がなくなった
先代に対して新型は大人っぽい色遣いにシフトしていて、こなれ感のある色が少なくなって
しまった。


大御所　岡崎さんのインスピは…

プロパイロットのような新技術を敢えてこのクラスに採用してきたこと
安全機能は普及してこそ意味があるということで、日産はプロパイロットをミニバンの
ベストセラーであるセレナに初採用した。この意欲は大いに評価したい。
新味のないパワートレイン
ライバルがフルハイブリッドやダウンサイジングターボといった新世代のパワートレインを
採用しているのに対し、セレナは簡易型ハイブリッドと自然吸気エンジンとなっている。
スパイスの効いたパワートレインがあると、更に魅力的だと思う。


でも、ニッサンのミニバンやＳＵＶの作りは、すごくいいと思うでつなぁ～


タケスィＨＰ更新したでつ！
http://eritakecy1029.jimdo.com/