キハ４７系の最若番車（１９７７年新製車）

　キハ４７系はキハ４０系の派生形式で、両開き扉を２ヶ所設けた近郊型タイプのレイアウトをしています。そこで、キハ４７系は１９７７年より投入が開始されたのですが、その
　最若番車
　は福知山に投入され、山陰本線で運用されました。その関係で現在の最若番車は山陰本線に多くが運用されています。これらのキハ４７系最若番車について、１９７７年に新製された１～１６のうち私が撮影した分について紹介していきます。

　上の写真はトップナンバーの
　キハ４７－１
　です。栄光あるトップナンバーは豊岡に配置され、山陰本線を中心に運用されています。新製配置は福知山ですが、現在は福知山に乗り入れる運用はなく、豊岡以西がメインになっています。トップナンバーとはいえ、外観はごく普通なキハ４７系になっています。

　こちらは
　キハ４７－２
　です。トップナンバーと同じく豊岡に配置されていて、山陰本線を中心に活躍しています。つまり、豊岡は１と２が一緒に所属していることになりますね。

　こちらは
　キハ４７－５
　です。１と２と同じく豊岡に配置されています。キハ４７－３と４は名古屋へ転属し、エンジン換装に伴って改番されているので、現存するもので２の次は５になります。なので、豊岡はある意味最若番車が集まっているという事になります。

　こちらは
　キハ４７－６
　です。キハ４７－６は鳥取に配置され、首都圏色を纏って山陰本線で活躍しています。現時点で首都圏色を纏う最若番車となります。豊岡にいる車両も今後はご当地カラーによって首都圏色に塗り替えられる予定だそうなので、最若番車の座を明け渡すことになりそうですね・・・。

　こちらは
　キハ４７－７
　です。キハ４７－７も６と同じく鳥取に所属していて、山陰本線を中心に運用されています。

　こちらは
　キハ４７－９
　です。山口に配置され、山口線や山陰本線などで活躍しています。山口所属の車両は運用範囲が広いので掴むことが難しそうですね・・・。側面にはＬＥＤ式行先表示器が取り付けられています。尚、キハ４７－９は山口色を纏う最若番車です（８は鳥取所属）。

　こちらは
　キハ４７－１０
　です。豊岡所属です。キハ４７－１～１０のうち４台が豊岡にいることになりますね・・・。

　こちらは
　キハ４７－１１
　です。山口所属です。因みに写真の後ろに連結されているキハ４７系は体質改善未施工車です。当時は工事が進んでいるときで、未施工車がまだ残っていました。

　こちらは
　キハ４７－１３
　です。豊岡所属ですね・・・。

　以上ですが、最若番車は各地に転属していきながらも３と４を除く全車が今も山陰本線を主舞台としている事がわかります。私の方でもキハ４７系は山陰本線で多く乗っているせいか、山陰本線というイメージがあります。