秋の行楽輸送２０１５

　毎年秋の行楽輸送にあたって京都市交通局では各種系統で増発を行うなど混雑対応していますが、２０１５年の様子をレポートします。最近は観光客の増加対応として観光地を通る路線について増発などを行ってきている事もあり、以前と比べて臨時が減ったような気がします。

　急行１００号系統
　です。梅津を中心に直営の各営業所から応援が来ていました。とはいえ、どうやら、梅津と西賀茂が中心のようでしたが、烏丸も来ていて、中にはエルガのワンステも入ってました。

　急行１０１号系統
　です。急行１０１号系統では２０１４年のダイヤ改正で３０分ヘッドから１５分ヘッドへ増発が行われたため、臨時便はほとんどで無くなったのですが、今年は四条烏丸始発便が臨時で設定されたようです。

　急行１０２号系統
　です。錦林が委託化されてからは臨時便全てが錦林担当となっています。

　永観堂・銀閣寺Ｅｘｓｐｒｅｓｓ
　です。梅津、九条、烏丸、西賀茂から１台ずつ充当されていました。車両は日によって異なっていましたが、京ちゃんバスが入った日もあったようですね・・・。

　二条城・金閣寺Ｅｘｓｐｒｅｓｓ
　です。梅津、九条、烏丸、西賀茂から１台ずつ充当されていました。

　東山シャトル
　です。委託ということで、洛西、梅津、横大路、錦林の車両が充当されていました。ＤＯ　ＹＯＵ　ＫＹＯＴＯ？のラッピングバスが充当された日もあったようです。

　高雄Ｅｘｓｐｒｅｓｓ
　です。昨年はツーステが中心でしたが、多区間装備のツーステがいなくなったせいか、ノンステが充当されていました。

　２０５号系統
　です。２０５号系統に臨時便が出ていました。西賀茂車による北大路ＢＴまでの便が中心でしたが、九条も担当していました。

　２８号系統
　です。嵐山対策として２８号系統に臨時便が出ていました。

　南５号系統
　です。今年のダイヤ改正で３０分ヘッドに増発されたものの、それでも乗客が多かったようで更に臨時便が毎時１本運行されていました。従って、１時間に３本で運行された形ですね・・・。車両はいろんな車両が充当されていましたが、基本的に８１号系統に充当されている富士７ＥのＣＮＧノンステが入った日もあったようですね・・・。

　以上です。