クハ１０３－１

　日根野区のＫ６０３編成にはクハ１０３形のトップナンバーである
　クハ１０３－１
　が組み込まれています。クハ１０３形は約８００両も製造されているのですが、そのトップナンバーとして人気が高い車両です。

　クハ１０３－１は１９６４年に製造され、山手線を担当する池袋電車区に配置されました。最初は山手線で活躍していたのですが、１９７１年に京浜東北線へ移りました。その後、京浜東北線のＡＴＣ化に合わせて１９７６年に森ノ宮電車区へ転属しました。そこから２００７年に日根野へ転属するまで３１年間を大阪環状線で過ごしました。クハ１０３－１にとって幸運だったのは１９７６年に関西へ転属した事です。もしも、首都圏に残っていたら、新型車両の投入によって早い時期に廃車になっていた可能性もあったのです。
　クハ１０３－１は前面ガラスの金属押え化や前面灯のシールドビーム化などの改造が行われていますが、それでもクハ１０３－１である事は変わりありません。

　クハ１０３－１の車内です。車内はほぼ現役を留めていて、「クハ１０３－１」のシールが輝いています。というか、「クハ１０３－１」という数字を見ると何か、意義深く感じます。

　クハ１０３－１の反対側に連結されている
　クハ１０３－２
　です。新製当初はクハ１０３－１と編成を組んでいたようですが、京浜東北線時代にばらばらになり、クハ１０３－１と同じ１９７６年に関西へ行ったものの、鳳や宮原や淀川を経て日根野に流れて行きました。そして、クハ１０３－１が日根野に転入してから再び一緒になったわけです。まさに感動の再会ですね・・・。

　しかし、クハ１０３－１は２２５系投入に伴い、３月のダイヤ改正で引退する事が決定しているようです。４７年間も活躍できたということは凄いの一言ですね。