宗谷本線 キハ４０系臨時快速

　現在、キハ１８３系のエンジン火災に伴う点検などで、キハ１８３系が充当されている特急「サロベツ」が運休となり、その代わりに旭川～稚内間において
　臨時快速
　が１往復運行されています。

　臨時快速は
　キハ４０系２両編成
　で運行されています。キハ４０系はワンマン対応の７００番台＆１７００番台が充当されており、その関係なのか全車自由席となっています（快速なので料金はもちろん不要）。ＪＲ北海道では２両編成以上でもワンマン運転を行う事が多いのですが、今回の臨時快速は車掌が乗務していました。宗谷本線のキハ４０系は普段旭川～名寄の運用なので、名寄以北に乗り入れるのは久しぶりなのでしょうか・・・。

　臨時快速の
　サボ
　です。臨時快速の部分がシール貼りとなっていますが、そのサボは２００２年まで運行していた急行「礼文」のものを使っていたのです。そのため、臨時快速のシールには急行「礼文」の文字が薄々見えます。
　因みにダイヤは特急「サロベツ」とほぼ同じダイヤになっています。名寄以北は特急列車でもあまりスピードを出さないためか、所要時間において「サロベツ」とは大きな差が無いようです。とはいえ、運行区間が旭川～稚内間なだけに旭川にてスーパーカムイとの乗り継ぎが必要になっています。

　稚内に入線するキハ４０系です。普段は見られないシーンです。２００２年まで運行されていた急行列車にはキハ４０系改造のキハ４００系が充当されていたので、それ以来となるのでしょうか・・・。でも、当時はホームが１面２線だったので、棒線ホーム化後は初めてになるんでしょうか・・・。

　稚内駅とキハ４０系です。日本最北端の駅がピンチヒッターのキハ４０系を暖かく迎え入れています。

　雄信内で並んだキハ４０系とキハ５４系です。普段はキハ５４系の普通列車が特急「サロベツ」の通過待ちを行うのですが、現在はサロベツに代わって臨時快速の通過待ちを行っています。

　以上です。


　P.S.　今朝、京阪バス大津車庫付近でＣ－３２５０を見かけた。貸切で大津に来たのかな・・・。