３２１系が毎日琵琶湖線に乗り入れ！？

　ＪＲ西日本のダイヤ改正が３月１８日より行われ、アーバンネットワークのダイヤが変わりました。改正の最大の点は
　ゆとり
　ですが、新快速の所要時間が延びてしまいました。っていうか、１３０km/h運転は継続するものの、完全２２３系化以前のダイヤより遅くなってしまったような気がしますね。京都～大阪間は２２３系化以前と同じですが、石山からだと１分遅くなったような感じです。このようになったのは駅での停車時間が大きくなった事なんですね。でも、その代わり発車時間が綺麗に大阪駅発と京都駅発と下りの石山駅発０・１５・３０・４５分と統一されたのでわかりやすくなったんですがな・・・。

　さて、ダイヤ改正のもう一つの話題として、
　３２１系の運用
　が生まれたという事でしょうか。３２１系の運用として７００運用が新設され、１３運用まであります。この７００台は７両貫通編成の限定運用として生まれ、７０１運用は２０７系トップナンバー編成が入り、それ以外は３２１系が入るそうです。これらの運用は東海道本線～福知山線直通列車への充当がメインになっているようで、高槻～新三田の列車によく入っているそうです。
　そんな運用の中に実は
　琵琶湖線直通
　も含まれていたんです。西明石発や野洲行きの１１０Ｃとその折り返しである野洲発新三田行き１１４１Ｃがそうで、拙者が乗車した時は３２１系Ｄ１４編成が入っていました。こんなに３２１系が入っていたとは想像もしませんでした～。従って、拙者の家の最寄り駅に毎日３２１系が来るようになったわけです～（でも、元々２０１系が毎日来ているんですから・・・）。

　上の写真は大津駅で撮影した３２１系です。