Spacer(10mm,15mm)

手持ちの15mmに加えて10mmを追加でGet




5mmの厚みの違いは↓こんな感じです。


ボルトも短縮して35mm,40mmに加工が終わったので準備は完了


あとは実車に取付して確認してみるだけですね。


場合によっては10mmを追加で調達になるかも

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Day after tomorrow?

予定では明後日から復活!?

(おもいのほか長期入庫になったなぁ...)

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Brother?

次期 Twingo(ルノー)だそうです。

RR(リアエンジン・リアドライブ)でベースプラットホームは次期Smart（for4）と同じ?

小さいけど4seater 4doorでOpen(上が開く)なら少し食指が動くかも

RSやGordiniとかも出てくる?でしょうから楽しみカモ 

Settings...

Newマシンの準備作業で古い工具はホルダのプルスタッドを取り外して新しいのに交換し....


追加の工具は真新しいホルダにセットして...


収めてしまう前にツーリングリストの対応データを書き取りして...


全部ATCにセットして


補正データ(工具長他)を取ったら今日が終わってしまった..... 





まだ↓コイツは手つかずのまま...




明日も頑張りましょう...




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機材の確認 (2010-04-30) 

首下55mm→35mmに短縮

先日届いたM12 P1.5 R12 首下55mmのボルトを短縮加工します。



先の方は切り落とすのでネジ山がつぶれても構わないのでチャックでしっかりと挟んで固定します。


この状態だと突き出しが大きいのでダイアルで心出し(振れ0.02mm)

#大量にやるなら逆にして突き出し短くできるような治具を作りますけど今回は直で

溝入れ(突っ切り)バイトで首下36mm残すように溝入れし、

曲げて

折り取ります

(も少し太く残して糸鋸で切り落としてもOK)

グラインダで凸を削り落とし、首下長さ35.5mmまで削ります。


端面仕上げに17HEXをチャッキングするので、傷つけないように銅板で養生して心出し、


首下長さ35.0±0.1mmで端面を仕上げます。


そのままねじ切りバイトで面取りして完成です


今日のお昼休みは6本(2輪分)でおしまい..

残り(首下40mm×6[15mmスペーサー用],首下25mm×6[スペーサー無し用])はまた後日にでも

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徒歩だと1時間10分

降ってますね~
予想通り橋が止まってますので車は諦めて


今日は早めに徒歩での出勤ですが....

ノーマルタイヤの面々であちこち渋滞だらけです
＃雪をなめすぎですね

歩いて80分弱で出勤(始業に間に合いました) です

ちなみに...同じ町内に住む同僚は7:00AMに何時もより1時間早く車で出たけど120分かかっても間に合わなかったとの事です(爆)

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17HEX M12 P1.5 R12 55mmボルト

451(450)のノーマルボルトは15HEXのM12 P1.5 R14 (首下25mm?)のはず?でしたが....
R14のM12 P1.5は選択肢が少ないのでR12で手配しました。

20本入りで3000YENはお得?

17HEXの方が汎用性が高い?のと、届いた夏タイヤにスペーサーをあてて様子を見てみたいので首下55mmのボルトをお取り寄せです。 

15mmスペーサーの場合は25+15=40mm(15mmカット)
10mmスペーサーの場合は25+10=35mm(20mmカット)
　5mmスペーサーの場合は25+ 5=30mm(25mmカット)
　スペーサー無しの場合は25+ 0=25mm(30mmカット)

55mmのボルトからなら職場の機械でカットすればそれぞれ必要な長さのボルトが製作できますから(^^)b

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New machine

土日の雪の影響で入ってくるのが遅れましたが...


お仕事用のNew machineが到着しました

#なかなか雰囲気のある佇まいでカナリいけそうな感じです

工具も魅せる収納?が最近のトレンドなんでしょうかネ(?_?)

まだセッティング終わって引き渡し完了まで電源入れちゃダメ!て念を押されてるので...
楽しみに待ちたいと思います 

近日中にはNewワイヤカットも来ることですし(^m^)

#場所を用意して待ってます(^^)

年度末にかけて今月残りも通常＋土日勤でハードですが、楽しみ?がある分頑張れそうです

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7UP Tokushima Part.9

夏用タイヤの到着と順番は前後しますが...

修理ほか作業の為に入庫です(^^;
#今日は旗日なので入庫だけなのですけど...。

保証が効くのでアッセン交換での対応らしいです
こちらとしては[三]が治ってくれると良いだけなのですけどネ

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夏用タイヤ到着(^^)

アルミの部分チラ見せ

Front: 6J-16inch(ET+32)  Rear:7.5J-16inch(ET+32) 

予定ではアルミの方が3月になってからUKを出ると聞いてましたが...(^^;

#このままではお出かけ中の奥さんに邪魔だと言われそうですネ

純正アルミは年明けにスタッドレスに履き替えましたが、それを見越して?
昨年の11月に夏用(アルミ)の手配かけてたのが、思いのほか早く届いてタイヤを組み付けて届けてもらいました

まだ高速使っての実家との行き来は念のためスタッドレスの方が安全なので...
装着はもっと暖かくなってからになってしまいますネ～(^^)

▼タイヤ
PIRELLI Pzero　Nero GT
Front 195/45 R16(582mm)
Rear 215/40 R16(578mm)

▼純正サイズ(スタッドレス)
YOKOHAMA ice GUARD5 ig50
Front 175/55 R15(574mm)
Rear 195/50 R15(576mm)

もう少し引きでチョイ?見せ

#一目惚れでした


センターキャップ周りに調達品の仮あて&採寸と今後の味付け?の可能性を検討しておきます


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瀬戸内の方が積もってる

週末から週明けにかけての降雪で橋が止まって出だしが遅れましたが....

瀬戸内の方が全然積もってます(^^;


#米子でもこれ程雪は残って無かったです。

漏水@実家もタマタマ掘り返したトコロで発生してて一発復旧でラッキーでした(^^)


 

結構積もって来たかも...(^^;

明日もお仕事なんですけど.....大丈夫でしょうか...
(自分はスタッドレスでも周りは...の可能性大ですから)

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Big Strawberry!

お土産に頂きました

12ヶ入りです


でも1ヶがとても大きいんです

#G-Shockの文字盤(ベゼル)は50mm前後です。

も少しわかりやすい絵柄は↓コレ


大きくても味は繊細で、皆でおいしく頂きました
有難うございましたm(__)m 

2014 節分

年の数だけ豆を食べるのが....(^^;
#子供の頃は全然足りない!...って思ってた気もしますけど

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2014 男旅...帰還

眉山に沈む夕日です(^^)


今日はいつもと違い...明石から淡路を抜けて

途中、淡路PAで記念撮影


鳴門から出て無事帰宅しました(^^)

＃昨日から今日にかけて瀬戸内を一周した事になりますね(^^; 

男旅...2日間の走行距離は780kmです


今朝、早起きして向かったのは↓

(意外と楽勝!...って思ったら表示は直線距離でした...山口から神戸までこんなに近く?はないですョネ)

でもJr.と途中で色々と楽しみ?ながら...


6時間かけて、ほぼ定刻に到着です(^^)v

#Jr.のお相手をしてくださった皆様、有難うございましたm(__)m
#本人曰く...大人の人と話が出来てとても嬉しかったそうです

車が変わっても懐かしい面々や..


黒銀2ショットは同じなんですが...自分の車が変わっちゃった(^^;


リアルではお初でもそんな感じはまったくしない感じで...

皆車好き?なので話は盛り上がり...楽しい時間はすぐに過ぎてしまいました(^^;

十分お話できなかった方も次回は絡んでやってくださいましm(__)m
先月は仕事漬け?だったので昨日今日と良いリフレッシュになりました
明日からも頑張りましょう

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Lunch de Off (2006-03-19)