2013年春の『青春１８きっぷ』の旅（第1回目、3月10日）大糸線縦断とさようなら123系・その１３「123系『ミニエコー』発車、終点の辰野駅へ向かいます」

前回は、塩尻駅で『ミニエコー』こと123系を撮影しまくりしました。いつの間にか発車時間を迎えました。

発車寸前の車内の様子です。正に満員電車さながらです↓


このまま、発車を待ちます。

そして、発車しました（動画）↓

通称「辰野支線」に入りました。昔は、ここが「中央本線」のメインでした↓


奥が現在のメインとなる「中央本線」です。

正にローカルな風景です↓


若干、雪が残っていました。

車内は・・・満員電車そのものです↓

小野駅に停車しました。撮影者がいます↓


数名が降りたり、乗車したりして発車しました。

しばらくこのような風景が続きます↓


信濃川島駅に停車、すぐに発車しました。

のどかな田園風景が続きます↓


この風景が終わると終点の辰野駅まで間もなくです。

そして、終点の辰野駅へ到着します（動画）↓

辰野駅到着直後の様子です↓

終点の辰野駅に到着しました↓


ここで一旦降ります。

こうして、辰野駅に到着しました。すぐに折り返しの塩尻行きとなるので、少ししか撮り鉄ができませんでした。それでも結構活気づいていました。そして、折り返しの塩尻行きに乗ります。

次回「その１４・辰野駅で少し撮り鉄をして、折り返しの塩尻行きに乗ります」に続きます。それでは・・・・

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2013年春の『青春１８きっぷ』の旅（第1回目、3月10日）大糸線縦断とさようなら123系・その１２「塩尻駅に戻ったら『ミニエコー』123系がいました」

前回は、「快速みすず」天竜峡行きに乗って、岡谷駅まで来ました。すぐに長野行きに乗り、とんぼ返りしたところまででした。

このような風景が続きます↓

そして塩尻駅に戻って来ました↓


ここで降ります。

ようやく『ミニエコー』こと123系を見つける事ができました↓


これを見にくる多くの鉄道ファンなどがいました。

この車両は、ダイヤ改正前日の3月15日で運転終了します↓

後ろから撮影しました↓


いろんな角度から撮影しました。

このヘッドマークも見納めです↓

車内です。発車時間までまだあるので、この時点ではガラガラでした↓


123系・・・何か意味があって123としたのでしょうか？

運転席を撮影するファンたち・・・↓


自分も撮影しました。

天井を撮影しました↓


この案内もこの車両独特です。

扇風機も・・・↓


そのスイッチも今後見る事ができません。

こうして、撮影をしまくりました。撮影当初は、ガラガラだった車内も次第に乗客が乗り始め、発車時には満員電車のようになっていました。まあ、ダイヤ改正前の最後の日曜日だったのでなおさらなのでしょうね。（自分も行っているので・・・・）

次回「その１３・123系『ミニエコー』発車、終点の辰野駅へ向かいます」に続きます。それでは・・・

Written by てつ人２８面相

2013年春の『青春１８きっぷ』の旅（第1回目、3月10日）大糸線縦断とさようなら123系・その１１「JR東海313系『快速みすず』天竜峡行きに乗り、岡谷までいきます。すぐにとんぼ返りしますが・・・」

前回は、塩尻駅に到着したところまででした。とりあえず、ミニエコーの塩尻駅発車まで時間があるので、少し寄り道でも・・・

電光掲示板を見ます↓


そう言えは、この時間の「快速みすず」もダイヤ改正で無くなるのだった。

1番線ホームへ向かいます↓

1番線ホームです↓


ここで「快速みずず」天竜峡行きを待ちます。

そして、「快速みすず」天竜峡行きが到着しました（動画）↓

「快速みすず」天竜峡行きです。唯一、JR東海313系のみすず号でした
（他は、JR東日本の115系長野色車両です。ダイヤ改正後は、313系は松本までになりました）↓


車内の様子です。

席に座り、発車を待ちます↓

発車しました。走行中の様子です（動画）↓

こんな風景が続きました↓

ちなみに「快速みすず」とありますが、みどり湖駅のみ通過のいわゆる『なんちゃって快速』だったりする・・・orz（だったら、『みすず』の名前を外してもいいのでは？）

そんな事を考えている暇もなく、岡谷駅に到着しました↓


ここで「快速みすず」天竜峡行きとお別れです。なお、この列車はここで30分くらい停車とか・・・

すぐ、長野行きに乗ります↓


正にとんぼ返りです。車内の様子です。

こうして、わずかでしたが、JR東海313系の「快速みすず」のラストランを自分自身楽しみました。（実は、長野～松本間の運転が無くなっただけでラストランでも何でもなかった・・・orz）ダイヤ改正後の「快速みすず」は、JR東日本115系長野色のみとなりました。（松本～長野間ですが・・・）いつでも乗れるだろうと思っていましたが、いざ無くなるとなるとなかなか乗れなかったりします。乗れる時に乗ったほうがいいと思いました。（本当なら長野～松本間を乗るべきでした・・・orz）
このまま、塩尻駅までとんぼ返りします。そしていよいよ、今回のハイライトの『ミニエコー』こと123系に乗る事になります。

次回「その１２・塩尻駅に戻ったら『ミニエコー』123系がいました」に続きます。それでは・・・・

Written by てつ人２８面相