2013年春の『青春１８きっぷ』の旅（第1回目、3月10日）大糸線縦断とさようなら123系・その１６「『ミニエコー』123系、今までありがとうございました。さようなら」

前回は、辰野駅から折り返しの塩尻行きに乗り、ようやく終点の塩尻駅に到着するところまででした。

ちょうど、塩尻駅に到着したところです↓


超満員の123系からぞくぞくと降ります。

塩尻駅です↓


ここで降りました。自分にとっては、これで123系『ミニエコー』とはお別れです。

別のホームから123系を撮影します↓


もう一枚、撮影しました。自分にとってはこれで最後です。一足先に「お疲れ様でした」

地元の子供たちが描いた123系の絵です↓


123系の紹介もありました。

上から見た塩尻駅の構内です。中央本線と篠ノ井線の交差しているのがわかります↓


時間があるので一旦、塩尻駅を出て駅前を散策しました。

こうして、自分にとっては最後となる123系を乗車しました。この後、ダイヤ改正前日の3月15日で運転終了しました。現在は、大糸線で使われているE127系が同じ区間を運転しています。
さて、あとは長野経由で帰るだけですが、篠ノ井線の風景もなかなかです。

次回「その１７・塩尻駅から長野行きに乗車、松本駅発車時も混んでいました」に続きます。それでは・・・

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2013年春の『青春１８きっぷ』の旅（第1回目、3月10日）大糸線縦断とさようなら123系・その１５「風景を見ながら終点まで123系を楽しみます」

前回は、折り返しの塩尻行きに乗ったところまででした。

中央本線のメインから外れた「辰野支線」は、ローカルな風景が続きます↓


田園風景が多いです。

いつの間にか、小野駅に到着です↓



奥の線路は使われていないようです。撮影後、小野駅を発車しました。

ここから塩尻駅まで長いのです。周りには撮り鉄さんたちがいっぱいいました↓


ここは、いないようです。

いろんな風景があります↓


こんな時じゃないと、ここまで詳しく見ないかも・・・

りんご畑でしょうか？↓


住宅地が見えてきました。間もなく「中央本線」メインと合流します。

そして、ようやく終点の塩尻駅に到着します（動画）↓

こうして、『ミニエコー』こと123系の自分自身にとってのラストランは終わりました。最後に撮影をして123系と別れたいと思います。

次回「その１６・『ミニエコー』123系、今までありがとうございました。さようなら」に続きます。それでは・・・・

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2013年春の『青春１８きっぷ』の旅（第1回目、3月10日）大糸線縦断とさようなら123系・その１４「辰野駅で少し撮り鉄をして、折り返しの塩尻行きに乗ります」

前回は、『ミニエコー』こと123系に乗って、辰野駅に到着したところまででした。

『ミニエコー』こと123系の撮影をしています↓


ここにもありました。（現在となっては、昔の話になりましたが・・・・）

時刻表を確認します↓


15:02発の塩尻行きに乗ります。（単なる折り返しですが・・・）

撮影後、再び乗ります↓


車内です。最初はこのくらいでした。

先頭に集まっています↓


いろんなところで改造などされたのですね。

ワンマン専用車両なので、運賃表が載っています↓


塩尻駅には、15:23に到着します。

いよいよ出発です。結構、乗車していました↓


席に座り、発車を待ちます。

発車しました（動画）↓

こうして、辰野駅を発車しました。自分にとっては、123系の最後の乗車となりました。その雰囲気と風景を堪能したいと思います。

次回「その１５・風景を見ながら終点まで123系を楽しみます」に続きます。それでは・・・・

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