金曜日夜のサバイバルゲームから一夜明け、土曜日に起きたら夜の８時でした。
びっくり。昼に起きたものの頭痛くて頭痛薬飲んでたら、ロング二度寝をしてしまったようです。目はぱっちり、体は全身筋肉痛。
しかーし、日曜日はツインリンク茂木でロードコースの走行が待ってます。朝４時置きの予定です。。。
準備をして、もう一度寝ようと睡眠導入剤を飲んだんだけど、不発。寝れません。
諦めた頃には、夜２時をまわっていました。車のボディには霜。凍ってます。
それから車に必要なものを積み込み、ガソリンスタンドへ。
ガソリンを入れた後、やっぱりしなくちゃなぁということで、筋肉痛と寒さに負けじと、冷たい水で洗車です。 手はかじかみましたが、がんばってボディをきれいにしました。エアーを入れて、ツインリンク茂木に向けて出発しました。
着いたのは朝５時半。寝ようと思いましたが、やはり寝れず、準備に開始です。
準備の最中、１１月２３日の記事で書いたフエルトの雪の結晶を外そうとルームミラーをいじっていたら、なんとルームミラーが外れてしまいました。。。
３０分、ルームミラー周りをいじって何とか直しました。
その後、走行前ミーティング。今日はRE-01Rグランプリ・ファイナルということで、土屋圭一さんと山野哲也さんのブリーフィングです。
(僕は当日のレースでは無く、フリー走行コースに参加です。)
土屋圭一さんは、タイヤの能力引き出し方について。
■ タイヤが温まるのに２周。その後全開で２周したら１周はクーリング。
こうすることでタイヤの能力を引き出すことができるそうです。
直線で速く走ったほうが、タイヤは温まりやすいとのことでした。。
山野哲也さんはライン取りについて話してました。
■ クリッピングは、コーナー後半にゾーンとして取り、脱出は縁石の後ろ端を目指して。。。
ストップ＆ゴーのこのサーキットでは、しっかりブレーキングして、直線でスピードを稼ぐ作戦がいいようです。（あまりプレリュード向きのサーキットではないような気が。。。）
そんなこんなで早速１ヒート目の走行です。一緒に走る車は、ランエボ、インプ、インテRにS2000などなど。どう考えても車的にはついていけそうもありません。
それでも、目標タイム２分３５秒を目指してがんばります。
■ びびりつつもコースへ。
富士スピードウェイに比べてコースが狭いです。コースの外はすぐ砂地になっていて、車にはダメージなさそうですが、ボディに細かい傷がつきそうです。。。
コースアウトはしないって決めました。。。
１コーナー～２コーナーを抜け、ストレート。１５０キロくらいでました。案外スピードがでます。
トンネルを抜けて１３０Ｒへ。気持ちよく飛ばせるコーナーです。僕はびびって進入前にちょんブレしますが、インテRなんかはノーブレーキでした。俺、できない。。。怖い。
S字、V字、ヘヤピンを抜け、ダウンヒルストレート。ストレート途中から急勾配で下っていきます。４速レブ当ってました。２００キロ弱は出てたと思います。目の前は、砂の壁です。。。超怖い。 ９０度コーナーを曲がるために、びびりびびり１５０ｍくらいからブレーキング。タダでさえ純正ブレーキ・キャリパーはきついのに。。。すぐにフェードしそうです。。。
３０分で９周を走り、出たタイムは、２分３５秒３９５。おぉ、そこそこのタイムが出ました。PS2グランツーリスモのAIドライバーと５秒差。もう少しで目標達成です。
■ ２ヒート目
１ヒート目、びびって走って３５秒台。５秒縮めると強く思い、コースへ。
ブレーキングの距離を短めに、コーナーの速度をちょっと高めに、コース幅をいっぱいに使って。そんなことを考えながら走ってました。
車は４輪ドリしかけてびびってアクセル抜いたり、途中でブレーキ効かなくなったり、スピンしたり、大変でした。かなり攻めてるつもりです。。
結果は、２分３３秒５８１。約２秒縮めました。。。本人は、５秒くらい縮んでる気がしてましたが。。。AIドライバーに後３秒までせまりました。。。
次がんばります。
プレリュードのブレーキ情報として、NSXのブレーキ・キャリパーがプレリュードに装着できることがわかりました。どこかにスペーサーをはさむことでつくそうです。どこだ?? と、教えてくれたスプーンというショップに今度電話してみます。。
ちなみに純正NSXキャリパーは、前輪用左右ワンセットで５万円との情報もゲット。もし効くのなら、かなりお得です。。。
RE-01Rグランプリは、サーキット観戦初心者にとってもいいイベントだと思いました。コースでレースを観戦するのも面白いし。ピット屋上からは、最終シケインが見れます。。更には土屋圭一さんや山野哲也さんといった一流ドライバーの同乗走行。プレゼントの抽選。ドライバーのトークショーなど色々とイベントもあり一日楽しめます。
イベントは、５時ごろまで続いていましたが、僕は昨晩の徹夜が合ったので、３時に退散です。。。
スペシャルトピックとしては、９月にFISCOでのSuperGTで握手をしてもらった山野哲也さんに覚えてもらったことです。顔、覚えてもらったようで、最後のブリーフィングでは２度も質問し、丁寧に答えていただきました。勉強になりました。
そういえば、丁寧に走るという課題。忘れてました。
クラッチも奥まで踏まないっていう課題、忘れてました。
普段練習してても本番ではなかなかできないものですね。。。
次、がんばろう!!
びっくり。昼に起きたものの頭痛くて頭痛薬飲んでたら、ロング二度寝をしてしまったようです。目はぱっちり、体は全身筋肉痛。
しかーし、日曜日はツインリンク茂木でロードコースの走行が待ってます。朝４時置きの予定です。。。
準備をして、もう一度寝ようと睡眠導入剤を飲んだんだけど、不発。寝れません。
諦めた頃には、夜２時をまわっていました。車のボディには霜。凍ってます。
それから車に必要なものを積み込み、ガソリンスタンドへ。
ガソリンを入れた後、やっぱりしなくちゃなぁということで、筋肉痛と寒さに負けじと、冷たい水で洗車です。 手はかじかみましたが、がんばってボディをきれいにしました。エアーを入れて、ツインリンク茂木に向けて出発しました。
着いたのは朝５時半。寝ようと思いましたが、やはり寝れず、準備に開始です。
準備の最中、１１月２３日の記事で書いたフエルトの雪の結晶を外そうとルームミラーをいじっていたら、なんとルームミラーが外れてしまいました。。。
３０分、ルームミラー周りをいじって何とか直しました。
その後、走行前ミーティング。今日はRE-01Rグランプリ・ファイナルということで、土屋圭一さんと山野哲也さんのブリーフィングです。
(僕は当日のレースでは無く、フリー走行コースに参加です。)
土屋圭一さんは、タイヤの能力引き出し方について。
■ タイヤが温まるのに２周。その後全開で２周したら１周はクーリング。
こうすることでタイヤの能力を引き出すことができるそうです。
直線で速く走ったほうが、タイヤは温まりやすいとのことでした。。
山野哲也さんはライン取りについて話してました。
■ クリッピングは、コーナー後半にゾーンとして取り、脱出は縁石の後ろ端を目指して。。。
ストップ＆ゴーのこのサーキットでは、しっかりブレーキングして、直線でスピードを稼ぐ作戦がいいようです。（あまりプレリュード向きのサーキットではないような気が。。。）
そんなこんなで早速１ヒート目の走行です。一緒に走る車は、ランエボ、インプ、インテRにS2000などなど。どう考えても車的にはついていけそうもありません。
それでも、目標タイム２分３５秒を目指してがんばります。
■ びびりつつもコースへ。
富士スピードウェイに比べてコースが狭いです。コースの外はすぐ砂地になっていて、車にはダメージなさそうですが、ボディに細かい傷がつきそうです。。。
コースアウトはしないって決めました。。。
１コーナー～２コーナーを抜け、ストレート。１５０キロくらいでました。案外スピードがでます。
トンネルを抜けて１３０Ｒへ。気持ちよく飛ばせるコーナーです。僕はびびって進入前にちょんブレしますが、インテRなんかはノーブレーキでした。俺、できない。。。怖い。
S字、V字、ヘヤピンを抜け、ダウンヒルストレート。ストレート途中から急勾配で下っていきます。４速レブ当ってました。２００キロ弱は出てたと思います。目の前は、砂の壁です。。。超怖い。 ９０度コーナーを曲がるために、びびりびびり１５０ｍくらいからブレーキング。タダでさえ純正ブレーキ・キャリパーはきついのに。。。すぐにフェードしそうです。。。
３０分で９周を走り、出たタイムは、２分３５秒３９５。おぉ、そこそこのタイムが出ました。PS2グランツーリスモのAIドライバーと５秒差。もう少しで目標達成です。
■ ２ヒート目
１ヒート目、びびって走って３５秒台。５秒縮めると強く思い、コースへ。
ブレーキングの距離を短めに、コーナーの速度をちょっと高めに、コース幅をいっぱいに使って。そんなことを考えながら走ってました。
車は４輪ドリしかけてびびってアクセル抜いたり、途中でブレーキ効かなくなったり、スピンしたり、大変でした。かなり攻めてるつもりです。。
結果は、２分３３秒５８１。約２秒縮めました。。。本人は、５秒くらい縮んでる気がしてましたが。。。AIドライバーに後３秒までせまりました。。。
次がんばります。
プレリュードのブレーキ情報として、NSXのブレーキ・キャリパーがプレリュードに装着できることがわかりました。どこかにスペーサーをはさむことでつくそうです。どこだ?? と、教えてくれたスプーンというショップに今度電話してみます。。
ちなみに純正NSXキャリパーは、前輪用左右ワンセットで５万円との情報もゲット。もし効くのなら、かなりお得です。。。
RE-01Rグランプリは、サーキット観戦初心者にとってもいいイベントだと思いました。コースでレースを観戦するのも面白いし。ピット屋上からは、最終シケインが見れます。。更には土屋圭一さんや山野哲也さんといった一流ドライバーの同乗走行。プレゼントの抽選。ドライバーのトークショーなど色々とイベントもあり一日楽しめます。
イベントは、５時ごろまで続いていましたが、僕は昨晩の徹夜が合ったので、３時に退散です。。。
スペシャルトピックとしては、９月にFISCOでのSuperGTで握手をしてもらった山野哲也さんに覚えてもらったことです。顔、覚えてもらったようで、最後のブリーフィングでは２度も質問し、丁寧に答えていただきました。勉強になりました。
そういえば、丁寧に走るという課題。忘れてました。
クラッチも奥まで踏まないっていう課題、忘れてました。
普段練習してても本番ではなかなかできないものですね。。。
次、がんばろう!!