機長不足で欠航だって!?チキチョー!!

「機長退職で168便運休　異例の失態、スカイマーク」
(Yahoo!ニュースより)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080602-00000936-san-soci

…新規航空会社のスカイマーク(東京・港区)がパイロットの退職により今月、計168便を運休することが２日、分かった。同社が同日、運航計画変更の認可申請を国土交通省に提出したもので、国交省は同社に対し運休情報の提供を徹底するよう求めるとともに、パイロットを早急に確保するよう指示した。国交省によると同社は羽田と旭川、千歳、神戸、福岡、那覇を結ぶ国内５路線を運航。６月は計1704便の運航を予定していたが、パイロット２人が病気などを理由に退職したため羽田～那覇を除く４路線で運休することを決めた。運休は旭川40便、千歳24便、神戸56便、福岡48便の計168便で、２日は神戸、旭川便の計４便を運休した。運休は１日２～10便となる見通し。…

バス会社時代、運転士が足りなくて日々の交番表を組むのに四苦八苦していた、暗黒の時期を思い出したよ…
( ゜∀゜)アハハ八八ノヽノヽノヽノ ＼ / ＼/ ＼

でも、「運転士が足りない」なんて理由で欠便を出すわけにはいかないので、めったに増務しない人も拝み倒し、休日出勤してもらったり１日２ダイヤやってもらったりして、ダイヤ改正の日までしのいだのだった。会社を辞めるころには、またちょっと運転士が足りなくなってきて、その時は完全にノイローゼ状態になってたっけ。今でもたまに夢に出て、冷や汗をかいている。

でも、バスだったら、車庫に帰ってきた運転士に

「スミマセン！人がいないんで、このあと○○ダイヤ、やってもらえません？全部がダメなら途中まででもいいです。ダイヤぶった切っちゃって、後続はまた別の人探しますから」

とか頼んで細かくやり繰りできるけど、飛行機じゃ、帰ってきたパイロットに

「スミマセン、○○さん。この後もう１本やってくれません？旭川１往復、途中まででもいいですから」

とか言えないもんなぁ
ヽ(゜▽、゜)ノ