タイヤの空気圧とタイヤの寿命

スカイウェイブ650の2回目の車検時にフロントタイヤを交換しました。
2年前に初回の車検時にもフロントタイヤを交換しています。

最初の車検が25,552Km走行時だったので、ノーマルタイヤは25千Km以上走ったことになり、
驚異的な寿命を示しました。


前回の交換時はリアタイヤと同じ、ブリジストン「BATTLAX SC ECOPIA」でした。

※ブリヂストン初の2輪用低燃費タイヤ「BATTLAX SC ECOPIA」‐　転がり抵抗15%低減により環境対応を実現

■前回のＦタイヤ交換：2016年2月（車検時）、25,552Km
　・スカイウェイブ650LXのフロントタイヤ交換（BATTLAX SC ECOPIA） - ＫＯｆｙの「倍行く」人生


■2回目のＲタイヤ交換：2017年8月、34,343Km（走行：17,741Km）
　・スカイウェイブ６５０の２回目のリアタイヤ交換 - ＫＯｆｙの「倍行く」人生


初代スカイウェイブ650のタイヤ交換の記録は以下です。

■旧型スカイウェイブ650の過去のタイヤ交換（税込）

・１回目　14,966（14,966）Km、２６，５６５円
・２回目　30,581（15,615）Km、５５，７００円＜前後交換、リアブレーキパッド＞
・３回目　44,222（13,641）Km、３１，２９０円
・４回目　62,559（18,337）Km、７０，４００円＜前後交換、Ｒ＋Ｆ(2)ブレーキパッド＞
・５回目　75,419（12,859）Km、２５，１００円

　リアタイヤは15,000Km前後、フロントタイヤは30,000Km前後で交換していました。



以上のように、新型スカブーの初回のフロントタイヤ交換含めて、
フロントタイヤは25千Ｋｍ以上走っていたのに、今回は半分以下でびっくりしました。


レッドバロンの工場長さんに確認すると、タイヤの空気圧管理がずさんだったので、
空気圧が低い状態が続いて走っていたので、急激にタイヤが劣化したようです。

タイヤの空気圧管理の大切さを改めて認識しました。


■タイヤの空気圧の高低の影響、不具合
１．低い場合
　　①燃費が悪くなる
　　②走行安定性の低下
　　③パンクの危険性（サイドの摩耗）

２．高い場合
　　①乗り心地が悪くなる
　　②ブレーキの利きが悪くなる
　　③タイヤ寿命の低下（中央部分の摩耗）

昨年の秋以降から燃費が悪くなっていました。
また、取り回しの際にも重く感じるようになっていました。

こまめに空気圧をチェックしておかないとダメだということが、
いまさらながらに分かりました。