カローラというと、陳腐なクルマの代表のように聞こえる。だが、考えるところがあって、カローラ・ツーリングの購入を決めた。納車はもうすぐだ。
現在のクルマ（アクセラ・ハイブリッド）には、衝突軽減ブレーキ等の安全装備が付いていないので、できれば買い換えたいと思っていた。本命は、スバル・インプレッサ。スバル店に試乗に行ったが、入社一年目という社員が応対、全然、売ろうとする気配がなかった。当方を冷やかしの客と見たのか、見積もりをもらった以降、何の連絡もなかった。
スバルのついでに、それこそ冷やかしで行ったのが、その近くのトヨタ店。販売のトヨタらしく、社員は丁重かつ抜け目のなさで、カローラを売り込んできた。私などは、カローラと聴いただけで、ダサいと思う世代なので、全く関心がなかった。カローラ・スポーツ、カローラ・ツーリングを試乗してみたが、インプレッサほどの魅力もなく、アクセラのような快適な走りもない。だが、インプレッサとほぼ同額で、ハイブリッド車が買えると分かり、やや気持ちが動いた。
結局、カローラ・ツーリングという、ブサイクな車を選んだのは、①スバル・インプレッサ付属の安全システム「アイサイト４」にほぼ準じる機能を有する（プリウス現行車は、発売時期の関係で機能が劣る。）②災害時、二人分のベッド代わりとなり、さらに1500Wの電源が確保できる、という理由だった。
大都市が大災害に襲われた時、体育館などの避難場所は、逆に阿鼻叫喚の巷になりかねない。どうせ、場所確保など覚束ない私としては、しばしの休息の場所を、この新しい車に決めた。まあ、武漢肺炎騒ぎの渦中、そうならないことを願うばかりだが…。