チルチルエチル。

成績が残念でした。
書道が今学期も学年最高点だったので、それが救い。
家庭科は後1点だったのになぁ、仕付をやれば…アイロンを使えば…指示されたことを全部やれば確実に満点だったのにね。
他が赤点間近でも、学年最高点が1個ぐらいあれば和むもの。

でもさ、こういう実技系の科目で最高点なんて取ったら生物部の文化祭で忙殺されるだけ。
模造紙30枚ぐらい書いて、立看板やポスターやら階段装飾、おまけに景品や門の装飾までやらなきゃならなくなる。
でも「Mr.書」とか「Mr.家庭科」って地味で格好良いとおもう。


保健は採点ミスされました、多分。
テストが50点中41点（平均は20点台後半？）も取ったのに、平常点その他を加えると平均を割っているという。
提出物は全部出して、出席も全て遅刻なしだよ？？

化学も、テストを8掛けした点数だけが記録されてるっていう…
レポート点は加算なしですか。
これはうわさによると採点ミスではなく、2個の実験中、片方のレポートが採点できていないかららしいんだが、それなら普通は9掛けかそのままじゃねぇの？

仮に、文句を言いに行くのに20分かかり、先生からの印象も悪くなるとしたら、黙って来学期20分勉強したほうが得だと思うので、点数がもらえるかも分からないのにわざわざ文句言って先生に嫌われることのないようにおとなしくしています。

さっき、昆蟲採集の毒瓶に入れる酢酸エチル(マニキュアの溶媒)を豪快に太ももにこぼして非常にヒリヒリしている上に、ズボンの染料が溶出したみたいで「お漏らしして洗ったけど染みが落ちません」状態になってて悲しい。


　
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オレのナツ、ヒノハル。

一夜明け、展翅をしたオオムラサキ、なんと上手なことか！！
まぁ、私は売り物になる程度には丁寧な展翅を心がけています、売らないけど。
展翅って、前翅前縁の角度よりも、前翅後縁を一直線にすること、後翅を前翅との間の毛が「チラッ」と見える程度の絶妙な位置にすること、これが綺麗に出来る条件かな。
スズメガ類とかオナガアゲハなんかはこれだと微妙になりますが。

この時期だとまだ翅が少し綺麗である。
が、完品を採集したことが未だになく、この個体も羽が少し擦れて鱗粉が落ちてる。
オオムラサキってのは、雑木林なら何処でもいるような一般種であるから、わざわざ狙う採集家は殆どいないけれど、他の蝶に比べて完品が滅多に採集できないから、ある意味では追いかける価値のある蝶なんだと思う。

さて、久しぶりに、昨日は本当に夏らしい動きをした。
と、疲れが抜けた今日、おもった。
でも59期にとって今年の日野春が最後なんだよな、さびしい限りであります。
私は、とりあえず今年の日野春がスズメバチ等による負傷者を出さずに終われることを願いますわ。
8月1日、晴れることをまず祈りましょう。

私にとっての夏は暑い中動いて、自動販売機で飲み物沢山のんで、涼しい電車で帰る。
もちろん、田舎の「～本線」って感じので、ボックスシートを占領して寝て。

でも、去年の下見のほうが探検みたいで最高だったな。
本当に不気味で怖かったけど。
それも、まいたけ君の一言が無かったら死んでたレベルで怖かった。


　
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ヒノハル②

穴山駅には例年、外灯下などに昆蟲がいるので、それも少し期待したんですが、不思議なぐらいいませんでした。
もちろん、駅員もいませんでした。

ここから、ポイントに着くまでたった1匹の昆蟲も見かけませんでした。
例年だと、カブトムシの死体とかごろごろしてるんですけど。

ポイントについてから1時間は、全く昆蟲に出会いませんでした。
昆蟲を見かけないまま自動販売機へ行って1本購入。
ポイントに戻るとオオムラサキが高木の上にいたので、1頭も収穫がないと悲しいので3ｍの捕虫網を伸ばしてさらにジャンプして採集。
ちなみに、毎年目をつけている3本の木があるんですが、皆無でした。
またジュース。

そして、別のポイントに行こうとするも、スズメバチの気配がしたので中止。
新しいポイントを探して歩いていたら、鉄道写真のポイントを見つけてしまいました。
写真はそのポイントで撮影した115系。

そんで、帰りにジュースを3本飲んで帰りました。
1.5ℓぐらい飲んだらしいですね。

115系の貧相な寝台で寝てたら顔に三日月形の傷ができました。

家に帰り、すぐに風呂に入って久しぶりに体重を量ったら54kg。
中3のはじめには63kgあったのに…
しかも、汗をかいた分を引いても、54kgのうち1kgぐらいはジュースだよね…
っていう。


　
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ヒノハル①

今日は、日野春の下見に行ってきました。
去年は、まいたけ君と2人っきりで非常に過酷な下見だったんですが、今年は日野春駅側のポイントが危険だということを去年知ったのと、まいたけ君に超お願いしても一緒に来てくれなかったので、穴山駅側のポイントを中心に駅周辺をうろうろして終わりました。
今年の下見で過酷だったのは行きの乗り換えでしょうか。

まず、5時に自宅最寄駅へ。
なんと、駅が閉まっている…こんなの初めてだ。
しばらくすると駅が開き、ホームへ。
5時6分発の始発電車で錦糸町へ。

錦糸町で総武線各駅停車に乗り換え。
と、言っても、この乗換え時間がなんと4分！
地下鉄から高架線に乗り換えるのに4分はダッシュ物で、しかも時間は朝5時頃。
タイミングよく電車を降りる、長いエスカレータを駆け上がる、改札を出る、通路を走る、またエスカレータを駆け上がる、脚が攣る、道路を走り渡る、切符を買う、改札を通る、エスカレータを駆け上がる、来ている電車に乗る。
ってぐらいギリギリの乗り継ぎ。
実際、この乗り継ぎは乗換案内では出ませんし。

まぁ、後は平和に数回乗り換えて穴山駅まで。


　
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下々の皆さん！

麻生太郎がどっかでの演説で言ったらしい。
「下々の皆さん！」って「身分や程度の低い皆さん！」って意味だよ。
まぁ「一般庶民の皆さん！」って意味もあるわけだけど、ちょっとなぁ。
本当に国民を馬鹿にしてるよね、あいつ。

安倍や福田のほうが良かったんじゃねぇの？
小泉がぶっ壊したのを修理してただけで別に悪いことしてなかったじゃん？
みたいな。

安倍や福田の時の「大臣の失言」に対する野党の批判は一つ一つの表現に食いつくような揚足取りでしかなかったと私は思ってるんですが「麻生の失言」は考え方そのものが失言となって、根本的な考え方が国民と大きくずれていることを証明しているようなものが多い気がする。

だって、ミスによる「失言？」は「内閣総理大臣、朝青龍明徳。」ぐらいじゃないの？
あの時は本当に馬鹿かとおもったね。
「内閣総理大臣はお前さんだよ！！」
「大相撲で優勝したら総理大臣になれるのかよ！！」
みたいな。
正解は「内閣総理大臣杯、朝青龍明徳。」だったみたいです。


　
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びりり

明日は高校生物部が合宿部会を開きます。
11時から生物講義室にて行います。
また、午後は活動があり、中高別々に合宿検診が行われます。
昆蟲採集の計画が出来ていますので、行く予定の人は来てください。

今日、ズボンが破れた。
破れたって言っても、股が裂けたり足首が切れたわけじゃなく、右太もものところが。
布がやたらやわらかくなってるから、水酸化ナトリウムか漂白剤で溶けたんじゃないかなと思ってますが。

家に帰ってから、外科用バサミで鼻毛を切ってたら、ちょっと当たった瞬間に鼻血が出てきた。



　
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つなひき

農芸部で前にもらったキアゲハが全部死去しました。
大体タイミングを見計らって死ぬのでしょうか、2日ぐらいの間に全部死にました。

触角を標本の修理用、というか触角の欠損してしまった個体を展翅するときに貼り付けるために抜いたんですが、なかなか抜けない。
触角なんて簡単にポキッと折れるものかと思ってたのでびっくりしたが、それでも針金のように強力で折れる気配も無い。
そこで、力強く引っ張ると、頭が半分ぐらい取れかけた。
触角ってこんなに強かったんですね、乾燥したらポキッといくんでしょうが、まぁ大事な感覚器ですから強いんでしょうかね。


　
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手製捕虫網

手製の昆蟲採集網を作ってみた。
と言っても、網部分は購入品ですが。

材料：園芸支柱（248円÷10＝25円）　ビニールテープ（1本分はほぼ0円）　竹（120円）　志賀昆蟲製30cm網（500円だが中古は0円）　

よって、たったの150円ぐらいでこんな立派な虫取り網ができると。
スーパーとかの捕虫網よりずっと使い道あります。
価格もこれだけなので、3本ぐらい作って生物部の日野春にも持って行って貸そうかと。

生物部員で欲しい人いたら言ってくださいね、売ります。
もちろん無利益で。
それと、中2以上で7月16日に私と日野春下見に来てくれたら1本あげます。

価格は以下。
中古昆蟲網（緑）　150円（先着1名）
中古志賀昆蟲網（白）　150円（先着1名）
洗濯網改造網　250円
新品志賀昆蟲網　650円


　
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でたらめな占い。

今日、英語のスピーチがありました。
期待以上にウケが悪くて悲しんでます。

最初に脳の性差とか私の診断結果を話した後、毎度の展開で「もし私が女だったら頭がよく優しく英語のしゃべれる男性が好きになるでしょう、ちょうどeight宮先生のような…」と言ってGWの宿題を出して「ラブレターです。良い返事を期待しています、成績表という名前の。」っていう決め台詞で終わったんですが、プライドも何もズタズタにしてネタに走った割にウケなかったのが本当に悲しい。

他の占いでは、母性本能が旺盛で年下の少年をペットに感じている、だとか「ショタコンの母」という称号が適当です、とか出てきてこれまた参ってるんですけど。
ちなみに、恋愛偏差値は50でした。


　
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やり手の運ちゃん

今日は学校の帰り、なんとなく東急田園都市線を往復した。
10時過ぎだったので、列車が5分遅延していた。

急行の東急8500系の8625Fが来たので乗車。
楽しい回復運転でかっ飛ばしてくれるかと思って期待するも、とろとろ運転。
鷺沼でおそらく遅延の元凶だったメトロ8000系を抜かし、そこから一気にスムーズ運転。
しかし、この時点で遅延が9分。

鷺沼→あざみ野の3連停でも90km/hぐらいまでは加速して頑張ってた。
青葉台の時点でも遅延は9分。

ここから怒涛の回復運転。
115km/h程度まで一気に加速して頑張ってました。
ちなみに、ATC現示が110km/hまでなので、+5km/hの速度である115km/hは引っかからないギリギリのラインですから、この運ちゃんはかなりやり手です。
田舎のATS路線なんかじゃ110km/h現示でも地上子の少ない区間なら、地上子を超えたところから「今だ！」とばかりに加速して120km/h～130km/hぐらい出せるんだろうけど、違法ですから。

帰りの鷺沼→宮前平の下り坂では発車40秒で100km/hまで加速したが、これは結構すごかったり（ちなみに、平地だと50秒ぐらいかかると思います）。
だって、国鉄103系なら発車から120秒加速し続けてやっと100km/hに到達するからね。
ちなみに、加速で有名な京急2100形は60秒で120km/hまで加速するらしく、さらに100km/h～120km/hの加速に20秒は掛からないだろうから、東急8500系のほうが早いんじゃね？みたいなね。
ただし、京急2100形は平地での加速、東急8500系は下り坂での加速って大きな違いはあるから同条件なら京急2100形が早いだろうし、仮に東急8500系が120km/hまで加速すると考えると負けるのが明らかですけどね。


　
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