こう見えても私、実はJRCAの評議委員(H)
なんです(笑)
今まで一度も会議に出たことはなかったのですが、
今日初めて会議に出席しました！
今回はラリーアートさんをお借りして会議が行われましたので
三菱本社の隣にあるアリーアートさんにお邪魔しました！
（写真は三菱本社です）
結果、持論のエロカー…
じゃなかったエコカーでラリー車構想を語った所、
見事エコカーラリー車大使に任命さました…(汗)
さぁ、エコカーでラリーをしてくれる奴を探さないと…！
オレンジエボさんがさっそく手を上げてくれたので
あと４人か・・・
今の規定では、軽自動車が参加できる枠がない(参加しても勝てない)ので、そんなクラスが有ったら、軽自動車業界の発展にもつながると思います。日本特有のクラス分けである軽自動車(差別用語!?)が、ラリーに参加できないなんておかし・・・
ＲＦ規定で、バリバリチューニングＯＫだと、アフターパーツメーカーも参入してくるかも！？
走らせる目的も有って排気量区分を
このようにしたらしいですよ！（ターボ係数）
ただ、現状スポーツ系の軽が売っていないのが問題ですね・・・。