ショックアブソーバーとトレーラー荷台拡幅 その2 課題まとめ

溶接関係では以下のポイントが当面の課題です。

1)鉄工所調査

出来るだけ近くの鉄工所でショックアブソーバーのブラケット等を加工してくれる所を探します。


2)バックアッププラン

①溶接講座の受講
カインズ工房の講座を8/9に受講します。

②構造変更申請
軽自動車検査協会に出向いて要件等を確認します。8/6に練馬支所に行って確認する予定です。

③材料調査
仮に上記①②で問題ない場合、材料となる鉄のアングル材や平板等を確保する必要があります。今日近くのホームセンターに行ってみましたが、幸いなことに必要な材料が入手出来ます。




少しですが一歩前進です。






関連動画；自作トレーラーの関連動画はYouTubeにアップしてあります。宜しければご覧ください。
　　　　　https://www.youtube.com/watch?v=z-eC-Jokxhw&t=25s

リアコンビネーションランプ配線 ③通電再確認

昨日は余りの猛暑にびびり…照り返しのきつい駐車場での再確認作業を見送って、本日も夕方を待っての作業になりました。



未だ31度で相変わらず暑いですが風も吹いて比較的過ごしやすい状況です。多分配線は直っているとは思いますが、このまま放って逃げるわけにも行かず…断固決行します。

ヘッドと電線を繋げて保安灯火の点灯確認します。



リアのコンビネーションランプですが、尾灯は…




左側が点灯しません。因みにストップランプも左側は点灯しませんでした。そして、ウィンカーは…



両方共に点灯します。写真はありませんが、バックランプは点灯しました。

序でに、左右の車幅灯の確認ですが…




問題ありませんでした。

これまで、左側は全滅だったのがアース線の不良を解消したことで、ウィンカーとバックランプは解決しましたが、残念ながら左側の尾灯とストップランプに問題が残っています。
明日明るくなってから、左側の分岐点以降の配線及びリアランプ自体のチェックを再度実施したいと思います。






関連動画；自作トレーラーの関連動画はYouTubeにアップしてあります。宜しければご覧ください。
　　　　　https://www.youtube.com/watch?v=z-eC-Jokxhw&t=25s